Uit bezorgdheid over de nationale veiligheid bereidt de VS zich voor om het gebruik van Chinese software in verbonden auto's te verbieden.

Reuters meldde op 23 september, onder verwijzing naar twee bronnen, dat het Amerikaanse ministerie van Handel een voorstel zal aankondigen om het gebruik van Chinese software en hardware in verbonden en autonome voertuigen op Amerikaanse wegen te verbieden vanwege zorgen over de nationale veiligheid.

De Amerikaanse minister van Handel heeft gezegd dat de risico's van Chinese software en hardware in geconnecteerde voertuigen in de VS zeer zorgwekkend zijn. (Bron: Reuters)

De regering van de Amerikaanse president Joe Biden heeft grote zorgen geuit over Chinese bedrijven die gegevens verzamelen over chauffeurs en infrastructuur in de VS. Ook is er sprake van de mogelijkheid dat met internet verbonden voertuigen en navigatiesystemen door buitenlandse mogendheden worden gemanipuleerd.

Volgens bronnen verbiedt de nieuwe regel de import en verkoop van voertuigen met Chinese software of hardware voor communicatie- of autonome rijsystemen. Daarmee worden de Amerikaanse beperkingen op Chinese voertuigen, software en componenten uitgebreid.

De regering-Biden heeft onlangs besloten om hoge importtarieven op te leggen aan producten uit China, waaronder een tarief van 100% op elektrische voertuigen en nieuwe belastingverhogingen op accu's van elektrische voertuigen en kritieke mineralen.

In mei zei de Amerikaanse minister van Handel, Gina Raimondo, dat de risico's die Chinese software en hardware in geconnecteerde voertuigen in de VS met zich meebrengen "zeer zorgwekkend" zijn. Als miljoenen auto's op de weg hun software zouden uitschakelen, zouden de gevolgen "catastrofaal" kunnen zijn.

In februari gaf president Biden opdracht tot een onderzoek naar de vraag of de import van auto's uit China een bedreiging voor de nationale veiligheid vormt via de technologie van connected cars, en of de software en hardware van alle voertuigen op de Amerikaanse wegen verboden moet worden.

Biden benadrukte dat China's beleid ertoe zou kunnen leiden dat de Amerikaanse markt wordt overspoeld met voertuigen van de 'Aziatische gigant', wat een risico voor de nationale veiligheid vormt. Hij beloofde dat hij dat tijdens zijn ambtstermijn niet zou laten gebeuren.

Het ministerie van Handel is van plan 30 dagen lang commentaar van het publiek te vragen alvorens een definitief besluit te nemen over het nieuwe voorstel. Bijna alle nieuwe voertuigen op de Amerikaanse wegen zijn tegenwoordig connected cars, uitgerust met hardware waarmee ze toegang hebben tot internet en gegevens kunnen delen met apparaten binnen en buiten het voertuig.

Het ministerie van Handel heeft een softwareverbod voorgesteld dat van kracht zou worden op voertuigen van modeljaar 2027, en een hardwareverbod dat van toepassing zou zijn op voertuigen van modeljaar 2029 of 2030. Deze verboden zouden gelden voor voertuigen met bepaalde Bluetooth-, satelliet- en draadloze functies, evenals voor autonome voertuigen die zonder bestuurder kunnen rijden.

Een bipartisan groep Amerikaanse wetgevers uitte afgelopen november haar bezorgdheid over het feit dat Chinese auto- en technologiebedrijven gevoelige gegevens verzamelden en verwerkten tijdens tests met zelfrijdende auto's in de VS. Het verbod zou ook gelden voor verschillende andere landen.

Een brancheorganisatie die grote autofabrikanten vertegenwoordigt, waaronder General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai en anderen, waarschuwt dat het tijd zal kosten om de hardware en software te veranderen.

Autofabrikanten merken op dat deze systemen uitgebreide engineering, tests en validatie vereisen voordat ze in productie kunnen worden genomen en dat ze over het algemeen niet eenvoudig kunnen worden vervangen door systemen of componenten van andere leveranciers.

Bron: https://baoquocte.vn/lo-ngai-an-ninh-quoc-gia-my-chuan-bi-cam-su-dung-phan-mem-trung-quoc-trong-cac-xe-ket-noi-tu-dong-287271.html