Pogingen om de locatie over te dragen voor het upgradeproject van National Highway 7

Het project voor de verbetering van de Nationale Snelweg 7 in de provincie Nghe An loopt achter op schema vanwege veel problemen bij het vrijmaken van het terrein.

Belangrijke projecten lopen achter op schema vanwege problemen met de bouwplaats

In november 2024 waren verslaggevers van de krant Giao Thong aanwezig bij het moderniseringsproject van National Highway 7, traject Km0 - Km36, dat door de districten Dien Chau en Yen Thanh loopt.

Spoorwegviaduct - een van de knelpunten bij het vrijmaken van terreinen bij het Highway 7-project.

Uit de gegevens blijkt dat het project op veel plaatsen nog niet is voltooid, omdat er geen grond is voor de bouw of voor overdracht. Op kleinere plaatsen is er te weinig grond om de bouw af te ronden.

Deze situatie heeft de voortgang vertraagd, de efficiëntie van projecten ernstig aangetast en staatsinvesteringskapitaal verspild.

Het langdurige bouwproject veroorzaakt bovendien milieuvervuiling en brengt een groot risico op verkeersongevallen met zich mee voor mensen en voertuigen op de route.

Volgens de vertegenwoordiger van Project Management Board 4 van de Vietnamese wegadministratie ligt de verantwoordelijkheid voor de compensatie- en terreinopruimwerkzaamheden bij de lokale autoriteiten.

Tijdens het implementatieproces hebben het Provinciaal Partijcomité en het Volkscomité van de provincie Nghe An vele documenten uitgegeven waarin ze een deadline voor de overdracht van de locatie aan de investeerder hebben vastgelegd, aangedrongen en vastgesteld, zodat de bouweenheid het project kan voltooien. De deadline voor de overdracht van de locatie is ook verlengd van medio 2023 tot september 2024.

Tegelijkertijd heeft de minister van Transport ook vele documenten en telegrammen uitgegeven waarin het Volkscomité van de provincie Nghe An werd verzocht aandacht te besteden aan en de Volkscomités van de districten Dien Chau, Yen Thanh en Do Luong krachtig te instrueren zich in te spannen om de bestaande problemen en landkwesties onder hun gezag op te lossen. In het meest recente document verzocht het Ministerie van Transport om de overdracht van het gehele projectterrein in september 2024.

In november 2024 was echter slechts 53.927 km/55.402 km (97,34%) van het land overgedragen, inclusief zowel de linker- als de rechterzijde van de route. Momenteel is er nog 1.475 km (inclusief zowel de linker- als de rechterzijde van de route) en zijn 105 percelen betrokken (46 percelen aan de linkerzijde van de route en 59 percelen aan de rechterzijde van de route).

Het district Dien Chau heeft nog steeds 657 miljoen problemen in de gemeenten Dien Thanh, Dien Phuc, Dien Cat en Minh Chau; het district Yen Thanh heeft nog steeds 818 miljoen problemen in de gemeenten Vien Thanh, Bao Thanh, Cong Thanh en My Thanh. Het district Do Luong alleen al heeft nog steeds 102 miljoen problemen in de categorie trottoirs in de gemeente Luu Son.

De heer Bui Duy Son, secretariaatschef van de delegatie van de Nationale Assemblee en de Volksraad van de provincie Nghe An, beantwoordde vragen van verslaggevers van de krant Giao Thong tijdens de persconferentie.

Identificeer moeilijkheden en beperkingen om beweging te creëren

In een gesprek met verslaggevers van de krant Giao Thong zei een leider van het ministerie van Transport van Nghe An dat het project voor de verbetering van de Nationale Snelweg 7, traject Km0 - Km36, door het Provinciaal Volkscomité is toegewezen aan het ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu. Samen met de lokale overheden moet het ministerie obstakels en moeilijkheden wegnemen om de compensatie- en terreinruimingswerkzaamheden te versnellen. Het ministerie van Transport kreeg de opdracht om de resultaten te synthetiseren en er verslag van te doen.

Volgens het laatste plan en de toezeggingen van de gemeenten zal het gehele projectterrein uiterlijk december 2024 aan de investeerder worden overgedragen.

De heer Bui Duy Son, secretariaatschef van de delegatie van de Nationale Assemblee en de Volksraad van de provincie Nghe An, zei dat het Permanent Comité van de Provinciale Volksraad op basis van het rapport van het Provinciaal Volkscomité de in 2024 behaalde resultaten heeft onderzocht en geïdentificeerd. Daarnaast heeft de Provinciale Volksraad ook oplossingen voorgesteld voor de sociaaleconomische ontwikkeling in 2025.

De beperkingen en moeilijkheden werden duidelijk onderkend, waardoor knelpunten in de uitvoering van publieke investeringsprojecten in de provincie werden geïdentificeerd. Doorgaans lopen de projecten achter op schema door gebrek aan kapitaal en trage terreinruiming.

"Dit is een zeer nijpend en moeilijk probleem. Het Provinciaal Volkscomité heeft dit duidelijk aangegeven in zijn beleids- en managementrapport, en heeft de gemeenten daarom opgedragen dit probleem op te lossen", aldus de heer Son.

De heer Son zei ook dat de Provinciale Volksraad, naast het identificeren van moeilijkheden en beperkingen, in de komende tijd het toezicht op de uitvoering van publieke investeringsprojecten verder zal versterken, met name de sleutelprojecten van het Provinciaal Volkscomité, en daarbij specifieke bewegingen zal creëren die erop gericht zijn om het project op tijd af te ronden en de beoogde effectiviteit te bevorderen.

Het project Nationale Snelweg 7 werd goedgekeurd door het Ministerie van Transport in Besluit nr. 333 van 18 maart 2022. De totale investering bedraagt ​​meer dan 1.300 miljard VND, met een totale lengte van 27,5 km, die door drie districten loopt: Dien Chau, Yen Thanh en Do Luong (Nghe An). Het project is verdeeld in drie bouwpakketten met een totale waarde van 778.724 miljard VND.

Het project moet in 2024 zijn afgerond, met uitzondering van het gedeelte van km 0 tot en met km 5 (kruising Dien Chau tot aan het knooppunt van de snelweg). Dat gedeelte moet in 2023 worden afgerond.

Door problemen met de bouwvergunning bedraagt ​​de bouwwaarde echter slechts bijna 80%. Momenteel dient Project Management Board 4 bij de Vietnamese Wegenadministratie en het Ministerie van Transport een verzoek in om de uitvoeringstermijn van het project aan te passen van 2024 naar 2025.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-no-luc-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql7-192241129182149817.htm