De "lichtdemonen" op de weg

Volgens auto-experts hebben de huidige soorten verlichting die modders vaak gebruiken een helderheid die 5 tot 6 keer hoger is dan de toegestane intensiteit, wat kan leiden tot directe verblinding van tegenliggers. In sommige gevallen kunnen deze lampen zelfs oogletsel veroorzaken.

Die dag reden we vanuit Hanoi over de nationale snelweg naar de noordelijke bergprovincies. We waren laat, dus om 17.00 uur waren we nog zo'n 50 km van Lang Son verwijderd. Het landschap was adembenemend, met bergen en kronkelende passen die de stedelingen betoverden.

Maar mijn chauffeur was onrustig. Hij zei dat hij vóór 18.00 uur in Lang Son City moest zijn. Hij legde uit: "De chauffeurs hier passen hun koplampen vaak aan om ze heel fel te laten schijnen, het zijn allemaal Chinese led- of xenonlampen, heel goedkoop. We rijden over bergpassen, met kleine auto's, en als ze in het donker de hele koplampunit aanpassen, wordt het donker en is het onmogelijk om te rijden!"

Ik maakte me zorgen, maar hij stelde me gerust en zei dat ik het rustig aan moest doen. Ik zou het toch niet voor 18.00 uur redden.

Những — Een pick-uptruck met een Binh Thuan -kentekenplaat en aangepaste superfelle lichten reed op 31 juli over de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay, waarbij de bestuurder achter hem verblind raakte. De bestuurder achter hem filmde het incident.

En precies zoals de chauffeur zei, werd het heel snel donker en begonnen we vrachtwagens en bussen te zien met allerlei witte, gele, groene en rode zwaailichten die over het hele voertuig flitsten. Het ergste waren de koplampen. Ze waren felwit, verblindend en in sommige gevallen denk ik dat mijn ogen er helemaal niet meer op reageerden.

Onze chauffeur bleef maar klagen en moest soms bijna naar rechts rijden, in afwachting van de 'lichtdemonen' die voorbij waren, voordat hij verder kon rijden.

Het aanpassen van de koplampen van auto's met led- of xenonlampen is momenteel vrij gebruikelijk, niet alleen in de noordelijke grensprovincies, maar ook in stedelijke gebieden. Naast vrachtwagens is het aanpassen van de koplampen ook populair bij pick-uptrucks. Er zijn voertuigen met zowel voor- als achterkoplampen, wat zeer pijnlijk is voor de ogen en gemakkelijk ongelukken kan veroorzaken bij andere weggebruikers.

Onlangs, in mei, heeft het verkeerspolitieteam van An Suong (HCMC) een boete uitgeschreven aan de heer NMV omdat hij over snelweg 22 door het district Hoc Mon reed, de lichten van zijn pick-uptruck aanzette zodat ze flitsten alsof het een rijdend podium was, en een plaatselijke bewoner de beelden filmde en naar de politie stuurde.

Het aanpassen van autoverlichting met een te hoge intensiteit wordt een ernstig probleem voor de verkeersveiligheid. Volgens auto-experts hebben de huidige lampen die modders vaak gebruiken een 5-6 keer hogere intensiteit dan toegestaan, wat kan leiden tot directe verblinding van tegenliggers. In sommige gevallen kunnen deze lampen zelfs oogletsel veroorzaken.

Niet alleen op normale wegen, maar ook op snelwegen zorgen aangepaste lichten voor frustratie en een groter risico op verkeersongevallen.

Op 30 en 31 juli filmden automobilisten op de snelweg Ho Chi Minhstad – Long Thanh – Dau Giay een pick-uptruck met kenteken 86C… (Binh Thuan) met superfelle lichten aan de achterkant, waardoor de bestuurders achter hen zich erg ongemakkelijk voelden. Op stedelijke wegen, wanneer deze voertuigen remmen en remmen, krijgen de achteropkomende voertuigen het zwaar te verduren.

Onlangs, op 18 november, in Phu Tho, toonde een clip, opgenomen door een "slachtoffer"-bestuurder, hoe zijn auto tot stilstand kwam door de felle lichten van een tegemoetkomende auto. De beelden verspreidden zich op sociale media en deden kijkers met verstomming slaan.

Er zijn inderdaad veel verkeersongevallen geweest die veroorzaakt werden door extreem felle koplampen. Veel bestuurders hebben hiervoor een boete gekregen. Maar daarmee is de situatie nog niet voorbij: deze gewetenloze hobby kan nog steeds bestaan, ook al is de boete nog steeds te laag.

Er zijn veel automobilisten met een hoge cultuur op de weg. Ze weten hoe ze voorrang moeten verlenen wanneer dat nodig is en hoe ze hun lichten moeten dimmen wanneer ze andere auto's tegenkomen. Maar het moet gezegd worden dat hun aantal niet groot is.

Het leven is beter, er zijn meer voertuigen op de weg, maar een goede levensstandaard draagt niet per se bij aan een goed bewustzijn. Bijvoorbeeld, voor het aanpassen van autoverlichting hebben we sancties nodig die streng genoeg zijn om af te schrikken, in plaats van de huidige boete van slechts een paar miljoen dong.

Volgens auto-experts hebben de huidige soorten verlichting die modders vaak gebruiken een helderheid die 5 tot 6 keer hoger is dan de toegestane intensiteit, wat kan leiden tot directe verblinding van tegenliggers. In sommige gevallen kunnen deze lampen zelfs oogletsel veroorzaken.

Reactie (0)