Mensen kijken uit naar de voltooiing van snelweg 722.

De bouwafdeling zette veel voertuigen en machines in voor de aanleg van route DT.722.

Na de fusie smolten deze twee gebieden samen tot de gemeente Dam Rong 4, waarvan het centrum zich in de (oude) gemeente Da Long bevond. De wens om de weg te voltooien was nog groter om de administratieve procedures te vereenvoudigen.

"Glijdende" voortgang

Route DT.722 werd op 1 oktober 2021 goedgekeurd door het Volkscomité van de provincie Lam Dong (oud) met een totale investering van VND 600 miljard. Hiervan is de extra centrale begroting gericht op VND 500 miljard en de provinciale begroting op VND 100 miljard.

De aanleg van de DT.722-weg door bergachtig terrein, het graaf- en vulvolume is vrij groot

Het project wordt uitgevoerd om een longitudinale as te vormen parallel aan de nationale snelweg 20, die het gebied Da Lat en het gebied Dam Rong verbindt met de provincie Dak Lak. Hiermee wordt de verkeersinfrastructuur in de provincie geleidelijk voltooid volgens de goedgekeurde planning. Daarnaast wordt voldaan aan de toenemende verkeersvraag, worden er voorwaarden gecreëerd om de sociaal -economische ontwikkeling te bevorderen en wordt de veiligheid en verdediging van de regio gewaarborgd.

De bouweenheid moet explosieven uitvoeren om de weg te openen.

De route heeft een totale lengte van 18,9 km, met als startpunt (km 0) de kruising met de Truong Son Dong-weg bij het kruispunt Dung K'No (de voormalige gemeente Dung K'No) en als eindpunt (km 18+900) in de gemeente Da Long (het voormalige district Dam Rong), waar de Lam Dong Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board (nu Construction Investment Project Management Board nr. 1) investeert. Het project ging van start op 1 oktober 2022 en is gebouwd volgens de normen voor bergwegen van klasse IV. Er zijn drie bruggen van gewapend beton op de route.

Door het regenachtige weer verloopt de bouw langzamer en is het voor mensen lastiger om te reizen.

Volgens de oorspronkelijke planning zou het hele project in de periode 2021-2024 afgerond zijn. Tot op heden is het project echter nog steeds in de war.

De heer Tran Van Hiep, verantwoordelijk voor de projectmonitoring van de Construction Investment Project Management Board nr. 1, zei: "Voorheen ondervond de uitvoering van dit project veel moeilijkheden bij het vrijmaken van het terrein, omdat het bosgebied eigendom was van de Da Nhim Forest Management Board en de Serepok Forest Management Board. Het project voltooide de procedures voor het wijzigen van het bosgebruik in maart 2025 en voltooide de kapwerkzaamheden voor de volledige overdracht van het terrein in mei 2025."

Sommige objecten zijn beschadigd door verzakkingen en aardverschuivingen.

Momenteel heeft het project 65.217 miljard VND aan kapitaal uitgegeven. Naar verwachting zal eind 2025 het volledige kapitaal van 191.983 miljard VND van de centrale begroting zijn uitgegeven. De bouwvoortgang van het project loopt achter op schema. Momenteel moet het pakket de procedures afronden om de voortgang te verlengen tot medio 2026.

Werknemers versterken de ankerposities en verzekeren het project.

De verslaggever, die op 8 augustus aanwezig was op de bouwplaats, merkte op dat de bouwploeg veel voertuigen, machines en materieel had ingezet voor de bouw. Door de aanhoudende regen in het gebied werden de bouwwerkzaamheden echter onderbroken.

De bouweenheid voerde een groot aantal betondijkprojecten uit om de helling van het project te versterken.

De heer Nguyen Xuan Thanh, vertegenwoordiger van de bouwafdeling, zei tegen verslaggevers: "De aannemer heeft het wegdek aan beide uiteinden van de route momenteel met asfaltbeton geasfalteerd en het asfaltbeton geasfalteerd. Drie bruggen op de route zijn zo goed als voltooid. Het totale volume wordt geschat op meer dan 53%."

“
Door de recente hevige regenval kan de bouw niet doorgaan. Er zijn veel soorten grind verzameld op de bouwplaats, maar de weg is nog niet klaar, waardoor het puin nog niet gestort kan worden.
De heer Nguyen Xuan Thanh, vertegenwoordiger van de bouweenheid, zei:

Mensen verwachten

Na de administratieve grensfusie ligt weg DT.722 nu volledig binnen de grenzen van de gemeente Dam Rong 4. Dit is de enige en essentiële weg die het gebied Dung K'No verbindt met het centrum van de gemeente.

Reizen om de situatie in kaart te brengen en taken uit te voeren in het gebied Dung K'No van de gemeente Dam Rong 4 ondervond veel moeilijkheden.

De heer Tran Phu Vinh, secretaris van de gemeente Dam Rong 4, zei: "Na de fusie was het werk in rep en roer. Vooral met de fusie van gemeenten die tot twee districten behoorden, zoals Dung K'No en Da Long, waren de moeilijkheden nog groter. Direct na de oprichting was het erg moeilijk om de situatie te overzien en taken uit te voeren in het Dung K'No-gebied van de gemeente Dam Rong 4. De leiders van de gemeente konden alleen per motor reizen, wat veel tijd kostte. Bij regenachtig en winderig weer was reizen bijna onmogelijk. Dit had grote gevolgen voor de uitvoering van de taken van de gemeente na de fusie in het bijzonder en voor de sociaaleconomische ontwikkeling in het algemeen.

Doordat de weg nog niet af is, is het voor ambtenaren en burgers erg lastig om het productiegebied in Dung Trang of Da Long te betreden.

De heer Ha Quyen (25 jaar), een inwoner van Dung K'No, vertelde: "Toen de weg werd aangelegd, was iedereen erg blij, maar tot nu toe is hij nog steeds niet af. Het is erg moeilijk om naar het productiegebied in Dung Trang of Da Long te gaan. Alleen de mannen in het huis kunnen er komen, omdat de weg te modderig is."

De eerste 2 km van weg DT.722 zijn door de bouwonderneming voorzien van asfalt.

“
Toen ze het asfalt aan het begin van de route zagen storten, waren de mensen erg blij en dachten ze dat de weg snel klaar zou zijn. Maar tot nu toe is hij nog steeds niet klaar. Na de fusie, hoewel Dung K'No was opgegaan in de gemeente Dam Rong 4, kon ik nog steeds niet naar het gemeentehuis.
Mevrouw Dinh Thi Nhien (36 jaar oud) woont in Km 0 gebied van de gedeelde route DT.722

De bouwploeg heeft allerlei soorten ruw materiaal verzameld op de bouwplaats, om het wegdek voor te bereiden.

Vanwege de moeilijke wegomstandigheden heeft de gemeente Dam Rong 4 vijf ambtenaren aangesteld op het hoofdkwartier van de voormalige gemeente Dung K'No om de administratieve procedures voor de inwoners van Dung K'No te regelen. Documenten die afgestempeld moeten worden, worden door ambtenaren opgehaald en naar het gemeentehuis gebracht om de inwoners van Dung K'No zo goed mogelijk van dienst te zijn.

Om het transport te ontwikkelen, moeten we een stap verder gaan. Vooral voor Dung K'No en Da Long, de twee moeilijkste gebieden in de districten Lac Duong (oud) en Dam Rong (oud), is het nog urgenter om deze twee gebieden te verbinden met één enkele weg.

De bouwonderneming streeft ernaar het traject eind 2025 af te ronden en daarmee gedeeltelijk in de reisbehoefte van de bevolking te voorzien.

Om de weersomstandigheden het hoofd te bieden, voeren aannemers proactief andere taken uit tijdens het hoogtepunt van het regenseizoen, zoals: het storten van betonconstructies, het bouwen van gewapend beton, enz. Wanneer het weer gunstig is, is het noodzakelijk om meer mankracht en materialen in te zetten en overuren te maken om vertragingen te beperken.

Na bijna 3 jaar wachten is de belofte van de "voltooide weg" nog steeds in zicht. De inwoners van Dam Rong 4 in het bijzonder en de provincie Lam Dong in het algemeen hopen dat de investeerder en de aannemer oplossingen vinden om de tekortkomingen in de bouw te verhelpen en de voortgang te versnellen. Het project wordt snel afgerond, zodat de weg comfortabeler kan worden bereisd, de sociaaleconomische ontwikkeling wordt bevorderd en de nationale verdediging en veiligheid in de hele provincie worden gewaarborgd.

Bron: https://baolamdong.vn/nguoi-dan-mong-cho-hoan-thanh-tuyen-duong-dt-722-386819.html