Het moderniseren van de transportinfrastructuur creëert een impuls voor de economische ontwikkeling aan de grens

De modernisering van de Nationale Snelweg 80B, het gedeelte dat door de gemeente Vinh Xuong loopt, is dringend noodzakelijk om de economische ontwikkeling aan de grens te bevorderen. Foto: MINH HIEN

Door de modernisering van National Highway 80B en Provincial Road 950 wordt voldaan aan transportbehoeften, wordt de grenshandel bevorderd, wordt de nationale defensie en veiligheid gewaarborgd en worden de levens van mensen verbeterd.

Verslechterende infrastructuur

De geplande Nationale Snelweg 80B loopt van Sa Dec (Dong Thap) naar de internationale grensovergang Vinh Xuong. De snelweg is 120 km lang, waarvan het gedeelte via An Giang meer dan 90 km lang is. Dit is de belangrijkste route voor containervrachtwagens en zware vrachtwagens die import- en exportgoederen vanuit de provincies in de Mekongdelta naar de grens vervoeren voor export naar Cambodja en ASEAN. Het wegdek aan het einde van de route, het gedeelte dat door de gemeente Vinh Xuong loopt, is echter smal en veel gedeelten zijn ernstig verslechterd, wat de verkeersveiligheid niet ten goede komt. "We hopen dat de centrale overheid en de provincie aandacht besteden aan de verbetering van Nationale Snelweg 80B, het gedeelte dat door de gemeente Vinh Xuong loopt, ten behoeve van de ontwikkeling van de grenshandel", stelde mevrouw Vo Thi Lan, woonachtig in Hamlet 2 van de gemeente Vinh Xuong, voor.

Ook provinciale weg 950, die meer dan 11 km lang is, is gepland om de internationale grensovergang Vinh Xuong en de grensovergang Khanh Binh rechtstreeks met elkaar te verbinden en zo een ononderbroken handelscorridor te vormen. Tot nu toe is er echter nog niet in deze route geïnvesteerd. Voertuigen die goederen van de internationale grensovergang Vinh Xuong over de weg of over water naar de grensovergang Khanh Binh vervoeren, moeten om de gemeenten heen rijden, waardoor de transportafstand tientallen kilometers langer wordt. Dit verhoogt de logistieke kosten, vermindert de concurrentiepositie van goederen en verspilt maatschappelijke middelen.

Dhr. Bui Thai Hoang, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Vinh Xuong, deelde mee: "Het wegdek van Nationale Snelweg 80, dat door de gemeente Vinh Xuong loopt, is smal en voldoet niet aan de verkeersbehoeften van containervrachtwagens. Dit vormt een grote belemmering voor de ontwikkeling van de internationale grensovergang van Vinh Xuong. Als er niet vroegtijdig wordt geïnvesteerd in verbetering, zal het economische potentieel van de grenshandel moeilijk te benutten zijn."

Op basis van de bovenstaande situatie heeft het Volkscomité van de gemeente Vinh Xuong een document ingediend bij het Provinciaal Volkscomité, waarin de centrale overheid wordt verzocht de verbetering van Nationale Snelweg 80B te overwegen om te voldoen aan de niveau III-norm voor de vlakte, met een 12 meter brede wegbedding en een wegdek van 11 meter; en tegelijkertijd te investeren in een nieuwe provinciale weg 950 en deze te verbeteren om te voldoen aan de niveau IV-norm voor de vlakte, met een synchroon systeem van bruggen, duikers en verlichting. Dit is de wens van de overheid en de bevolking om "knelpunten" weg te nemen en de voorwaarden te scheppen voor Vinh Xuong om uit te groeien tot een modern centrum voor goederenhandel, dat zich kan ontwikkelen tot een internationale grensovergang.

Binnenkort komt er een oplossing

In de eerste zes maanden van 2025 bedroeg de import- en exportomzet via Vinh Xuong International Border Gate 71,7 miljoen USD. Dit bevestigt niet alleen de aantrekkingskracht en belangrijke rol van de grensovergang in de internationale handel, maar weerspiegelt ook de snelgroeiende vraag naar goederenvervoer. Om de groei echter vast te houden en de komende tijd een sterke doorbraak te bewerkstelligen, zijn investeringen en verbetering van de transportinfrastructuur vereist.

De heer Bui Thai Hoang zei dat transport de "zachte infrastructuur" is om investeringskapitaalstromen en goederencirculatie te activeren. Wanneer Nationale Snelweg 80B wordt geüpgraded naar deltanormen van niveau III, met een wegdek van 12 meter, een wegdek van 11 meter en de aanleg van provinciale weg 950, zal het hele grensgebied van An Giang een nieuwe handelscorridor vormen.

Goederen uit de provincies in de regio kunnen sneller naar de grensovergang worden vervoerd, wat kosten bespaart en de concurrentiepositie op de internationale markt verbetert. Dit is vooral belangrijk in de context van de grenshandelseconomie, die niet alleen een puur commerciële activiteit is, maar ook een verbindingskanaal om investeringen aan te trekken in de economische zone aan de grens, en om logistieke diensten, opslag, financiën, bankwezen, toerisme, enz. te ontwikkelen.

Om de internationale grensovergang van Vinh Xuong effectiever te maken, heeft de provincie onlangs geïnvesteerd in de bouw van de Tan An-brug. Dit heeft ertoe bijgedragen dat de transporttijd van goederen vanuit de provincies in het binnenland naar de internationale grensovergang van Vinh Xuong met bijna een uur is verkort. "Als, samen met de Tan An-brug, de nationale snelweg 80B, het gedeelte dat door de gemeente Vinh Xuong loopt, wordt gemoderniseerd om aan de normen te voldoen, zal dit een impuls geven aan de sterke ontwikkeling van de economische zone van de internationale grensovergang van Vinh Xuong", aldus Tran Hoa Hop, partijsecretaris van de gemeente Vinh Xuong.

An Giang streeft ernaar om tegen 2026 een economische groei met dubbele cijfers te realiseren, waarbij grensontwikkeling een van de ontwikkelingspijlers van de provincie is. Om dit te bereiken, moet de transportinfrastructuur die de provincies in de regio met de grensovergangen verbindt, voorop staan. De snelle implementatie van de modernisering van Nationale Snelweg 80B en Provinciale Weg 950 zal niet alleen de knelpunten in de infrastructuur wegnemen, maar ook een impuls geven aan het omzetten van de troeven van de internationale grensovergang bij Vinh Xuong in een drijvende kracht voor duurzame groei. Dit draagt bij aan de versterking van de economische en handelspositie van An Giang in de regio en het hele land.

MINH HIEN

Bron: https://baoangiang.com.vn/nang-cap-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-phat-trien-kinh-te-bien-mau-a427954.html