Ik heb een tweedehands auto gekocht, maar de eigendomsoverdracht is nog niet voltooid. Wat zijn de procedures voor de voertuiginspectie?

Inspectieprocedures voor voertuigen wanneer de auto nog niet is overgedragen aan de nieuwe eigenaar.

De verkeersnieuwsbrief ontving een vraag van een lezer over de registratieprocedure voor een tweedehands auto die nog niet op zijn of haar naam is overgeschreven.

De keuringsprocedure voor auto's die nog niet op naam van de nieuwe eigenaar zijn overgedragen, verschilt niet van de algemene voorschriften voor de keuring van motorvoertuigen.

Wat dit betreft, zei de heer Tran Quoc Hoan, adjunct-directeur van het 2903V Voertuigkeuringscentrum ( Hanoi ), dat de huidige regelgeving voertuigbezitters niet verplicht om hun auto's naar het keuringscentrum te brengen voor inspectie.

Het keuringscentrum controleert daarom tijdens de inspectie niet of de auto is overgedragen aan een nieuwe eigenaar, en dit heeft geen invloed op de technische veiligheid en de milieubescherming van motorvoertuigen. De procedure voor het keuren van auto's die niet zijn overgedragen aan een nieuwe eigenaar blijft dus ongewijzigd en voldoet nog steeds aan de algemene voorschriften voor de keuring van motorvoertuigen.

De heer Hoan legde verder uit dat voor voertuigen die periodiek worden gekeurd, de eigenaar of bestuurder bij het aanbieden van een voertuig voor keuring twee soorten documenten nodig heeft: het kentekenbewijs (origineel exemplaar, originele hypotheekakte van een kredietinstelling of afspraakbevestiging voor de kentekenregistratie) en, in het geval van recent gemodificeerde voertuigen, moet de eigenaar ook het originele keuringscertificaat voor de modificatie overleggen.

Voor voertuigen die voor het eerst worden gekeurd of die zijn vrijgesteld van de eerste keuring, hoeft de eigenaar of gemachtigde alleen de volgende documenten voor te bereiden: het kentekenbewijs (origineel of een ontvangstbewijs waaruit blijkt dat het origineel als onderpand wordt bewaard door een kredietinstelling, of een afspraakbevestiging voor de registratie); een kopie van het kwaliteitskeuringscertificaat van de fabriek voor in eigen land geproduceerde en geassembleerde voertuigen (met uitzondering van afgedankte motorvoertuigen) om de registratieprocedure te voltooien.

In het geval van recent gemodificeerde motorvoertuigen moet de voertuigeigenaar het originele keuringscertificaat van de modificatie overleggen.

Momenteel worden commerciële transportvoertuigen die de kwaliteitscontrole doorstaan, voorzien van een keuringssticker met een gele bovenkant en een groene onderkant. Niet-commerciële transportvoertuigen daarentegen hebben een blauwe bovenkant en een groene onderkant om de twee typen voertuigen van elkaar te onderscheiden.

Voertuigeigenaren dienen alle benodigde documenten gereed te hebben en hun voertuigen te laten onderhouden voordat ze voor de keuring gaan, om tijdverlies te voorkomen.

Waar moeten autobezitters op letten wanneer ze hun voertuig laten keuren?

Bij een autokeuring moeten autobezitters, naast de kosten voor de keuringsservice, het keuringscertificaat en de keuringssticker, ook nog wegenonderhoudsheffingen betalen.

Om tijdverspilling te voorkomen, dienen voertuigeigenaren doorgaans de wegenonderhoudsbijdragen te betalen volgens de keuringscyclus van het voertuig. Een voertuig met minder dan 9 zitplaatsen dat bijvoorbeeld voor de eerste keer gekeurd wordt, heeft een keuringscyclus van 36 maanden. De eigenaar dient de wegenonderhoudsbijdragen dan ook voor 36 maanden te betalen.

Verder gaf de heer Hoan aan dat autobezitters (bestuurders) bij een voertuigkeuring alle benodigde documenten gereed moeten hebben om tijdverlies te voorkomen. Daarnaast is het raadzaam om de auto voorafgaand aan de keuring te laten onderhouden. Dit voorkomt dat onderdelen die lange tijd niet zijn gerepareerd of onderhouden, afgekeurd worden, waardoor de auto opnieuw gekeurd moet worden.

Volgens de regelgeving zijn voertuigeigenaren verantwoordelijk voor het onderhouden van de technische staat van hun voertuig volgens de voorgeschreven normen wanneer zij tussen twee keuringsperioden deelnemen aan het wegverkeer.

Volgens keuringscentra zijn de meest voorkomende technische gebreken die ertoe leiden dat voertuigen de keuring niet doorstaan, momenteel gerelateerd aan het rem- en stuursysteem. Daarnaast kunnen voertuigbezitters en -bestuurders zelf proactief zichtbare gebreken zoals versleten of gescheurde banden, koplampen, richtingaanwijzers, ruitenwissers, veiligheidsgordels en ramen opsporen en verhelpen.

Daarnaast moeten voertuigbezitters controleren op verkeersovertredingen en deze verhelpen voordat ze hun voertuig voor inspectie aanbieden, om te voorkomen dat ze later moeten terugkeren.

Volgens het Vietnamese Agentschap voor Registratie en Keuring is een kwaliteitskeuring van alle soorten motorvoertuigen die op de openbare weg rijden een verplichte vereiste om de veiligheid van de bestuurder en andere weggebruikers te waarborgen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/mua-xe-cu-nhung-chua-sang-ten-thu-tuc-dang-kiem-the-nao-192240212171831815.htm