Maleisië hervat zoektocht naar MH370

De Boeing 777, met 227 passagiers en 12 bemanningsleden aan boord, verdween op 8 maart 2014 tijdens een vlucht van Kuala Lumpur naar Peking. Maleisië, China en Australië beëindigden hun gezamenlijke zoektocht in januari 2017 nadat er geen noemenswaardige vondsten waren gedaan.

Een daaropvolgende zoektocht door het Amerikaanse particuliere maritieme exploratiebedrijf Ocean Infinity leverde in juni 2018 eveneens geen resultaat op.

Volgens Straits Times bevestigde de Maleisische minister van Transport, Anthony Loke, op 5 november dat Kuala Lumpur met Ocean Infinity onderhandelt over een voorstel dat het bedrijf in juni deed om door te gaan met het zoeken naar vliegtuigwrakstukken in een gebied van 15.000 vierkante kilometer voor de kust van West-Australië.

Mensen naast een herdenkingsmuur voor de noodlottige vlucht MH370. (Foto: RND)

Het voorstel is gebaseerd op het principe 'geen vondst, geen kosten', wat betekent dat de overheid niet hoeft te betalen als er geen puin wordt gevonden.

" Op basis van de meest recente informatie en analyses van experts en onderzoekers is het zoekvoorstel van Ocean Infinity goed gefundeerd en kan het door de Maleisische overheid worden beschouwd als de officiële beheerseenheid van de vlucht ", vertelde de heer Loke aan het parlement van het land.

Loke voegde eraan toe dat Ocean Infinity een bedrag van 70 miljoen dollar biedt – hetzelfde bedrag als in 2018 – als het wrak wordt gevonden. Het Maleisische ministerie van Transport zal verdere details vrijgeven zodra de onderhandelingen zijn afgerond en de regering haar goedkeuring heeft gegeven.

Bronnen die bekend zijn met de kwestie meldden dat het nieuwe zoekgebied "in alle richtingen" is uitgebreid vergeleken met het gebied dat Ocean Infinity in 2018 onderzocht.

" Bovendien is de periode van november tot en met maart de beste tijd om met zoeken te beginnen. De zeeën op het zuidelijk halfrond zijn in de zomer kalmer dan de hevige stormen in de winter. Elke vertraging zal het zoekvenster verkleinen ", vertelde een bron aan The Straits Times.

Maanden voor de tiende herdenking van de verdwijning van MH370 begon een rechtbank in Peking met het behandelen van de claims voor compensatie van meer dan 40 families van Chinese passagiers op de vlucht. Dit is tweederde van het totale aantal passagiers.

Nadat de rechtszaak was aangespannen, sprak woordvoerder Wang Wenbin van het Chinese ministerie van Buitenlandse Zaken zijn waardering uit voor de voortdurende opvolging van de zaak door Maleisië en hoopte hij dat beide partijen nauw contact zouden blijven onderhouden. De mysterieuze verdwijning van MH370 is een bron van spanning in de betrekkingen tussen Maleisië en China.

In de weken na de verdwijning van MH370 uitten families van Chinese passagiers en Chinese functionarissen hun ongenoegen over het werk van Malaysia Airlines en de Maleisische overheid.

Dr. Lam Choong Wah, een defensie-expert op het gebied van internationale en strategische zaken aan de Universiteit van Maleisië, stelde voor dat Kuala Lumpur deze keer zou moeten samenwerken met Beijing bij de zoektocht naar MH370, vooral in de context van het naderende 50-jarig jubileum van de bilaterale betrekkingen.

" Aangezien de meeste passagiers op de vlucht Chinees waren, zou Maleisië niet moeten weigeren om met Peking samen te werken bij de zoektocht naar het wrak. China beschikt momenteel over de meest geavanceerde technologie voor het verkennen van de zeebodem ", aldus Lam.

Dr. Lam verwees naar Chinese schepen voor oceaanonderzoek, zoals de Xiangyanghong, die sinds 2016 regelmatig in de Indische Oceaan opereren.

Kwarts

Bron: https://vtcnews.vn/malaysia-tai-khoi-dong-cuoc-tim-kiem-mh370-ar905757.html