Uitbreiding van de ruimte voor de ontwikkeling van logistieke infrastructuur in Da Nang

Laden en lossen van goederen in de haven van Tien Sa. Foto: THANH LAN

Da Nang , transitpunt

Volgens de adjunct-directeur van het ministerie van Industrie en Handel, Do Thi Quynh Tram, ligt Da Nang op de Noord-Zuid-as en de economische corridor van Oost naar West. Daarmee vervult het de rol van een natuurlijk middelpunt met verbindingen naar Laos, Thailand, Myanmar, Zuid-Azië, Noordoost-Azië en de toegangspoort tot de Stille Oceaan .

Momenteel wordt de logistieke infrastructuur van Da Nang synchroon, modern en multimodaal ontwikkeld en kan het een geschikte bestemming worden voor internationale bedrijven die geïnteresseerd zijn in strategieën voor marktuitbreiding in Vietnam en Zuidoost-Azië.

Na de fusie heeft Da Nang een oppervlakte van bijna 12.000 km2, een bevolking van meer dan 3 miljoen mensen, een gunstige geografische ligging, een ontwikkelde infrastructuur, hooggekwalificeerde arbeidskrachten en een ideale leefomgeving voor investeerders in productie, zaken en toerisme .

Da Nang beschikt over alle vervoerswijzen, van lucht-, zee- tot wegvervoer. Wat luchtvervoer betreft, beschikt Da Nang over twee internationale luchthavens, Da Nang en Chu Lai, met als doel de logistieke capaciteit voor de luchtvaart geleidelijk uit te bouwen om hoogwaardige goederen te kunnen vervoeren en rekening te houden met de behoefte aan snelle toeleveringsketens voor bedrijven in de regio.

Over zee beschikt Da Nang over een netwerk van drie havens: Tien Sa - Lien Chieu - Chu Lai. De haven van Tien Sa exploiteert momenteel schepen met een capaciteit van bijna 50.000 DWT. De haven van Chu Lai is een open haven die vele internationale containerroutes heeft aangelegd die belangrijke markten zoals China, Korea en Japan rechtstreeks met elkaar verbinden.

Daarnaast wordt de haven van Lien Chieu gebouwd, met een capaciteit van 10.000 DWT-schepen, die goederen, containers en internationale toeristen moet verwerken. Het havensysteem in Da Nang voldoet niet alleen aan de groeiende logistieke behoeften van de centrale regio, maar speelt ook een stimulerende rol in de economische ontwikkeling, handel en het internationale toerisme.

Da Nang beschikt tevens over een strategisch infrastructuursysteem, waaronder twee luchthavens, twee eersteklas zeehavens, de internationale grensovergang Nam Giang en een verkeersnetwerk dat de economische corridor Noord-Zuid en Oost-West verbindt. Dit vormt een belangrijke basis voor Da Nang, niet alleen om zijn rol als economisch centrum van de centrale regio te behouden, maar ook om een doorvoerpunt te worden voor goederen en diensten in de regio.

De heer Le Hoang Tai, adjunct-directeur van het Trade Promotion Agency, is van mening dat Da Nang een natuurlijk logistiek knooppunt is, dat niet alleen binnenlandse goederen vervoert, maar ook een ideaal doorvoerpunt is voor goederen uit de uitgestrekte Mekong-subregio die de internationale markt willen bereiken.

Nieuwe motivatie

Op 9 oktober 2025 heeft de premier Besluit nr. 2229/QD-TTg uitgevaardigd, waarmee de strategie voor de ontwikkeling van logistieke diensten in Vietnam voor de periode 2025-2035 werd goedgekeurd, met een visie tot 2050. De strategische taak is om drie dynamische groeigebieden voor logistieke diensten in de Rode Rivierdelta, de regio Zuidoost en de regio Centraal te ontwikkelen tot logistieke servicecentra op internationaal niveau.

Da Nang is met name de groeipool van de logistieke dienstverlening in de centrale regio en geeft prioriteit aan de ontwikkeling van logistieke diensten en logistieke centra die verbonden zijn met de belangrijkste economische corridors Quang Tri - Hue - Da Nang met Laos, Thailand en Myanmar.

Volgens Dr. Nguyen Tien Da, hoofd van de afdeling Bedrijfskunde van de Faculteit Bedrijfskunde van de Handelsfaculteit, is het besluit om de vrijhandelszone in de huidige context in te stellen zeer actueel, passend en van groot belang voor de ontwikkeling van logistieke diensten in het land in het algemeen, en in Da Nang in het bijzonder. Da Nang heeft van de centrale overheid toestemming gekregen om de implementatie van de vrijhandelszone te begeleiden. Dit zal de basis vormen voor het creëren van een vaste voet aan de grond, de belangrijkste factor die de ontwikkeling van de logistiek bepaalt.

Bui Tran Nhan Tri, adjunct-directeur-generaal van Truong Hai International Transport Co. Ltd., zei: "De resolutie van het eerste congres van het stadspartijcomité van Da Nang (termijn 2025-2030) stelde duidelijk het doel om industrie en logistiek te ontwikkelen in een moderne, duurzame richting, gekoppeld aan de nationale verwerkings-, productie- en machine-industrie. Dit bevestigt dat logistiek niet alleen een ondersteunende sector is, maar ook een belangrijke pijler in de ontwikkelingsstrategie, die een drijvende rol speelt in het bevorderen van handel, het verbinden van toeleveringsketens en het versterken van het concurrentievermogen van de stad."

Da Nang beschikt over concurrentievoordelen dankzij de onvervangbare strategische ligging in het centrum van het land, het eindpunt van de oost-west economische corridor. De stad beschikt over 16 industrieparken, 1 hightechpark, 2 geconcentreerde informatietechnologieparken en 56 industriële clusters, verspreid langs belangrijke verkeersassen en nabij zeehavens en luchthavens. Dit schept de voorwaarden voor de ontwikkeling van logistieke modellen die verband houden met productie, distributie en export.

Met name de nieuw opgerichte Da Nang Free Trade Zone met een omvang van meer dan 1.881 hectare, met inbegrip van 7 functionele gebieden van productie - logistiek, handel - dienstverlening, digitale technologie - innovatie, geassocieerd met het Da Nang International Financial Center, zal kansen bieden aan logistieke ondernemingen, secundaire investeerders en wereldwijde leveranciers van toeleveringsketendiensten om te kiezen als locatie voor magazijnen, distributiecentra, infrastructuurexploitatiediensten of geïntegreerde logistieke activiteiten.

Het Danang International Financial Center is met name bezig met het geleidelijk opzetten van een ecosysteem van handels- en logistieke ondersteunende diensten, wat een belangrijk platform zal vormen om de industrie en logistiek rechtstreeks te bedienen.

Viettel Post (VTP) is begonnen met de bouw van een logistiek centrum van 86.000 m2 in Da Nang

Viettel Post Joint Stock Corporation is begonnen met de bouw van het Da Nang Logistics Center in het industriepark Lien Chieu. Het centrum beslaat een oppervlakte van 8,6 hectare en is goed voor een totale investering van meer dan VND 722 miljard.

Het centrum met een Crossbelt Sorter-sorteerlijn met een capaciteit van 9.000 pakketten/uur, gecombineerd met AGV-autonome robots, optimaliseert de goederenstroom en de bedrijfsproductiviteit en is ontworpen om een schakel te vormen tussen het ecosysteem van productie, detailhandel en e-commerce in de Centrale Hooglanden.

Bron: https://baodanang.vn/mo-rong-du-dia-phat-trien-ha-tang-logistics-da-nang-3307968.html