Het identificeren van de voordelen van Vietnam op het gebied van economische ontwikkeling op laag niveau

(PLVN) - De ruimte-economie op lage hoogte, ook wel bekend als low-altitude economy (LAE), wordt gedefinieerd als een complete economie die in de ruimte opereert, van de grond tot 3000 meter hoogte, en wordt voor veel landen beschouwd als een baanbrekende groeimotor. Welke voordelen heeft Vietnam bij de ontwikkeling van LAE?

Een economie aan de onderkant van de markt zou tientallen miljarden dollars kunnen bijdragen

Onlangs werd er een UAV (Unmanned Aerial Vehicle) innovatiewedstrijd georganiseerd onder studenten. Het aanvankelijke aantal inzendingen bedroeg ongeveer 100, wat de grote interesse van jongeren in dit relatief nieuwe vakgebied in Vietnam aantoont. UAV's worden momenteel op grote schaal ingezet in de regio Azië-Pacific en hebben grote effecten in landen die deze nieuwe economie hebben ontwikkeld en nastreven.

Onlangs is ook in Vietnam een ​​LAE-alliantie opgericht, onder voorzitterschap van de heer Nguyen Van Khoa, algemeen directeurvan FPT . De twee vicevoorzitters zijn de heer Don Lam, oprichter en CEO van VinaCapital Investment Fund, en de heer Tran Anh Tuan, CEO van Vietnam UAV Network. Deze alliantie heeft direct een samenwerkingsovereenkomst getekend met Ho Chi Minhstad voor de inzet van UAV's voor distributie in de binnenstad.

Volgens informatie van de LAE Alliance belooft het LAE-platform duizenden ondersteunende bedrijven te werven, 1 miljoen hoogwaardige banen te creëren en tientallen miljarden dollars aan Vietnam bij te dragen in de komende 10-15 jaar. Het LAE-platform beperkt zich niet alleen tot goederenvervoer of beveiligingstoezicht, maar opent ook vele nieuwe toepassingen in slimme landbouw , logistiek, transport, bouw en veiligheid/defensie.

Zo kunnen drones bijvoorbeeld pesticiden spuiten, zaden zaaien, bodemvochtigheid en voedingsstoffen meten, waardoor de productiviteit toeneemt en de milieuvervuiling afneemt. Eén drone kan 67 hectare gewassen per dag besproeien en monitoren, terwijl een ervaren medewerker maximaal één hectare kan bewerken. In de energiesector staat één uur dronewerk gelijk aan drie dagen werk voor een lijninspecteur. In de logistiek en e-commerce kunnen bezorgdrones de levertijden verkorten, wat vooral handig is in bergachtige gebieden, afgelegen eilanden of drukke stedelijke gebieden. Netwerken van autonome voertuigen kunnen ook ondersteuning bieden bij verkeersmonitoring en infrastructuurinspectie.

Volgens berichten bloeit de economie van de lage hoogte wereldwijd. China implementeert LAE (Low-Altitude Area Economy) sinds 2023 met een initiële omvang van ongeveer 69,8 miljard dollar. Naar verwachting zal deze markt in 2025 een omvang van meer dan 500 miljard dollar bereiken. Veel provincies en steden in China beschouwen LAE als een nieuwe groeimotor. In Indonesië werd begin 2024 het Comité voor de Economie van de Lage Hoogte Ruimte opgericht, wat de vastberadenheid van landen in de regio aantoont.

Vermogen om in de toekomst een andere impact te creëren

Dr. Dinh Tan Hung, directeur van het Instituut voor Ruimtevaart- en Onderwatertechnologie (Hanoi University of Science and Technology), zei dat LAE wordt beschouwd als een baanbrekende ontwikkeling, vol potentieel en vooruitzichten, die in de toekomst verschillende effecten kan creëren. Veel landen rond Vietnam hebben een aantal zeer omvangrijke beleidsmaatregelen ontwikkeld om deze LAE te ontwikkelen.

Dr. Hung bevestigde echter: "Vietnam heeft het voordeel dat het een laatkomer is en daardoor geavanceerde onderzoeks- en productieresultaten van over de hele wereld kan absorberen. Bovendien is het, met driekwart van het land in bergachtig gebied, moeilijk om traditionele transportinfrastructuur aan te leggen. Daarom zijn UAV's en LAE's bijzonder geschikt om te voldoen aan de behoeften van afgelegen en landelijke gebieden."

Volgens Dr. Hung zijn de voordelen van Vietnam in de huidige context nog duidelijker, nu alle instanties geïnteresseerd zijn in het LAE-veld. Organisaties die betrokken zijn bij de implementatie, zoals bouwinstituten, bouwbeleid, onderzoeks- en productieafdelingen, hebben zich ook aangesloten en de jonge beroepsbevolking staat open voor nieuwe technologieën.

De vertegenwoordiger van de LAE Alliance zei dat de alliantie is opgericht met als doel Vietnam uit te bouwen tot een toonaangevend land in de regio op het gebied van LAE, zich te ontwikkelen tot het LAE-centrum van de wereld, en hightechindustrieën te ontwikkelen met behulp van UAV's, onbemande luchtvaart, slimme apparaten, data en automatisering. Vietnam - met zijn geopolitieke voordelen, beleid ter stimulering van innovatie en een jonge en dynamische beroepsbevolking - staat voor een unieke kans om een ​​laaggeplaatst industrieel centrum van de regio en de wereld te worden.

Volgens experts is er echter een alomvattend beleid nodig om de voordelen van Vietnam te benutten als een LAE-hub. Veel beoordelingen geven aan dat Vietnam zorgvuldig te werk gaat bij het perfectioneren van het juridische kader om het potentieel van dit gebied te benutten, inclusief technische normen, vliegveiligheid, apparaatidentificatie en een sandbox-mechanisme voor nieuwe diensten.

Bovendien moeten volgens Dr. Dinh Tan Hung ook aanverwante afdelingen zoals onderzoek en innovatie, industrie en de bouw van informatietechnologie-infrastructuur deelnemen, omdat dit een gebied is vol potentieel en vooruitzichten, en het het gebied zal zijn waar Vietnam doorbraken en verschillen kan creëren.

Bron: https://baophapluat.vn/nhan-dien-loi-the-cua-viet-nam-trong-phat-trien-kinh-te-tam-thap.html