
De afdeling Economie - Bouwinvesteringsbeheer ( Ministerie van Bouw ) meldde dat van de 54 projecten/componentverkeersprojecten die door het Ministerie van Bouw als beherende instantie werden uitgevoerd, er eind oktober 2025 8 projecten gepland stonden die in 2025 zouden worden voltooid, maar die niet aan de eisen voldeden.
Het Ho Chi Minh -wegproject, kruispunt Cho Chu - Trung Son, heeft met name een output van meer dan 30% behaald. Dat is 47% langzamer dan gepland.
Het traject Rach Soi - Vinh Thuan op de Ho Chi Minh Road bereikte een output van ongeveer 50%, een vertraging van 15%.
Het project voor de modernisering van de Nationale Snelweg 2, gedeelte Vinh Yen - Viet Tri, heeft een nieuw rendement van ongeveer 1,7%.
Het project voor de Duong-spoorbrug heeft een output van ongeveer 49,5% bereikt. Pakket XL01 voldoet grotendeels aan de planning; pakket XL02 loopt 35% achter op schema doordat het terrein niet is opgeleverd voor de bouw.
Het project voor de Cam Ly-spoorbrug leverde een output op van 33,5%, 10% lager dan gepland.
Het upgradeproject van National Highway 8C heeft ongeveer 69% van de output bereikt. Het gedeelte van Thien Cam tot National Highway 1 voldoet grotendeels aan de eisen; het gedeelte van National Highway 8 tot Ho Chi Minh Road loopt 23% achter op schema.
Het project waarbij de snelweg Noi Bai - Lao Cai met de snelweg Tuyen Quang - Phu Tho wordt verbonden, heeft een rendement van ongeveer 21,5% en is 25% langzamer.
De projectoutput van QL14B bedroeg bijna 34%, 36% lager dan gepland.
Bron: https://baohaiphong.vn/nhieu-du-an-giao-thong-cham-tien-do-co-du-an-cham-hon-47-so-voi-cam-ket-525676.html






Reactie (0)