Auto-import uit China stijgt in eerste helft van 2024

Volgens gegevens van de Algemene Douane werden er in juni 2024 2.882 volledig opgebouwde (CBU) auto's uit China geïmporteerd, met een totale omzetwaarde van bijna 83 miljoen USD. Dit is een stijging van 117% in volume en van 57,8% in waarde ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

Veel experts verklaren deze plotselinge groei door de gelijktijdige lancering van een aantal bekende Chinese automerken, zoals BYD, GAC, Haval, Lynk & Co, Omoda en Jaecoo, wat een golf van auto-import uit dit land heeft veroorzaakt.

Tegelijkertijd heeft het herstel van MG Cars ook bijgedragen aan deze hausse. Bijzonder opvallend is de opkomst van BYD, een merk dat wereldwijd met veel schandalen kampt, maar de Vietnamese markt snel domineert.

De verklaring voor de plotselinge groei van de import van CBU-auto's uit China is de snelle lancering van een aantal merken, zoals BYD, GAC, Haval, Lynk & Co, Omoda en Jaecoo, samen met de stille opkomst van MG Cars... onlangs.

In de eerste zes maanden van 2024 importeerde Vietnam in totaal 14.729 CBU-auto's uit China, ter waarde van bijna 456 miljoen dollar. Dit is een stijging van 152% in volume en bijna 104% in waarde ten opzichte van dezelfde periode in 2023. Dit weerspiegelt niet alleen de trend van auto-import uit China, maar toont ook de toenemende invloed van automerken uit dit land op de Vietnamese automarkt.

Niet alleen China, maar ook Indonesië boekte een indrukwekkende groei in de eerste helft van dit jaar. Statistieken tonen aan dat Vietnam in juni 2024 6.564 CBU-auto's uit Indonesië importeerde met een totale omzet van 98 miljoen dollar, een stijging van 65,5% in volume en 77,4% in waarde ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. In de eerste zes maanden van het jaar bedroeg de totale importomzet van auto's uit Indonesië 32.797 eenheden en 478 miljoen dollar, een stijging van 26,2% in volume en 36% in waarde.

In tegenstelling tot de explosieve groei van Chinese en Indonesische auto's is het aantal geïmporteerde auto's uit Thailand – een van de belangrijkste afzetmarkten van Vietnam – sterk gedaald. Concreet werden in de eerste zes maanden van 2024 slechts 23.736 CBU-auto's uit Thailand in Vietnam geïmporteerd, goed voor een omzet van 463 miljoen dollar. Dit is een daling van 26,7% in volume en 31,7% in waarde ten opzichte van dezelfde periode in 2023.

Sinds de inwerkingtreding van de ASEAN Trade in Goods Agreement (ATIGA) op 1 januari 2018 is de invoerbelasting op volledig afgebouwde auto's uit landen in Zuidoost-Azië 0%, waardoor de import van auto's uit Thailand en Indonesië sterk is gestegen. In 2024 zal de marktbalans echter duidelijk veranderen, wanneer geïmporteerde auto's uit China en Indonesië de twee belangrijkste leveranciers worden. Dit heeft het marktaandeel van Thaise auto's in Vietnam sterk verminderd.

Momenteel domineren geïmporteerde auto's uit Indonesië, Thailand en China vrijwel de gehele markt voor geïmporteerde auto's in Vietnam, waarvan de meeste low-cost modellen zijn. Ondertussen blijven high-end modellen uit het Verenigd Koninkrijk, Duitsland en de VS het moeilijk hebben vanwege een golf van goedkope auto's uit China en Zuidoost-Azië.

Bron: https://www.congluan.vn/nhap-khau-o-to-tu-trung-quoc-tang-dot-bien-trong-nua-dau-nam-2024-post314281.html