Transportsector Quang Nam reageert proactief op stormen en overstromingen

FOTO 1 — Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company herstelt een aardverschuiving op de nationale snelweg 40B, een gedeelte dat door de gemeente Tra Don (Nam Tra My) loopt in november 2023. Foto: CT

Pogingen om moeilijkheden te overwinnen

Het ministerie van Transport beschouwt rampenpreventie en zoek- en reddingsacties (PCTT&TKCN) als een van de belangrijkste taken van de sector. Daarbij hanteert het altijd het motto "Proactieve preventie, actieve reactie" om de verkeersregels nauwlettend te coördineren, gevaarlijke gebieden af te sluiten en aardverschuivingen zo snel mogelijk te overwinnen tijdens het regen- en stormseizoen.

De directeur van het Ministerie van Transport, de heer Van Anh Tuan, zei dat de industrie plannen heeft opgesteld, de uitvoering heeft georganiseerd en troepen en voertuigen heeft gemobiliseerd om het motto "vier ter plaatse" serieus in de praktijk te brengen. Hierdoor is de verkeerssituatie na elke hevige regenval snel gestabiliseerd.

De PCTT&TKCN Command Board van de sector is versterkt, haar rol en verantwoordelijkheid zijn vergroot en zij opereert flexibel, in overeenstemming met de werkelijke ontwikkelingen op het gebied van overstromingen en bouwschade.

De directeur van het ministerie van Transport zei dat het overwinnen van aardverschuivingen veroorzaakt door stormen en overstromingen om het verkeer te openen en de verkeersveiligheid te waarborgen, wat moet gebeuren onder ongunstige weersomstandigheden en moeilijk terrein, een specifieke taak is van de sector. De normen voor deze activiteit zijn echter nog niet vastgesteld.

De afgelopen jaren moesten eenheden de norm SF.11100 (uitgraving van aardverschuivingen en gesteenten door arbeid en bulldozers) van circulaire nr. 12 van 31 augustus 2021 van het Ministerie van Bouw en Woningbouw toepassen om ramingen te maken. Deze norm is niet wettelijk voldoende en niet strookt met de werkelijkheid. Het ministerie heeft voorgesteld dat het Ministerie van Transport binnenkort normen ontwikkelt en bekendmaakt voor de uitgraving van aardverschuivingen en gesteenten op rijkswegen, zodat gemeenten deze kunnen toepassen om ramingen te maken en deze strookt met de werkelijkheid.

Een belangrijke factor bij de stormbestrijding zijn de wegbeheerders. Deze eenheden beschikken over voldoende materieel, mankracht en materiaal om de zwakke punten en projecten die onder het ministerie van Transport vallen, snel te versterken.

De heer Van Anh Tuan voegde eraan toe dat informatietechnologie breed wordt ingezet om de ontwikkelingen rond overstromingen beter te begrijpen. Informatie over verkeers- en overstromingssituaties wordt via de media verstrekt en direct doorgestuurd naar mensen, organisaties en gemeenten.

FOTO 3 — Ky Trung Company Limited overwint aardverschuivingen om het verkeer op National Highway 14H, het gedeelte dat door het district Nong Son loopt, tijdens het stormseizoen van 2023 te verzekeren. Foto: CT

De PCTT&TKCN-werkzaamheden van de provinciale transportsector kampen echter nog steeds met veel beperkingen en moeilijkheden die overwonnen moeten worden en waar inspanningen voor geleverd moeten worden. Zo moeten eenheden bijvoorbeeld hun eigen middelen (bankleningen) gebruiken om apparatuur, voorraden en materialen aan te schaffen ter voorbereiding op het regen- en stormseizoen en om bouwwerkzaamheden uit te voeren om de gevolgen van natuurrampen te boven te komen.

Ondertussen vereisen het overwinnen van de gevolgen, het omgaan met files en het garanderen van het verkeer een groot budget (hoge materiaal- en arbeidskosten); de doorlooptijd van de bouw wordt verlengd door de weersinvloeden. Bovendien kost het meer tijd om de projectdocumenten voor te bereiden, te beoordelen en goed te keuren en de kapitaalbetalingen te regelen, wat leidt tot langdurige schulden bij banken, hoge rentetarieven en financiële problemen...

Proactieve reactie

Op aanwijzing van het Ministerie van Transport hebben de beheer- en onderhoudsafdelingen van de nationale snelwegen (QL) en provinciale wegen (DT), die door de industrie worden beheerd, inmiddels veldinspecties uitgevoerd, proactief sloten uitgebaggerd, belangrijke locaties verstevigd... om veilig verkeer te garanderen.

FOTO 2 — De beheerder van de nationale snelweg 24C (Bac Tra My) waarschuwde mensen en blokkeerde hen de doorgang vanwege een aardverschuiving op km89+200 op 16 november 2023. Foto: CT

Directeur van Ky Trung Company Limited, de heer Le Van Dung, zei dat de eenheid deze taak zal uitvoeren en zal proberen deze vóór 30 augustus 2024 te voltooien op de routes QL14H, DT603, DT603B, DT607 en DT607B die voor beheer en onderhoud zijn aangewezen. Na 30 augustus zal de onderneming doorgaan met monitoren en inspecteren om ongebruikelijke verschijnselen snel te detecteren en tijdig oplossingen te vinden.

Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company is een eenheid met veel ervaring in het reageren op en overwinnen van natuurrampen in de provinciale transportsector en is bezig met het bewerken en aanvullen van het PCTT & TKCN-plan.

De heer Nguyen Tuan Anh, algemeen directeur van het bedrijf, gaf aan dat het herzien van het plan erg belangrijk is. Het helpt de eenheid om voldoende troepen, materieel, brandstofreserves, materialen en andere omstandigheden voor te bereiden om direct te kunnen mobiliseren wanneer zich een situatie voordoet, volgens het principe van "vier man ter plaatse", vooral op belangrijke routes met een hoog risico op schade, zoals de Nationale Snelweg 14D, Nationale Snelweg 14B (gedeelte door Nam Giang), Nationale Snelweg 14E of DT611 (gedeelte door Le Pass, Que Son).

De snelle-reactieteams werden eveneens versterkt en verbeterd om de situatie ter plaatse snel te kunnen aanpakken en het verkeer zo snel mogelijk te kunnen hervatten. Het bedrijf eiste ook dat zijn fabrieken en bouwplaatsen minimaal vijf dagen lang voedsel, proviand en medicijnen klaarmaakten.

FOTO 4 — Inspecteurs van het ministerie van Transport blokkeerden het verkeer op de nationale snelweg 14H, het gedeelte dat door de gemeente Duy Trinh (Duy Xuyen) loopt, vanwege het hoge waterpeil op 14 oktober 2023. Foto: CT

De plaatsvervangend directeur van het ministerie van Transport, de heer Tran Ngoc Thanh, zei dat de sector functionele afdelingen en routebeheerseenheden zal aansturen om proactief contact op te nemen met de locaties waar de routes doorheen lopen, om regelgeving te ontwikkelen voor coördinatie bij het reageren op, omgaan met en overwinnen van de gevolgen van natuurrampen op elke route.

Concentreer u met name op het mobiliseren van machines, materieel en lokale troepen ter ondersteuning van de wederopbouw na de ramp, zodat het verkeer zo snel mogelijk kan worden afgehandeld. Overleg met lokale autoriteiten om advies te krijgen over het bepalen van afvalstortplaatsen en het leveren van materialen zoals zand en steen voor het herstelproces.

Daarnaast moeten lijnmanagementeenheden deelnemen aan reddingsoperaties in toegewezen gebieden en ondersteuning bieden bij het herstellen van schade veroorzaakt door natuurrampen, in overeenstemming met de lokale vereisten en de mobilisatie van de industrie.

De Dienst Verkeersinspectie is verantwoordelijk voor de coördinatie met de verkeerspolitie op de weg en op het water om verkeersstromen te scheiden en ervoor te zorgen dat personen en voertuigen zich vlot en veilig kunnen verplaatsen.

Reactie (0)