Mensen vrezen hoge boetes, verkeer in Ho Chi Minhstad kent positieve veranderingen

Sinds Verordening 168/2024 een week van kracht is, is het aantal gevallen van door rood rijden, in de verkeerde richting rijden en rijden op de stoep in de straten van Ho Chi Minhstad sterk afgenomen.

Mensen zijn bewuster als ze deelnemen aan het verkeer.

Volgens de verslaggever van de krant Giao Thong op de kruising van Dien Bien Phu en Cao Thang (district 3, Ho Chi Minhstad) reed er, hoewel er tijdens de spits veel verkeer was, niemand op de stoep. Mensen stopten en wachtten serieus voor het rode licht en gingen pas verder als het licht op groen sprong. De plek waar mensen stopten, was ook conform de regelgeving: alle voertuigen stonden achter de streep.

Mensen stoppen en wachten serieus, in de aangegeven rij. Foto: My Quynh

Dit is een heel ander beeld dan voorheen, toen het heel normaal was om een ​​grens over te steken, door rood te rijden of op de stoep te klimmen, vooral in de Dien Bien Phu-straat.

Ook de Cach Mang Thang Tam-straat (van Dien Bien Phu tot Nguyen Thi Minh Khai, district 3) is tijdens de spits vaak overbelast, met veel mensen die op de stoep lopen. Maar ook daar is nu een positieve verandering in gekomen. Hoewel er nog steeds minder mensen op de stoep rijden, is dit vergeleken met vroeger een "wonder".

Er staan ​​geen voertuigen op het trottoir op de kruising van Nguyen Thi Minh Khai en Cach Mang Thang Tam. Foto: Mijn Quynh

Dhr. Quang Hung, een motortaxichauffeur die vaak op klanten wacht op de kruising van Cach Mang Thang Tam en Nguyen Dinh Chieu, vertelde dat er vroeger dagelijks honderden motoren op de stoep reden. De stoep was verslechterd, hobbelig en de stenen waren kapot... Meneer Hung parkeerde zijn motor vaak op de stoep om op klanten te wachten en werd toen uitgescholden omdat hij hun de weg blokkeerde.

"Ik zie dat mensen zich serieus aan de regels houden. Het verkeer is overzichtelijker, niet meer zo chaotisch als voorheen. Natuurlijk heeft alles zijn voor- en nadelen. Motorrijders mogen bijvoorbeeld niet rechtsaf slaan bij rood licht, wat leidt tot files tijdens de spits. Het voordeel is dat mensen veilig reizen en er minder aanrijdingen zijn", aldus de heer Hung.

Rechtsaf slaan bij rood licht is bij sommige kruispunten toegestaan

Op de ochtend van 8 januari controleerden verslaggevers vele kruispunten op diverse andere routes in District 1, district Binh Thanh, stad Thu Duc... op naleving van de verkeersregels. De resultaten lieten zien dat mensen zich over het algemeen goed aan de regels hielden.

Sommige mensen klimmen nog steeds de stoep op om te wandelen.

Sommige mensen gebruiken nog steeds hun telefoon, luisteren naar muziek, rijden op de stoep..., maar dit aantal is erg klein. Veel vervoerders (bezorgers) die vroeger hun telefoon onderweg gebruikten, beperken het gebruik ervan nu.

De meeste meningen zijn voorstander van hoge boetes als afschrikmiddel, waardoor mensen zich beter aan de verkeersregels houden. Sommigen stellen voor om op kruispunten met veel verkeer en frequente files borden te plaatsen die motorrijders rechtsaf laten slaan. Alleen dan zal de verkeersdrukte afnemen.

Bovendien is de wachttijd voor rode lichten bij veel kruispunten te lang (bij My Thuy bijvoorbeeld is de wachttijd ongeveer 130 seconden, bij groen licht is dit 20 seconden). Hierdoor hebben voertuigen geen tijd om te vertrekken, rijden ze achteruit en ontstaan ​​er files.

De wachttijd voor rode lichten is te lang en de wachttijd voor groene lichten is te kort. Hierdoor is het voor mensen moeilijk om door te rijden.

De heer Nguyen Xuan Vinh, directeur van het Road Traffic Management Center (afdeling Transport van Ho Chi Minhstad) sprak met verslaggevers van de krant Giao Thong en zei dat de eenheid de tekortkomingen en zorgen van mensen die onlangs op reis waren, heeft opgemerkt.

Wat betreft het probleem van mensen die niet rechtsaf durven te slaan bij rood licht, wat leidt tot files en files, onderzoekt het centrum alle kruispunten en kruisingen... op verkeersomstandigheden en verkeersorganisatie. Voor kruispunten die relatief stabiel zijn qua verkeersveiligheid, zal de eenheid aan de afdeling Verkeer van de stad HCM voorstellen om extra borden te plaatsen die rechtsaf slaan bij rood licht toestaan. Naar verwachting zal de eenheid deze week een voorstel indienen bij de afdeling Verkeer van de stad HCM en snel extra borden plaatsen.

Het Centrum zal ook de reflectie van het rode lichtsignaal, dat te lang is en het groene licht te kort, beoordelen. Het aanpassen van de lichtbundel in speciale gebieden met betrekking tot verkeersveiligheid vereist echter overleg met vele betrokken eenheden. De eenheid zal onmiddellijk meningen verzamelen en passende aanpassingen doorvoeren.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/so-phat-nang-giao-thong-tphcm-chuyen-bien-tich-cuc-192250108094027915.htm