
Beta's Alia CX300 elektrische vliegtuig - Foto: AERO TIME
De Alia-serie kleine elektrische vliegtuigen, gemaakt door de Amerikaanse fabrikant Beta, vloog 160 km. De vlucht duurde 55 minuten en simuleerde een vrachtroute in Zuidoost-Noorwegen.
De test werd op 4 september uitgevoerd door de Noorse vestiging van Bristow Fabric Company.
"Dit is de eerste keer dat een elektrisch vliegtuig commercieel vliegt tussen Stavanger en Bergen", vertelde Karianne Helland Strand, algemeen directeur van luchthavenexploitant Avinor, aan AFP .
De vlucht werd bestuurd door visuele observatie, in plaats van apparatuur, om de mogelijkheden voor de integratie van elektrische vliegtuigen in luchtvaartsystemen en grondinfrastructuur te evalueren.
De vlucht maakt deel uit van een testfase die in augustus 2025 van start gaat en duurt tot januari 2026. De Noorse toezichthouders houden de situatie nauwlettend in de gaten om ervoor te zorgen dat elektrische vluchten commercieel kunnen worden uitgevoerd zodra de technologie gereed is, naar verwachting tussen 2028 en 2030.
De batterijen van het vliegtuig zorgen voor een maximale actieradius van 400 km, genoeg voor een retourvlucht tussen Stavanger en Bergen.
Piloot Jeremy Degagne zei dat hij zich geen zorgen maakte over het bereik, omdat hij altijd binnen de technische limieten van het vliegtuig vloog.
"Als je in een elektrische auto rijdt, kun je erover nadenken om een paar kilometer extra te rijden om bij een laadstation te komen, maar in de luchtvaart kun je dat niet doen. We hebben dezelfde energielimieten als een conventioneel vliegtuig op brandstof", legt hij uit.
In augustus 2019 moest voormalig Avinor-CEO Dag Falk-Petersen een noodlanding maken tijdens een vlucht met een elektrisch vliegtuig in Zuid-Noorwegen vanwege een motorstoring. Hij en een Noorse minister in de vlucht bleven ongedeerd.
Noorwegen is een pionier op het gebied van elektrische auto's en boten en hoopt ook in de luchtvaart naam te maken door te experimenteren met vluchten met lage of geen uitstoot.
De luchtvaart is verantwoordelijk voor bijna 3% van de wereldwijde CO₂-uitstoot. Daarmee is het een van de sectoren die het moeilijkst te decarboniseren is.
Bron: https://tuoitre.vn/may-bay-dien-thuong-mai-lan-dau-bay-160km-ky-nguyen-hang-khong-xang-dau-sap-cham-dut-2025090610420481.htm






Reactie (0)