Bewustwording van voetgangers over verkeersnaleving

Verkeersongevallen die zich voordoen, worden niet alleen veroorzaakt door te hard rijden en roekeloos inhalen, maar ook door onvoorzichtigheid, onoplettendheid en onoplettendheid van voetgangers tijdens verkeersdeelname. Het is daarom noodzakelijk en belangrijk om voetgangers bewust te maken van en verantwoordelijkheid te nemen voor verkeersdeelname.

Bewustwording van voetgangers over verkeersnaleving Voetgangers staken rustig de middenberm over om de straat op Le Loi Avenue (Stad Thanh Hoa ) over te steken.

Artikel 32 van de Wegenverkeerswet 2008 bepaalt: Voetgangers moeten op trottoirs en bermen lopen; indien er geen trottoirs of bermen zijn, moeten voetgangers dicht bij de rand van de weg lopen. Voetgangers mogen de weg alleen oversteken waar verkeerslichten, wegmarkeringen of voetgangersviaducten of -tunnels zijn en moeten de verkeerslichten opvolgen; indien er geen verkeerslichten, wegmarkeringen, voetgangersviaducten of -tunnels zijn, moeten voetgangers rekening houden met tegemoetkomend verkeer, de weg alleen oversteken als dit veilig is en verantwoordelijk zijn voor de veiligheid bij het oversteken. Voetgangers mogen de middenberm niet oversteken of zich vastklampen aan rijdende voertuigen; wanneer ze grote voorwerpen dragen, moeten ze de veiligheid waarborgen en mogen ze geen hinder vormen voor mensen en voertuigen die deelnemen aan het wegverkeer.

Volgens de gegevens van de verslaggever zijn veel mensen zich echter nog steeds niet bewust van het naleven van verkeersveiligheidsvoorschriften, waardoor verkeersongevallen vrij vaak voorkomen, inclusief voetgangers. Hoewel er op alle wegen volledige verkeersborden en zebrapaden staan, zijn voetgangers nog steeds erg willekeurig: ze steken de weg over zoals ze willen, of steken de weg gemakkelijk overal over zonder de zebrapaden te volgen. Deze situatie komt vrij vaak voor, vooral in stedelijke gebieden, bij kruispunten en driewegkruisingen met verkeerslichten. Zelfs op wegen met middenbermen negeren voetgangers het gevaar van het oversteken en klimmen over de middenberm. In Thanh Hoa City, vlak voor de poort van het Thanh Ha Algemeen Ziekenhuis, de Hong Duc Universiteit, de Thanh Hoa Universiteit voor Cultuur, Sport en Toerisme... zijn er elke dag veel mensen die rustig en willekeurig de weg oversteken in de verkeerde richting, ondanks het altijd op de loer liggende gevaar.

De heer Le Van Duc, die als motortaxichauffeur voor de Hong Duc Universiteit werkt, zei: "Het verkeer op deze route is vrij druk, maar er zijn nog steeds veel mensen die rustig oversteken, ook al kost het maar een paar stappen om de middenberm te bereiken. Er zijn ook veel gevallen van aanrijdingen en verkeersongelukken tussen voertuigen en voetgangers die de straat oversteken."

Het is momenteel echter zeer moeilijk om voetgangers die de straat niet oversteken te straffen volgens de Wegenverkeerswet. In veel gevallen zijn voetgangers bang voor een boete wanneer de verkeerspolitie fluit, dus steken ze sneller over zonder op het verkeer te letten, waardoor de kans op verkeersongevallen toeneemt. Bovendien zijn er veel gevallen waarin, hoewel de schuld bij de voetganger ligt, deze niet zorgvuldig wordt afgehandeld, wat leidt tot een toename van overtredingen door voetgangers.

Om verkeersongevallen voor voetgangers te minimaliseren, suggereren veel meningen dat het noodzakelijk is om gelijktijdig rijstroken, voorrangsverkeerslichten en gemarkeerde lijnen voor voetgangers op kruispunten en kruisingen in te stellen, te controleren en te controleren om gunstige omstandigheden te creëren voor voetgangers die aan het verkeer deelnemen. Functionele eenheden van districten, wijken en gemeenten moeten daadkrachtig optreden bij het aanpakken van overtredingen van wegen, stoepranden en trottoirs om de weg te reserveren voor voetgangers. Functionele eenheden moeten de strafmaatregelen voor voetgangers die de verkeersregels overtreden, versterken, want alleen door overtredingen streng aan te pakken, wordt een basis gecreëerd voor propaganda om voetgangers bewust te maken van toekomstige verkeersdeelname.

Naast het drastische ingrijpen van de autoriteiten is er ook behoefte aan bewustwording en actie. De wet bepaalt dat verkeersbelemmeringen gelijk behandeld moeten worden. Voetgangers die de verkeersregels overtreden en verkeersongevallen veroorzaken, zijn dus net als andere motorvoertuigen en moeten op dezelfde manier behandeld worden. Voetgangers die de wet overtreden, vormen net als elk ander vervoermiddel een bron van groot gevaar. Bovendien is bij de behandeling van verkeersovertredingen de schuldfactor van belang, ongeacht of het voertuig groot of klein is, of het voertuig zelf of de veroorzaker.

Artikel en foto's: Le Phuong

Bron