Het zwervende lot van 200 en 500 dong-biljetten

Hoewel de wet vereist dat dienstverleners en kleine handelaren kleine coupures van 200 VND en 500 VND accepteren, zijn er in de praktijk maar weinig plaatsen die deze coupures accepteren.

Het 500 VND-biljet, ooit een onmisbaar onderdeel van de portemonnee, is nu "nutteloos" geworden voor kleine transacties. Met een waarde die te klein is in vergelijking met het huidige prijsniveau, lijkt dit biljet zijn werkelijke waarde te hebben verloren, wat veel consumenten in lastige situaties brengt.

Medewerkers van supermarkten weigeren vaak biljetten van 500 dong aan te nemen en geven het wisselgeld terug met een snoepje.

De heer Quy (woonachtig in het district Nam Tu Liem in Hanoi ) zei dat hij een pak taarten had betaald met een biljet van 500 VND, maar dat de verkoper het biljet weigerde aan te nemen. Hij vroeg: "Wie gebruikt er tegenwoordig nog 500 VND?"

Sterker nog, aangezien de prijzen voor alledaagse artikelen variëren van enkele duizenden dong of meer, is het 500 dong-biljet in de ogen van de consument vrijwel waardeloos.

Mevrouw Minh Phuong (woonachtig in het district Bac Tu Liem in Hanoi) vertelde: "Normaal gesproken krijg je in supermarkten en kruidenierswinkels een snoepje terug als je iets koopt waar 500 VND extra voor betaald moet worden, omdat ze geen 500 VND meer hebben om terug te geven."

Tegenwoordig heeft het 500 VND-biljet vrijwel geen waarde meer in het dagelijks leven.

Het bewaren van het 500 VND-biljet is ook "nutteloos" geworden voor consumenten, omdat dit biljet niet langer nuttig is voor dagelijkse uitgaven. Veel mensen hebben er zelfs voor gekozen om dit biljet "opzij te leggen", omdat ze het meer als souvenir dan als praktisch betaalmiddel beschouwen.

In de context van inflatie en stijgende prijzen is een geleidelijke waardevermindering van het 500 VND-biljet onvermijdelijk. Kleine transacties, zoals veerboottochten en kleine aankopen, zijn nu zeldzame gevallen waarin dit biljet nog bestaat, ook al speelt het slechts een zeer obscure rol.

De heer Le Dinh Minh (woonachtig in het district Binh Thanh, Ho Chi Minhstad) neemt zijn gezin elk weekend mee naar de geboorteplaats van zijn moeder in het district Nhon Trach, in de provincie Dong Nai . De dichtstbijzijnde weg die de heer Minh vaak neemt, is de veerboot van Cat Lai. Een motor kost 4.500 VND per fiets, een motor plus passagier 6.500 VND per fiets voor één overtocht.

"Ik ben verbaasd dat de veerboot van Cat Lai nog steeds biljetten van 500 VND gebruikt. Toen het personeel me 500 VND wisselgeld gaf, heb ik het niet aangenomen en zeiden ze dat ik het moest bewaren voor mijn terugreis", aldus meneer Minh.

De veerboot van Cat Lai accepteert nog steeds kleine coupures.

Bij de Emart-supermarkt in de wijk Go Vap accepteren de kassiers nog steeds kleine biljetten van bijvoorbeeld 200 VND, 500 VND... Traditionele markten in Ho Chi Minhstad zijn echter terughoudend met het accepteren van biljetten van grotere bedragen. kleine denominatie

Praat met PV Tien Phong , expert bank Nguyen Tri Hieu bevestigde dat de biljetten van 200 en 500 dong nog steeds in omloop zijn, omdat ze worden uitgegeven door de Staatsbank van Vietnam . "Dit is een wettig betaalmiddel, dienstverleners zijn verplicht dit geld te accepteren", aldus de heer Hieu.

De deskundige bevestigde dat artikel 23, lid 3, van de Wet op de Staatsbank van Vietnam uit 2010 het weigeren verbiedt om geld te ontvangen en in omloop te brengen dat voldoet aan de door de Staatsbank vastgestelde circulatienormen.

Het weigeren van munten die in aanmerking komen voor circulatie, terwijl de Staatsbank geen beleid heeft om deze in te trekken, is een overtreding van de wet en een schending van het verbod in de Wet op de Staatsbank van Vietnam. De heer Hieu gaf echter aan dat de wet geen sancties voor deze handeling bevat.

De heer Nguyen Tri Hieu gaf echter ook aan dat in werkelijkheid nog maar weinig mensen en dienstverleners kleine biljetten gebruiken. Daarom moet de Staatsbank overwegen of ze geld met deze coupure wil blijven uitgeven. De kosten voor het drukken van geld, transport, enz. zijn namelijk vrij hoog, maar de gebruiksefficiëntie is niet hoog.

Bron