De laatste veerboottochten vertrekken vanaf Rung Wharf.

De laatste veerboten brengen passagiers de rivier over.

Op de ochtend van 17 juli was een verslaggever van de krant Giao Thong aanwezig bij de veerhaven van Rung. Zoals gebruikelijk vertrok de eerste veerboot naar Rung om 4:30 uur 's ochtends en eindigde om 20:30 uur 's avonds. Het was ook vandaag weer erg druk met mensen en voertuigen bij de veerhaven van Rung. Het oude administratiegebouw en het loket voor de veerbootkaartjes stonden er nog steeds, en de kraampjes verkochten zoals gewoonlijk nog steeds snacks aan de passagiers.

Het vertrouwde tafereel bij de veerterminal van Rung, dat al bijna 50 jaar een vertrouwd beeld is, zal echter slechts voortduren tot de laatste veerboot vanavond om 20:30 uur vertrekt. Vanaf middernacht op 18 juli zal de Ben Rung-brug officieel in gebruik worden genomen en de Rung-veerboot vervangen voor het vervoer van passagiers over de rivier op de route Hai Phong - Quang Ninh en vice versa.

Een veerboot met passagiers steekt de rivier over bij Forest Wharf.

Op de ochtend van 17 juli reed de heer Nguyen Viet Ha (woonachtig in het district Thuy Nguyen, stad Hai Phong) op zijn motor de Rừng-veerboot op en vertelde dat hij in de stad Quang Yen (provincie Quang Ninh ) werkt en daarom dagelijks van deze veerboot gebruikmaakt.

"Vandaag maak ik mijn laatste overtocht met de veerboot over de Rung-pier. Het is moeilijk om geen nostalgische gevoelens te krijgen, nu ik elke dag verbonden ben geweest met deze veerboot, pier en dit stuk rivier. Maar vanaf morgen kan ik met mijn motor over de brug van de Rung-pier rijden, wat ongetwijfeld handiger en sneller zal zijn," aldus meneer Ha.

De heer Le Hoang Nguyen (woonachtig in Quang Yen) - een regelmatige passagier van de veerbootterminal - zei: "Ik reis elke dag via deze veerbootterminal naar Hai Phong om te werken op de Pha Rung-scheepswerf."

"Ik ben erg blij dat de Ben Rung-brug binnenkort in gebruik wordt genomen, waardoor reizen voor mij en iedereen gemakkelijker wordt. Maar omdat ik al bijna tien jaar met deze veerboten reis, soms zelfs ontbijt in de wachtruimte, word ik toch een beetje nostalgisch en emotioneel, wetende dat vandaag de laatste overtocht met de veerboot naar mijn werk zal zijn."

De veerterminal van Rung zal na de officiële opening van de Ben Rung-brug op de middag van 17 juli voor het verkeer worden gesloten en vanaf 0:00 uur op 18 juli weer in gebruik worden genomen.

Vandaag is de kraam van mevrouw Yen langs de nationale snelweg 10 in het district Thuy Nguyen nog steeds open en bedient ze zoals gebruikelijk klanten die de Rung-veerboot oversteken. Glazen ijsthee, kruidendrankjes, een paar gekookte kippen- en eendeneieren, pakjes pindasnoep, snacks, rijstkoekjes en gebak staan ​​nog steeds uitgestald op het tafeltje, maar in kleinere hoeveelheden dan normaal.

"Dit zijn de laatste veerboottochten, dus ik heb de afgelopen dagen geen nieuwe snoepjes en snacks ingeslagen. Ik verkoop ze vandaag allemaal en dan moet ik ander werk zoeken," zei mevrouw Yen.

Volgens mevrouw Yen bestaat het passagiersbestand van de veerboot voornamelijk uit arbeiders en kleine handelaren die overdag regelmatig tussen Quang Ninh en Hai Phong heen en weer reizen.

"Ze zijn elke dag druk met hun werk en de druk van het leven, dus hoewel ze elkaar kennen van de veerboten, praten ze zelden met elkaar of wisselen ze informatie uit. De laatste dagen delen ze echter meer met elkaar, en het onderwerp is niets minder dan het feit dat de veerterminal binnenkort zijn deuren sluit," vertelde mevrouw Yen.

Na bijna 50 jaar in bedrijf te zijn geweest, zal de Rừng-veerterminal niet langer de drukte van in- en uitstappende passagiers te zien krijgen.

Het voltooien van een 45 jaar durende historische missie.

De Rừng-veerboot is al sinds 1979 in gebruik en heeft bijna een halve eeuw aan hoogte- en dieptepunten doorstaan, van een met de hand geroeide houten veerboot tot een houten veerboot en vervolgens een ijzeren veerboot. Nu staat de veerboot klaar om haar missie te voltooien.

De Rung-veerboot speelde ooit een cruciale rol in het garanderen van de verkeersdoorstroming op de nationale snelweg 10, die Quang Ninh verbond met Hai Phong en verder liep naar de provincies Hai Duong, Thai Binh en Nam Dinh.

Sinds de aanleg van de Da Bac-brug en de aanpassing van de nationale snelweg 10 is het aantal mensen en voertuigen dat de Rung-veerboot oversteekt echter geleidelijk afgenomen.

In de jaren negentig groeide de veerterminal van Rung uit tot een van de drukste handelscentra in Hai Phong. Grote veerboten, volgepropt met mensen en allerlei soorten voertuigen, maakten het de enige en kortste route van Hai Phong naar Quang Ninh.

De heer Nguyen Van Khuong, een voormalig buschauffeur op deze route, herinnert zich: "Toen reden er vanaf de veerterminal van Rung frequent bussen tussen Hai Phong, Quang Ninh en Mong Cai. Duizenden mensen en honderden voertuigen vervoerden goederen en passagiers over de veerboot, in tegenstelling tot nu."

Toen de Da Bac-brug in 2005 werd ingehuldigd, staken er minder voertuigen de Rung-veerboot over, waardoor de veerterminal geleidelijk minder druk werd. Momenteel steken alleen kleine handelaren en arbeiders uit de stad Quang Yen en het district Thuy Nguyen de rivier nog regelmatig over.

Het Rung Wharf Bridge-project is voltooid en officieel in gebruik genomen sinds 0:00 uur op 18 juli.

De heer Do Quang Huy, veerbootkapitein bij de Ben Rung-veerterminal, vertelde: "We werken al bijna 20 jaar bij deze veerbootterminal en beschouwen deze plek al lang als ons tweede thuis. De veerbootdienst stopt binnenkort en hoewel iedereen blij is, is er ook een vleugje verdriet. De brug zal mensen een gemakkelijkere manier van vervoer bieden, maar het betekent ook dat 31 medewerkers van de terminal naar een nieuwe baan en andere afdeling moeten verhuizen."

In 2022 is het project voor de Ben Rung-brug, die het district Thuy Nguyen (Hai Phong) verbindt met de stad Quang Yen (Quang Ninh), van start gegaan. De totale investering bedraagt ​​bijna 2 miljard VND. Op 18 juli om 0:00 uur zal het project officieel in gebruik worden genomen, waarmee een einde komt aan de historische missie van de Rung-veerboot. De Ben Rung-brug wordt gebouwd op ongeveer 3,7 km stroomopwaarts van de huidige Rung-veerboot, aan de kant van Hai Phong in de gemeente Gia Duc, district Thuy Nguyen, ongeveer 4,3 km van de Song Chanh-brug en ongeveer 6,4 km van de nationale snelweg 18.

Video: Een overzicht van het Ben Rung-brugproject voordat het in gebruik wordt genomen.

Het Ben Rung-brugproject is ruim 1,86 km lang, met een breedte van 21,5 meter voor de hoofdbrug en de aanbruggen. De hoofdbrug bestaat uit 4 overspanningen, terwijl de aanbruggen 34 overspanningen tellen. De brugpijlers en landhoofden zijn gemaakt van gewapend beton.

De aanrijwegen aan beide uiteinden van de brug zijn 410 meter lang, met een wegdekbreedte van 22,5 meter, inclusief 4 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer, 2 gemengde rijstroken, vluchtstroken, middenbermen, onversterkte bermen en een verlichtingssysteem, evenals verkeersborden voor de waterwegen en de weg.

De Ben Rung-brug zal bijdragen aan de totstandkoming van een interregionaal transportsysteem, dat tegemoetkomt aan de behoefte aan gemakkelijk reizen en goederenvervoer voor de inwoners van het district Thuy Nguyen (Hai Phong) en de stad Quang Yen (Quang Ninh). Inwoners van Quang Yen en het district Thuy Nguyen hoeven niet langer 30 tot 60 minuten te wachten op de veerboot naar Rung, of 40 kilometer te reizen naar de nationale snelweg 18 en vervolgens weer terug naar de nationale snelweg 10, zoals voorheen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm