De laatste veerboten bij de Rung-kade

De laatste veerboten brengen passagiers over de rivier

Op de ochtend van 17 juli waren verslaggevers van de krant Giao Thong aanwezig bij de veerbootterminal van Rung. Zoals gebruikelijk begint de eerste overtocht van de Rung-veerboot nog steeds elke dag om 4:30 uur en eindigt om 20:30 uur. Het aantal mensen en voertuigen dat de veerbootterminal van Rung passeert, is vandaag de dag nog steeds druk. Het oude bedieningsgebouw en de kaartcontrole voor de Rung-veerboot staan ​​er nog steeds en de winkels verkopen zoals gebruikelijk nog steeds snacks aan passagiers tijdens de overtocht.

Het vertrouwde tafereel van bijna 50 jaar bij de Rung-veerboot zal echter slechts duren tot de laatste veerboot vanavond om 20:30 uur vertrekt. Vanaf 0:00 uur op 18 juli wordt de Ben Rung-brug officieel in gebruik genomen, als vervanging voor de Rung-veerboot voor het vervoer van passagiers over de rivier op de route Hai Phong - Quang Ninh en vice versa.

Een veerboot vervoert mensen over de rivier bij de Rung-kade.

De heer Nguyen Viet Ha (woonachtig in het district Thuy Nguyen, stad Hai Phong) vertelde op de ochtend van 17 juli dat hij op zijn motor de veerboot naar Rung oprijdt. Hij werkt in de stad Quang Yen ( Quang Ninh ) en neemt daarom elke dag de veerboot.

"Vandaag maak ik de laatste veerboottochten over de Ben Rung. Het is moeilijk om geen nostalgische gevoelens te koesteren, want ik ben elke dag gehecht aan de veerboot, de kade en deze rivier. Maar vanaf morgen kan ik met de motor over de Ben Rung-brug rijden, wat zeker handiger en sneller zal zijn", aldus de heer Ha.

De heer Le Hoang Nguyen (woonachtig in de stad Quang Yen), een bekende passagier van de veerbootterminal, zei: "Elke dag ga ik via deze veerbootterminal heen en weer naar Hai Phong om op de Pha Rung-scheepswerf te werken."

Ik ben erg blij dat de aanstaande Ben Rung-brug mij en iedereen gemakkelijker zal maken om te reizen. Maar ik reis al bijna 10 jaar elke dag met deze veerboten, soms ontbijt ik zelfs in de wachtkamer. Dat stemt me spijtig en nostalgisch, want vandaag is de laatste veerboot die ik naar mijn werk neem.

De veerhaven van Rung zal niet meer operationeel zijn nadat het Ben Rung-brugproject op 17 juli in de middag officieel voor het verkeer wordt geopend. De veerhaven zal vanaf 0:00 uur op 18 juli weer operationeel zijn.

Tegenwoordig verkoopt mevrouw Yens winkel langs Highway 10 in het district Thuy Nguyen nog steeds producten voor klanten die de Rung-veerboot oversteken. Glazen ijsthee, guavebladwater, een paar gekookte kippen- en eendeneieren, pindasnoepjes, chips, banh gio en banh nuong staan ​​nog steeds uitgestald op het kleine tafeltje, maar in kleinere hoeveelheden dan normaal.

"Vandaag is de laatste veerboottocht, dus ik heb al een paar dagen geen nieuw snoep gekocht. Ik verkoop het vandaag en dan moet ik een andere baan zoeken", zei mevrouw Yen.

Volgens mevrouw Yen zijn de veerbootpassagiers voornamelijk arbeiders en kleine handelaren die regelmatig overdag van Quang Ninh naar Hai Phong reizen en vice versa.

"Ze hebben het elke dag druk met werk en privé, dus hoewel ze elkaar kennen van de veerboten, praten ze zelden met elkaar en wisselen ze nauwelijks informatie uit. De laatste dagen delen ze echter meer met elkaar en gaat het alleen maar over de dreigende sluiting van de veerbootterminal", vertrouwde mevrouw Yen toe.

De veerbootterminal van Rung zal na bijna 50 jaar niet langer overvol zijn met mensen die op en van de veerboot stappen.

Voltooi de 45-jarige historische missie

De Rung-veerboot is sinds 1979 in gebruik en heeft bijna een halve eeuw vol ups en downs doorgemaakt: van een houten boot met handroeigerei tot een houten veerboot en vervolgens tot een ijzeren veerboot. Nu is de Rung-veerboot bijna klaar om zijn taak te volbrengen.

Rung Ferry speelde vroeger een belangrijke rol bij het regelen van het verkeer op snelweg 10, die Quang Ninh met Hai Phong en de provincies Hai Duong, Thai Binh en Nam Dinh verbond.

Sinds de bouw van de Da Bac-brug en de aanpassing van snelweg 10 is het aantal mensen en voertuigen dat via de Rung-veerboot reist, echter ook met de dag afgenomen.

In de jaren 90 groeide de veerbootterminal van Rung uit tot het drukste handelspunt in Hai Phong. Grote veerboten zaten vol met mensen en allerlei voertuigen, omdat dit de enige en kortste route van Hai Phong naar Quang Ninh was.

De heer Nguyen Van Khuong, een buschauffeur die vroeger op deze route reed, herinnert zich: "Destijds waren er vanaf het veerstation van Rung ook regelmatig busverbindingen tussen Hai Phong, Quang Ninh en Mong Cai. Het aantal goederen en passagiers dat via het veerstation passeerde, bedroeg duizenden mensen en honderden voertuigen, niet zo weinig als nu."

Toen de Da Bac-brug in 2005 werd geopend, passeerden er minder voertuigen via de Rung-veerboot, waardoor de kade geleidelijk minder druk werd. Momenteel komen er alleen nog maar kleine handelaren en arbeiders uit de stad Quang Yen en het district Thuy Nguyen.

Het Ben Rung-brugproject is sinds 0:00 uur op 18 juli afgerond en officieel in gebruik genomen.

De heer Do Quang Huy, kapitein van de veerboot Ben Rung, vertelde: "Na bijna 20 jaar bij deze veerbootterminal te hebben gewerkt, beschouwen we deze plek al lang als ons tweede thuis. De veerboot gaat binnenkort sluiten, iedereen is blij en een beetje verdrietig, want dankzij de brug kunnen mensen gemakkelijker reizen, maar het is ook het moment waarop 31 officieren en medewerkers van de terminal naar nieuwe banen en nieuwe eenheden moeten verhuizen."

In 2022 werd het Ben Rung-brugproject gestart, dat het district Thuy Nguyen (Hai Phong) verbindt met de stad Quang Yen (Quang Ninh). De totale investering bedroeg bijna 2000 miljard VND. Op 18 juli om 00:00 uur werd het bovengenoemde project officieel in gebruik genomen. Dit was tevens het moment waarop de historische missie van de Rung-veerboot werd beëindigd. De Ben Rung-brug is gebouwd op ongeveer 3,7 km stroomopwaarts van de huidige Rung-veerboot, aan de Hai Phong-zijde in de gemeente Gia Duc, district Thuy Nguyen, op ongeveer 4,3 km van de brug over de Chanh-rivier en op ongeveer 6,4 km van nationale snelweg 18.

Video: Overzicht van het Ben Rung-brugproject vóór de ingebruikname.

Het Ben Rung-brugproject is meer dan 1,86 km lang. De hoofdbrug en de aanloopbruggen zijn 21,5 m breed. De hoofdbrug bestaat uit 4 overspanningen, de aanloopbrug uit 34 overspanningen en de brugpijlers zijn van gewapend beton.

De aanrijweg aan beide uiteinden van de brug is 410 m lang, de dwarsdoorsnede van de wegbedding is 22,5 m breed, inclusief 4 rijstroken voor motorvoertuigen, 2 gemengde rijstroken, een vangstrook, een middenberm, een onverharde berm met verlichting, een waterweg en verkeersborden.

De Ben Rung-brug draagt ​​bij aan de totstandkoming van een interregionaal verkeersverbindingssysteem dat tegemoetkomt aan de reis- en goederenvervoersbehoeften van de inwoners van het district Thuy Nguyen (Hai Phong) en de stad Quang Yen (Quang Ninh). Inwoners van de stad Quang Yen en het district Thuy Nguyen hoeven niet langer 30 tot 60 minuten te wachten op de Rung-veerboot, of 40 km te reizen naar snelweg 18 en vervolgens af te slaan naar snelweg 10, zoals voorheen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm