De bouwvoortgang tot nu toe: voor tunnel nr. 1 wordt het basisdak uitgegraven, schoongemaakt en vrijgemaakt en wordt de weg naar de bovenste sleuf van de zuidelijke tunnelingang aangelegd. De grond wordt geëgaliseerd en er wordt beton gestort voor de fundering van het betonmengstation en het breekstation van de noordelijke tunnelingang. Voor tunnel nr. 2 is de hoogte van de basisdaken nr. 1, 2 en 3 goedgekeurd en wordt de grond uitgegraven en geëgaliseerd voor het betonmengstation. Basisdaken nr. 4 en 5 in het noorden en basisdak nr. 5 in het zuiden van de tunnel worden gegraven. Voor tunnel nr. 3 zijn 120/390 m van de bovenste sleuf en 2.000/17.000 m2 basisdak uitgegraven.

Volgens de heer Nguyen Tan Dong, vicevoorzitter van de raad van bestuur van Deo Ca Group, vertegenwoordiger van de bouwonderneming, is het voor de bouw van tunnel nr. 2 en tunnel nr. 3 van het Noord-Zuid-snelwegproject, gedeelte Quang Ngai - Hoai Nhon, noodzakelijk om een ​​openbare dienstweg aan te leggen die door de stad Duc Pho, provincie Quang Ngai, gaat.

Volgens de door het Ministerie van Transport goedgekeurde ontwerpdocumenten moet voor de aanleg van deze tunnels een nieuwe, 4,5 km lange verbindingsweg worden aangelegd. Het te kappen bosgebied beslaat ongeveer 40.000 m². Tijdens de uitvoering van de bouw mag de aannemer de richting van de verbindingsweg aanpassen aan de werkelijke omstandigheden.

De serviceweg werd geopend voor de aanleg van tunnels 2 en 3 van het Quang Ngai - Hoai Nhon-snelwegproject (Binh Dinh). Foto: BAO LINH

Op basis van informatieonderzoek en veldonderzoek ontdekte de aannemer dat er al een woonweg van ongeveer 4-6 meter breed is, die momenteel wordt gebruikt voor het transport van bosproducten. Deze weg kan worden omgebouwd tot een serviceweg. Door gebruik te maken van deze woonweg wordt de serviceweg ingekort van 4,5 km naar 3,6 km en wordt de oppervlakte bos die moet worden gekapt, verkleind.

Volgens de bouwafdeling ligt deze route geheel binnen het productiebosgebied. Daarom hebben ze een huurovereenkomst getekend en een bestaande woonweg geleend om het wegdek te egaliseren en de bocht te renoveren en een serviceweg aan te leggen om de bouwplaats te bereiken.

Volgens Resolutie nr. 273/NQ-UBTVQH15 van 11 juli 2022 van het Permanente Comité van de Nationale Assemblee over het beleid om het gebruiksdoel van bossen, bosgrond en rijstland te wijzigen voor 2 of meer gewassen van het Noord-Zuid-snelwegconstructieproject in de oostelijke fase 2021-2025, in Bijlage nr. 02, bedraagt ​​het totale oppervlak aan bosgrond van de provincie Quang Ngai waarvan het gebruiksdoel moet worden gewijzigd om het project uit te voeren 43,74 hectare, die allemaal productiebosgrond zijn.

De projectmanagementraad van de Quang Ngai-Hoai Nhon Expressway gaf aan dat de terreinopruimingswerkzaamheden van het project nog steeds veel problemen opleveren, wat direct van invloed is op de voortgang van de bouwplaatsen. Sommige delen zijn niet continu opgeleverd, er is geen toegangsweg, veel delen zijn wel opgeleverd, maar er is nog geen materieel ingezet voor de bouw.

Aanleg van de Quang Ngai-Hoai Nhon (Binh Dinh) snelweg op de Noord-Zuid snelwegroute. Foto: THANH XUAN

Tot nu toe heeft de gemeente 73,3 km van de totale lengte van 88 km overgedragen, goed voor 83,3%. Het terrein dat de aannemer heeft ontvangen is 58,63 km/88 km, goed voor 66,6%. Het toegankelijke terrein voor de bouw is 51,42 km/88 km, goed voor 58,4%.

De aannemer heeft zijn middelen ingezet om het project direct na de eerste steenlegging uit te voeren. Momenteel heeft de aannemer 39 bouwteams op de bouwplaats ingezet, met meer dan 1.000 medewerkers en meer dan 440 machines, om aan de voortgangseisen van het project te voldoen. Er wordt speciale aandacht besteed aan de inzet van de bouwteams voor drie bergtunnels, die zijn aangemerkt als het kritieke pad voor de voortgang van het project. Deze tunnels lopen door de stad Duc Pho, provincie Quang Ngai en het district Hoai Nhon, provincie Binh Dinh. Tunnel nr. 3 is een project van speciale kwaliteit met een lengte van 3,2 km.

Het project voor het traject Quang Ngai - Hoai Nhon heeft 4 rijstroken, een ontwerpsnelheid van 80 km/u, een totale investering van meer dan 20.400 miljard VND, een lengte van 88 km, waarvan 60,3 km lang is door de provincie Quang Ngai en 27,7 km lang door de provincie Binh Dinh. De voltooiing staat gepland voor het derde kwartaal van 2026. Het project wordt gefinancierd door Project Management Board 2 (Ministerie van Transport).

MANH HUNG