Sloop van de 100 jaar oude pijlers van de oude Xom Bong-brug om de veiligheid van de waterweg te garanderen

De oude pijlers van de oude Xom Bong-brug, gebouwd door de Fransen, ongeveer 100 jaar oud, naast de nieuwe Xom Bong-brug in de stad Nha Trang (Khanh Hoa) - Foto: PHAN SONG NGAN

De oude pijlers van de Xom Bong-brug dateren uit de Franse koloniale tijd.

De gehele oude pijlers van de oude Xom Bong-brug in de stad Nha Trang (Khanh Hoa) worden gesloopt, inclusief 14 pijlers van gewapend beton en pijlers die gebouwd zijn tijdens de Franse koloniale periode (1925).

In 1968 werd de Xom Bong-brug herbouwd door de regering van de Republiek Vietnam, waarbij een nieuwe brug stroomafwaarts naar de Cai-rivier werd verplaatst.

Daarna werden er veel reparaties en nieuwbouwwerkzaamheden aan de Xom Bong-brug uitgevoerd, maar de oude brugpijlers uit de Franse tijd bleven parallel aan de nieuwe brug stroomopwaarts bestaan.

De afgelopen decennia heeft Khanh Hoa Water Supply and Drainage Company de oude pijlers van de Xom Bong-brug gebruikt als steunen voor de belangrijkste waterleiding over de Cai-rivier om alle inwoners in het gebied ten noorden van de Cai-rivier in Nha Trang van huishoudelijk water te voorzien.

Khanh Hoa Water Supply and Drainage Joint Stock Company heeft onlangs een nieuwe watertoevoerleiding aangelegd, waarbij de gehele waterleiding onder de bodem van de Cai Nha Trang-rivier is begraven.

Onlangs heeft het Ministerie van Transport geïnvesteerd in de bouw van een nieuwe Xom Bong-brug. Hierbij zijn de gehele brug en de eerdergenoemde stalen pijlers van de Xom Bong-brug uit 1968 gesloopt.

De pijlers van de Xom Bong-brug, gebouwd tijdens de Franse periode, zijn nog steeds te vinden naast de onlangs voltooide Xom Bong-brug, die sinds september 2023 in gebruik is.

Zorgen voor de veiligheid van 500 schepen, dag en nacht

De pijlers van de oude Xom Bong-brug (uit de Franse periode) naast de nieuwe pijlers van de Xom Bong-brug aan de Cai-rivier, Nha Trang (Khanh Hoa. Foto genomen op de middag van 29 april 2024) - Foto: PHAN SONG NGAN

Volgens het plan om de oude pijlers bij de Xom Bong-brug te slopen, dat is aangekondigd door het ministerie van Transport van de provincie Khanh Hoa, is de Cai Nha Trang-rivier een bijzonder belangrijke waterwegroute in de provincie Khanh Hoa.

Op de Cai-rivier in Nha Trang lopen drie belangrijke verkeersroutes via de Xom Bong-brug. Het verkeersvolume op deze waterweg is hoog, met zo'n 500 boten per dag en nacht. De meeste boten en schepen die door de Cai-rivier varen, zijn vissersboten, toeristenboten en andere vervoermiddelen die 24 uur per dag in bedrijf zijn.

Aan de andere kant is de nieuwe Xom Bong-brug, waarin is geïnvesteerd en die is gebouwd door het Ministerie van Transport, onlangs voltooid en in gebruik genomen. De brugcompartimenten zijn verschoven en verspringend geplaatst ten opzichte van de 14 pijlers en pijlers van de oude Xom Bong-brug die bestonden over de waterweg van de Cai Nha Trang-rivier.

Daarom is het noodzakelijk om alle 14 pijlers en pijlers van de oude Xom Bong-brug te slopen. Deze zijn ongeveer 100 jaar oud sinds de bouw ervan (de pijlers en pijlers werden gebouwd voordat de brug werd voltooid). Op die manier kunnen we veilig waterverkeer op de Cai Nha Trang-rivier door het Xom Bong-bruggebied garanderen.

Duikers moeten de pijlers en zuilen van de oude Xom Bong-brug dicht bij de rivierbodem doorhakken.

Volgens het plan dat is aangekondigd door het ministerie van Transport van de provincie Khanh Hoa, zullen de 14 pijlers van de oude Xom Bong-brug, gebouwd tijdens de Franse periode, geleidelijk worden gesloopt, te beginnen bij de pijlers in het noorden (bij het gebied van de Ponagar-toren) en vervolgens naar het zuiden worden gesloopt.

De pieren en kades aan de kust worden gesloopt en tot een diepte van ongeveer 2 meter verwijderd. De pieren op de rivierbodem worden dicht bij de rivierbodem door duikers met apparatuur doorgesneden en vervolgens op een bak gehesen en naar de kust gebracht.

Tijdens het bouwproces hebben de betrokken eenheden verkeerslichtboeien zowel stroomopwaarts als stroomafwaarts van de Xom Bong-brug geplaatst.

Het waterverkeer over de Xom Bong-brug moet tijdelijk worden versmald tot ongeveer 20 meter (normaal gesproken is de Cai-rivier ongeveer 200 meter breed) en zal volgens plan worden verplaatst. De bouw vordert door de bovenstaande pijlers van de brug geleidelijk te slopen.

Om de verkeersveiligheid voor schepen die tijdens de bouw van de Xom Bong-brug door het gebied varen te waarborgen, hebben de autoriteiten ook schepen en boten ingezet om het verkeer op de Cai Nha Trang-rivier te begeleiden, controleren, reguleren en ondersteunen tijdens de sloop van de oude brugpijlers en -funderingen (naar verwachting 30 dagen, vanaf de start van het verzamelen van bouwvoertuigen en -materieel tot de voltooiing van het project, rond eind mei 2024).

Bron: https://tuoitre.vn/pha-do-dan-tru-100-tuoi-cau-xom-bong-xua-de-dam-bao-an-toan-duong-thuy-20240429230348536.htm