Vanaf 1 december 2024 werden zeven wijken van de voormalige stad Cua Lo en vier gemeenten van het district Nghi Loc officieel samengevoegd met de stad Vinh. De inwoners van deze gebieden wilden graag profiteren van de gratis tolheffing bij tolstation Ben Thuy 1, net als de inwoners van Vinh City. Dit verzoek werd echter niet ingewilligd.

De heer Dang Tien Trung (geboren in 1986, woonachtig in Cua Lo) uitte zijn frustratie: "Jarenlang waren inwoners van Vinh City vrijgesteld van tolheffing bij tolstation Ben Thuy 1. Wij, die onlangs bij de stad zijn gevoegd en dus ook inwoners van Vinh City zijn, moeten nog steeds betalen. We hebben een petitie ingediend, maar het bedrijf heeft deze niet geaccepteerd."

Op 14 februari verklaarde een vertegenwoordiger van de BOT-vestiging van de rondweg van Vinh (thuộc Cienco 4 Group) in een interview met verslaggevers van VietNamNet dat de vestiging de Vietnamese wegenautoriteit had verzocht om geen prijsverlagingen door te voeren bij tolstation Ben Thuy 1 voor voertuigen van inwoners en bedrijven in de 7 wijken (Nghi Hai, Nghi Hoa, Nghi Huong, Nghi Thu, Nghi Thuy, Nghi Tan, Thu Thuy) en 4 gemeenten (Nghi Thai, Nghi Phong, Nghi Xuan, Phuc Tho) die onlangs zijn samengevoegd met Vinh City.

De Vietnamese wegenautoriteit heeft vervolgens een document naar de volkscomités van de provincies Nghe An en Ha Tinh gestuurd waarin zij overeenstemming bereikte over deze kwestie.

waterfront1.jpg
Het tolstation bij de Ben Thuy 1-brug verbindt de provincies Nghe An en Ha Tinh. Foto: Thien Luong

Een vertegenwoordiger van de BOT-afdeling voor de rondweg van Vinh City legde dit als volgt uit: sinds de aanleg van de noord-zuid-snelweg zijn de inkomsten van tolstation Ben Thuy 1 gehalveerd.

"Voordat de Noord-Zuid-snelweg in gebruik werd genomen, bedroegen de dagelijkse inkomsten 1 miljard VND. Na de opening van de snelweg zijn de inkomsten gehalveerd. Als we inwoners van Cua Lo en de vier omliggende gemeenten gratis toegang bieden, zullen onze inkomsten daaronder lijden. We hopen dat de mensen dit ongemak met ons delen," aldus een vertegenwoordiger van de BOT-afdeling van de rondweg van Vinh City.

Bovendien geldt de korting volgens de regelgeving alleen binnen een straal van 5 km rond het tolstation, of 10 km voor speciale projecten. Cua Lo en de vier gemeenten in het district Nghi Loc liggen echter te ver van het station.

"In 2017 heeft het Ministerie van Transport bepaald dat bij tolverlagingen bij tolstations het financiële plan, de omvang en de afstand van de verlaging gewaarborgd moeten zijn. De normale afstand mag niet meer dan 5 km bedragen, behalve in speciale gevallen waarin een verlaging van 10 km is toegestaan. Volgens ons onderzoek overschrijden Cua Lo en de vier gemeenten deze afstand," voegde een vertegenwoordiger van de BOT-afdeling van de rondweg van Vinh eraan toe.

De vertegenwoordiger gaf ook aan dat mensen ervoor kunnen kiezen om via de Cua Hoi-brug te reizen, wat een kortere afstand is en gratis.

Eerder, in 2017, protesteerden inwoners tegen het tolstation Ben Thuy 1, omdat ze vonden dat ze nog steeds tol moesten betalen, ook al gebruikten ze de rondweg van Vinh niet. Hierop kwamen de autoriteiten en de investeerder overeen om de tol met 100% te verlagen voor voertuigen van inwoners van Vinh, het district Hung Nguyen (provincie Nghe An), de plaats Hong Linh en het district Nghi Xuan (provincie Ha Tinh).

Het BOT-project voor de omleiding van de nationale snelweg 1 door Vinh City, waarin Cienco 4 Group investeert, is 25,8 km lang en vertegenwoordigt een totale investering van 378 miljard VND. De tolheffing voor kapitaaldekking vindt plaats bij het tolstation Ben Thuy 1. In 2012 werd de Ben Thuy 2-brug voltooid. De investeerder bleef tol heffen bij het tolstation van de Ben Thuy 2-brug, terwijl tegelijkertijd het project voor de verbreding van de nationale snelweg 1 ten zuiden van Ben Thuy, om Ha Tinh City heen, werd uitgevoerd.

Het nieuwe project is meer dan 35 kilometer lang en vertegenwoordigt een totale investering van meer dan 2,43 biljoen VND. De investeerder zal tol blijven heffen om de investering terug te verdienen bij de tolstations Ben Thuy 1 en 2. Volgens informatie van Cienco 4 zal de tolheffing naar verwachting meer dan 29 jaar duren (vanaf 2005). De maandelijkse opbrengst van deze twee stations bedraagt ​​gemiddeld ongeveer 20 miljard VND. De resterende tolheffingsperiode zal naar verwachting meer dan 10 jaar bedragen.