De rijstindustrie staat voor een dubbele uitdaging.

Boeren in de provincies en steden van de Mekongdelta oogsten momenteel hun winter-voorjaarsrijstoogst van 2025-2026. Met een beplant areaal van ongeveer 1,49 miljoen hectare en gunstige weersomstandigheden wordt de opbrengst geschat op meer dan 11,5 miljoen ton. De winst valt echter tegen, vanwege de lage rijstprijzen als gevolg van problemen met de rijstexport.

De kosten stijgen, maar de rijstprijzen dalen.

Mevrouw Le Thi Cam Giang uit de gemeente Vinh Trinh in de stad Can Tho verbouwt meer dan 2 hectare rijst van het ras OM 18. Dankzij de VietGAP-landbouwmethoden, minder zaadgebruik, minder pesticidengebruik, minder waterverbruik en gunstige weersomstandigheden, behaalde ze een opbrengst van meer dan 1 ton per hectare. Na de oogst verkocht ze de rijst direct aan handelaren voor 6.000 VND per kilogram. Na aftrek van de kosten bedroeg haar winst ongeveer 3 miljoen VND per hectare, aanzienlijk lager dan in voorgaande winter- en voorjaarsseizoenen.

De heer Nguyen Van Dung uit de gemeente Luong Tam in de stad Can Tho zei: "Normaal gesproken komen handelaren informeren naar de aankoop van rode-staartrijst en betalen ze vooraf een aanbetaling, maar dit jaar is het andersom; handelaren spreken de prijs pas vlak voor de oogst af met de boeren. Bovendien zijn de huurkosten voor maaidorsers gestegen, waardoor de winst op mijn hectare winter-voorjaarsrijst niet erg hoog is."

Boeren in Can Tho City hebben een recordoogst aan rijst gehad in de winter en het voorjaar, maar de verkoopprijs is laag. Foto: HOAI THANH

Ondertussen melden veel individuele boeren en pachters lage winsten dit seizoen. Mevrouw Lam Thi Chin uit de gemeente Dong Thuan in de stad Can Tho vertelde: "Er is geen coöperatie in dit gebied, dus boeren kunnen niet samenwerken voor grootschalige productie, wat de investeringskosten verhoogt. Momenteel schommelen de rijstprijzen tussen 5.800 en 6.200 VND/kg, plus de pachtkosten van meer dan 5 miljoen VND/hectare/jaar, wat betekent dat we dit seizoen nauwelijks winst maken."

Wijzend naar de rechte rijen rijstvelden in de gemeente Thoai Son (provincie An Giang ), vertelde de heer Nguyen Van Lam: "Dit seizoen zijn huishoudens die produceren volgens het 'grootschalige veld'-model, en die deelnemen aan het Duurzame Ontwikkelingsproject om tegen 2030 een miljoen hectare hoogwaardige, emissiearme rijst te verbouwen in de Mekongdelta in combinatie met groene groei, gegarandeerd van een winst van 3-4 miljoen VND per hectare. Dit is te danken aan de toepassing van groene landbouwprocessen en de vermindering van emissies. Bovendien ontvangen ze extra steun van bedrijven bij de verkoop van hun rijst, dankzij afzetkoppelingen. Dit wordt beschouwd als een duurzaam rijstteeltmodel, dat boeren helpt winst te maken, zelfs in een situatie met schommelende rijstprijzen. Kleinschalige producenten behalen echter geen hoge winsten."

De rijstexport is hierdoor getroffen.

Volgens het Ministerie van Landbouw en Milieu exporteerden binnenlandse bedrijven in februari 2026 ongeveer 640.000 ton rijst, ter waarde van 289,4 miljoen dollar. Cumulatief exporteerde het land in de eerste twee maanden van 2026 ongeveer 1,3 miljoen ton rijst, ter waarde van ongeveer 599,3 miljoen dollar. Dit is een volumestijging van 5%, maar een waardevermindering van meer dan 11% ten opzichte van dezelfde periode in 2025. Dit is te wijten aan de daling van de wereldwijde rijstprijzen. Terwijl Vietnamese bedrijven in januari en februari 2026 rijst exporteerden tegen een gemiddelde prijs van ongeveer 464 dollar per ton, een daling van meer dan 15% ten opzichte van dezelfde periode, wordt rijst met een breukpercentage van 5% momenteel aangeboden voor slechts 355-360 dollar per ton. De transacties vertragen naar verwachting doordat internationale kopers een verdere daling van de rijstprijzen verwachten, terwijl de provincies in de Mekongdelta midden in de oogst van hun winter-voorjaarsgewassen zitten, wat leidt tot een aanzienlijke toename van het aanbod.

De prognoses van de Voedsel- en Landbouworganisatie van de Verenigde Naties (FAO) voor de wereldwijde rijstmarkt in 2025-2026 wijzen op een overvloedig aanbod, met recordproductie en ruime voorraden. De prijzen zullen naar verwachting schommelen, waarbij geurige rijstsoorten naar verwachting met 1,8% zullen stijgen, terwijl kleefrijstsoorten naar verwachting met 1,8% zullen dalen als gevolg van een zwakke vraag.

De Vietnamese Voedselvereniging (VFA) merkte op dat India (dat goed is voor meer dan 40% van de wereldwijde rijsthandel) wordt beïnvloed door de spanningen in het Midden-Oosten, waardoor de prijs van 5% gebroken rijst rond de 349 dollar per ton schommelt, een daling van 58 dollar per ton ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Tegelijkertijd is ook de exportprijs van 5% gebroken rijst uit Thailand, Pakistan, enzovoort, gedaald ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

Gezien de bovengenoemde moeilijkheden heeft de afdeling Binnenlandse Marktbeheer en -ontwikkeling (Ministerie van Industrie en Handel) een bijeenkomst gehouden met diverse brancheverenigingen en bedrijven uit verschillende sectoren over de export van goederen te midden van de complexe ontwikkelingen in het Midden-Oosten. De heer Nguyen Van Nghiem, secretaris-generaal van de Vietnamese Voedselvereniging (VFA), verklaarde dat de provincies in de Mekongdelta momenteel de winter-lente-rijstoogstperiode ingaan, terwijl het escalerende conflict in het Midden-Oosten heeft geleid tot hoge olieprijzen, wat de transportkosten en de werking van rijstoogstmachines beïnvloedt en daardoor de rijstprijzen drukt. Momenteel hebben sommige rederijen die rijst naar het Midden-Oosten vervoeren de vrachtprijzen verhoogd van ongeveer 1.000 dollar per container naar 3.000-4.000 dollar per container.

Om de exportdoelstelling van circa 7,73 miljoen ton rijst in 2026 te halen, adviseert de Vietnamese Voedselvereniging (VFA) de overheid om dringend kredietpakketten (met rentetarieven van ongeveer 5-6%) beschikbaar te stellen voor de aankoop van rijst voor tijdelijke opslag. Het Ministerie van Industrie en Handel moet oplossingen implementeren om de levering van dieselbrandstof voor de rijstoogst en het transport te garanderen. De VFA dringt er ook bij binnenlandse bedrijven op aan de wereldwijde situatie en de marktvraag nauwlettend in de gaten te houden. Zij moeten begrijpen welke rijstproducten in elke markt de voorkeur genieten om te voldoen aan de kwaliteits- en voedselveiligheidsnormen. Het versterken van de productie van aromatische en hoogwaardige rijstproducten is cruciaal voor het behoud van marktaandeel en het verhogen van de waarde in de steeds heviger wordende concurrentie op de wereldwijde rijstexportmarkt.

HOAI THANH - TRAN KIEU

Bron: https://baocantho.com.vn/nganh-lua-gao-doi-mat-voi-kho-khan-kep--a200779.html