Gevaar voor afsluiting van de DT606-route, waarschuwt de afdeling Bouw van de stad Da Nang dringend

DNO - Om proactief te kunnen reageren op hevige regenval en natuurrampen in de komende 10 dagen, heeft de afdeling Bouw van de stad Da Nang een officieel bericht uitgegeven op basis van de instructies van het ministerie van Bouw, het volkscomité van de stad en de Vietnamese wegenadministratie.

Locatie Km23+480 van de DT606-route, het gedeelte dat door de gemeente Tay Giang loopt, dreigt te worden afgesneden. Foto: CONG TU

De afdeling Bouw van de stad verzoekt het Project Management Board 4, de projectmanagementraden die onder de stad vallen, de volkscomités van gemeenten, wijken en speciale zones, departementen, kantoren en eenheden die onder het departement vallen, de eenheden die wegen en binnenwateren beheren en regelmatig onderhouden, en de bouw- en toezichthoudende eenheden voor reparatiewerkzaamheden aan wegen en binnenwateren om de taken die specifiek zijn opgedragen door de bouwsector in Officieel Bericht nr. 5182 van 24 september 2025, serieus uit te voeren.

De afdeling Bouw heeft de volkscomités van de gemeenten Tay Giang en Hung Son, de afdeling Verkeersinfrastructuurbeheer, het Quang Nam Verkeersinfrastructuurbeheercentrum (onder de afdeling Bouw) en Dong Phong Consulting and Construction Joint Stock Company verzocht een plan in te voeren om aardverschuivingen in de wegbedding, verzakkingen in de wegbedding en het risico op wegbeschadigingen op km 23+480 van de route DT606 (gedeelte door de gemeente Tay Giang) aan te pakken. Proactief te reageren op aardverschuivingen die worden veroorzaakt door aanhoudende hevige regenval en te voorkomen dat men passief of verrast wordt.

De negatieve helling bij km23+480 is een diepe afgrond en heeft te lijden gehad onder ernstige aardverschuivingen. Foto: DEPARTEMENT VAN BOUW

Huynh Le Tuan, adjunct-directeur van het Quang Nam Traffic Infrastructure Management Center, zei dat tijdens een inspectie ter plaatse op 15 oktober 2025 de aardverschuivingssituatie op de bovengenoemde route aantoonde dat het huidige aardverschuivingsgebied een L-vormige wegbedding heeft, de negatieve hellingzijde een diepe afgrond is en ernstig geërodeerd is. Aan de rechterkant van DT606 bevindt zich een positieve helling van ongeveer 50 meter hoog, met tekenen van een glijdende boog die de gehele breedte van de wegbedding doorsnijdt en diep in de positieve helling doordringt.

Daarnaast zijn er op de positieve helling sporen van vermoedelijke glijboogranden (verstoorde oppervlakte, met nieuwe grondstrepen) die ongeveer 30 m diep in de positieve helling gaan.

Het wegdek in het gebied waar de aardverschuiving plaatsvond, is 18 tot 30 cm verzakt. Het ingestorte weggedeelte is 43 m lang (van 23 km + 454 tot 23 km + 497 km). In de buurt van het gebied waar de aardverschuiving plaatsvond, is er geen gunstige locatie om naar de top van de helling te klimmen om de positie van de bovenkant van de verschuivingsboog te controleren.

Het Quang Nam Traffic Infrastructure Management Center heeft de onderhoudsafdeling opdracht gegeven om samen met de lokale bevolking te zoeken naar een geschikte locatie. Hierbij wordt geprobeerd de rand van de glijdende boog op de top van de positieve helling te bepalen. Het gebied waar de aardverschuiving plaatsvond, heeft geen omleidingsweg.

"Mocht er nog een aardverschuiving plaatsvinden en de weg kapot gaan, dan is de haalbare oplossing om de helling te graven en de weg vrij te maken. De reparatie en het verkeer zullen echter naar verwachting lang duren vanwege het complexe terrein van het gebied", aldus de heer Tuan.

Het Quang Nam Traffic Infrastructure Management Center heeft inmiddels aan beide uiteinden van het traject waarschuwingsborden voor aardverschuivingen geplaatst en Dong Phong Construction and Consulting Joint Stock Company (de eenheid die de route DT606 beheert en onderhoudt) opdracht gegeven om eenheden in te zetten om het verkeer te waarschuwen en te regelen.

Omdat het echter niet altijd zeker is wanneer een aardverschuiving plaatsvindt, bestaat er een risico op onveiligheid voor mensen en voertuigen die hier passeren.

Op de positieve helling zijn sporen te vinden van vermoedelijke glijdende boogranden. Foto: DEPARTMENT OF CONSTRUCTION

Om de veiligheid van mensen en voertuigen die over snelweg 606 rijden te garanderen, hebben de autoriteiten een document uitgegeven waarin de volkscomités van de gemeenten Tay Giang en Hung Son worden verzocht om de verkeersregeling te coördineren en te ondersteunen.

Tegelijkertijd moeten we de informatie over de risico's van aardverschuivingen breder verspreiden, zodat mensen deze kunnen inschatten, proactief kunnen voorkomen en hun veiligheid kunnen garanderen als ze over deze route reizen.

Bron: https://baodanang.vn/nguy-co-cat-duong-tuyen-dt606-so-xay-dung-thanh-pho-da-nang-canh-bao-khan-3306723.html