Lynk & Co 10 EM-P van 700 miljoen VND, "eet" slechts 4,2 liter/100 km

De Lynk & Co 10 EM-P sedan zal naar verwachting 200.000 yuan (ongeveer 700 miljoen VND) gaan kosten op de Chinese markt.

Op 4 juli 2025 werd de Lynk & Co 10 EM-P sedan met vierwielaandrijving officieel wereldwijd gelanceerd op de Chinese markt. De Lynk & Co 10 EM-P is de plug-in hybride (PHEV) versie van de volledig elektrische Z10 sedan.

De Lynk & Co 10 EM-P, ontwikkeld op basis van de CMA Evo-architectuur, is vrij groot van formaat. De afmetingen van de auto zijn 5.050 x 1.966 x 1.487 mm (lengte x breedte x hoogte) en de wielbasis is 3.005 mm. Vergeleken met de Lynk & Co Z10 is de auto 22 mm langer en 19-24 mm hoger, afhankelijk van de uitvoering.

De 10 EM-P blijft trouw aan de Next Day-designtaal van Lynk & Co. De auto heeft een opvallende led-dagrijverlichtingsstrip boven de koplampen, een voorbumper met geïntegreerde brede luchtinlaten, verborgen deurgrepen, frameloze achteruitkijkspiegels en een achterlichtstrip die beide zijkanten met elkaar verbindt. De auto is uitgerust met 19-inch of 21-inch velgen, afhankelijk van de uitvoering.

Ongeacht de uitvoering beschikt de Lynk & Co 10 EM-P over een op het dak gemonteerde LiDAR-sensor ter ondersteuning van het intelligente rijassistentiesysteem G-Pilot H7, ontwikkeld door Zeekr en gebruikmakend van de Nvidia Drive Thor-chip. Dit systeem ondersteunt automatisch parkeren, snelweg- en stadsnavigatie, evenals lokale navigatie zonder dat er hoge-resolutie kaarten nodig zijn.

De Lynk & Co 10 EM-P heeft 3 nieuwe exterieurkleuren, waaronder paars, geel en beige. Het interieur is verkrijgbaar in 4 kleuren: oranje, wit, zwart en zwart-geel. De totale binnenruimte van de auto bedraagt ​​4,8 vierkante meter, de hoofdruimte voor de voorpassagiers is 1.014 mm en achterin 951 mm.

Dit Chinese automodel is uitgerust met opvallende uitrustingen zoals een Harman Kardon-geluidssysteem met 23 speakers en alle stoelen zijn voorzien van massage-/ventilatie-/verwarmings-/elektrische verstelfuncties.

De achterbank kan in een hoek van 117° tot 124° worden versteld. De auto beschikt ook over een koelkast van 5,7 liter met een koelvermogen van -6°C tot 10°C en een verwarmingsvermogen van 35°C tot 50°C. De in de rugleuning van de voorstoelen geïntegreerde opklapbare tafel heeft een maximale belasting van 15 kg.

Het "hart" van dit Chinese model is een turbobenzinemotor met code BHE15-CFZ met een inhoud van 1,5 liter, een thermisch rendement van 46,1% en een maximumvermogen van 120 kW (ongeveer 161 pk). De motor is gekoppeld aan twee elektromotoren met een vermogen van respectievelijk 180 kW (241 pk) en 90 kW (121 pk).

Het totale vermogen van deze aandrijflijn bedraagt ​​390 kW (523 pk) en het maximumkoppel 755 Nm. Daarmee accelereert de auto in 5,1 seconden van 0 naar 100 km/u en bedraagt ​​het brandstofverbruik 4,2 liter/100 km volgens de Chinese CLTC-norm.

Daarnaast is de auto uitgerust met een DHT-versnellingsbak met drie versnellingen en twee lithium-ijzerfosfaat (LFP) accu's met een capaciteit van 18,4 kWh en 38,2 kWh. Het standaard accupakket zorgt voor een volledig elektrische actieradius van 120 km volgens de CLTC-normen.

Het geavanceerdere accupakket biedt een actieradius van 240 km zonder gebruik van de benzinemotor. Met een AC-snellader duurt het opladen van 30% naar 80% slechts 15 minuten.

De resterende, opvallende uitrusting van de Lynk & Co 10 EM-P is het dubbele wishbone-ophangingssysteem vóór en de multilink-ophanging achter. De auto heeft een verwachte prijs van 200.000 yuan (ongeveer 700 miljoen VND) op de Chinese markt.

Video : Gedetailleerde introductie van het Lynk & Co 10 EM-P sedanmodel.

Bron: https://khoahocdoisong.vn/lynk-co-10-em-p-tu-700-trieu-dong-an-chi-42-lit100km-post1553611.html