De ontwikkeling van Ho Chi Minhstad vereist de langdurige samenwerking van een gemeenschap van experts, bedrijven en burgers.

Phát triển TP.HCM, cần sự đồng hành lâu dài của cộng đồng chuyên gia, doanh nghiệp và người dân - Ảnh 1. — De heer Nguyen Manh Cuong - vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad - waardeert de meningen en suggesties van experts en lezers en zal Ho Chi Minhstad binnenkort omvormen tot het centrum van industriële en commerciële ontwikkeling van de hele regio - Foto: QUANG DINH

Dit werd bevestigd door de heer Nguyen Manh Cuong, vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, tijdens de slotconferentie van het Ho Chi Minhstad Industrie- en Handelsontwikkelingsforum, dat op 23 september werd gehouden in het Rex Saigon Hotel.

Bijna twee maanden na de lancering heeft het Ho Chi Minh City Industry and Trade Development Forum, georganiseerd door de afdeling Industrie en Handel van Ho Chi Minh City in samenwerking met de krant Tuoi Tre en de UEH.ISB Talent School, meer dan 150 meningen aangetrokken van experts, bedrijven, onderzoekers, individuen en organisaties.

Het organiserend comité heeft informatie, documenten en uitstekende suggesties van experts, wetenschappers , managementinstanties, bedrijven en burgers verzameld om het stadsvolkscomité te adviseren als een praktische bijdrage aan baanbrekende oplossingen voor de ontwikkeling van de industrie, handel en dienstverlening van Ho Chi Minhstad na de fusie en het begin van een nieuw tijdperk voor het land.

Realiseer de suggesties snel

Aanwezig bij het programma waren de heer Dang Minh Thong, adjunct-secretaris van het Partijcomité van Ho Chi Minhstad; de heer Pham Thanh Kien, lid van het vaste comité van het Partijcomité van de stad en permanent vicevoorzitter van het Volkscomité van de stad; de heer Nguyen Manh Cuong, lid van het vaste comité van het Partijcomité van de stad en vicevoorzitter van het Volkscomité van de stad.

Sprekend tijdens de afsluitende workshop van het "Ho Chi Minh City Industry and Trade Development Forum", sprak de heer Nguyen Manh Cuong, vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minh City, zijn waardering uit voor de inspanningen van het Ministerie van Industrie en Handel, de krant Tuoi Tre en de UEH.ISB Talent School bij het organiseren van het forum, waarmee ruimte werd gecreëerd voor openhartige en verantwoorde suggesties.

Volgens de vicevoorzitter van het Stadscomité van Volksvertegenwoordigers heeft de bestuurlijke fusie met Binh Duong en Ba Ria-Vung Tau een historisch keerpunt ingeluid en Ho Chi Minhstad een nieuwe ontwikkelingsperiode ingeleid, met de verwachting een internationaal concurrerende industriële, commerciële en dienstverlenende megastad te worden. De stad staat echter ook voor vele uitdagingen, zoals een gebrekkige planning, onvolledige infrastructuur, beperkte regionale connectiviteit en de impact van klimaatverandering.

In die context heeft het stadsbestuur respectvol meer dan 150 meningen en suggesties van experts, bedrijven, verenigingen en burgers erkend. De raad stemde met name in op 31 typische suggesties, gericht op het wegnemen van knelpunten, het benutten van nieuwe ontwikkelingsruimte en het versterken van de internationale concurrentiepositie van de stad.

Belangrijke ideeën die genoemd worden, zijn onder meer het omvormen van Ho Chi Minhstad tot een "ontwikkelings-epicentrum" (Professor Vu Minh Khuong), het ontwikkelen van "twee strategische dienstverleningsclusters" (Professor Nguyen Trong Hoai), het creëren van een "Silicone Valley voor Zuidoost-Azië" (Dr. Vo Xuan Hoai) en een regionaal medisch centrum (Dokter Vo Anh Tuan).

"Na de workshop zal de stad de afdeling Industrie en Handel opdracht geven om samen te werken met de krant Tuoi Tre en relevante afdelingen om snel te systematiseren en specifiek advies te geven, zodat suggesties kunnen worden omgezet in acties", benadrukte de heer Cuong, terwijl hij opriep tot langdurige samenwerking met de gemeenschap van deskundigen, bedrijven en burgers.

Volgens de leiders van de stad zal het doel om Ho Chi Minhstad om te vormen tot een toonaangevend economisch, financieel, technologisch en dienstencentrum in Zuidoost-Azië, binnenkort werkelijkheid worden door de gezamenlijke inspanningen van het hele politieke systeem, het bedrijfsleven en de bevolking.

Het kiezen van een model voor de megastad Ho Chi Minhstad

Phát triển TP.HCM, cần sự đồng hành lâu dài của cộng đồng chuyên gia, doanh nghiệp và người dân - Ảnh 2. — De heer Dinh Hong Ky, vicevoorzitter van de Ho Chi Minh City Business Association (HUBA), presenteerde een paper over het opbouwen van een Ho Chi Minh City-toeleveringsketen die is gekoppeld aan de mondiale toeleveringsketen - Foto: QUANG DINH

Tijdens de workshop gaven experts ook aan dat Ho Chi Minhstad, gezien de druk op de koploperspositie, ook een grote ontwikkelingsdynamiek kent.

Het probleem is nu dat Vietnam geen echt sterke mondiale concurrentiecoördinatie, diepe integratie en geen echte concurrentiecoördinatie heeft. Er zijn wel wat plaatsen ontstaan, zoals Hai Phong en Hanoi, maar Ho Chi Minhstad zal in de toekomst de nieuwe coördinatie zijn.

Vergeleken met de zes steden in het land is Ho Chi Minhstad "ongeëvenaard", maar vergeleken met de megasteden in Azië is de positie van Ho Chi Minhstad op veel vlakken nog steeds inferieur. Welke megasteden en modellen zou Ho Chi Minhstad moeten kiezen om te concurreren en te overtreffen?

De heer Dinh Hong Ky, vicevoorzitter van de Ho Chi Minh City Business Association (HUBA), benadrukte ook dat Ho Chi Minh City na de fusie niet alleen een grote stad en een groot inwonersaantal zal hebben, maar ook een stedelijk gebied met de grootste economische omvang van het land, met een groot potentieel en verwachtingen van de mensen in het hele land.

Volgens de heer Ky is het voor Ho Chi Minhstad het allerbelangrijkste om een ecosysteem te hebben van haven, industrie en logistiek, dat het stedelijk servicecentrum verbindt met het belangrijkste industriepark in de zuidoostelijke regio en de internationale diepzeetoegangspoort. "Dit zal het uitgangspunt zijn om de toeleveringsketen te herontwerpen volgens wereldwijde normen, in plaats van alleen elke fase van het transport of de douaneafhandeling ter plaatse te verbeteren", aldus de heer Ky, eraan toevoegend dat de toeleveringsketen van Ho Chi Minhstad een groot potentieel heeft en verbeterd moet worden om te voldoen aan internationale normen en deel te nemen aan de wereldwijde toeleveringsketen.

Na een nadere analyse zei de heer Ky dat de locaties in het nieuwe Ho Chi Minhstad na de fusie een strategische driehoek zullen vormen, met Ho Chi Minhstad als het centrum voor de coördinatie van diensten, financiën en innovatie, Binh Duong als de hoofdstad van de hightechindustrie, ICD-logistiek, en Ba Ria - Vung Tau als een diepwaterhaven, maritieme economie en hernieuwbare energie. Vanaf hier zal Ho Chi Minhstad veranderen van een "groeipool" in een "super supply chain".

De heer Ky merkte ook op dat de huidige wereldwijde instabiliteit ertoe leidt dat toeleveringsketens korter, flexibeler en groener moeten worden gemaakt. Voor Ho Chi Minhstad brengt dit uitdagingen met zich mee, zoals Amerikaanse tarieven en groene normen.

"De wederzijdse belastingverhoging die de VS vanaf augustus 2025 doorvoert op Vietnamese goederen is een duidelijke herinnering: we kunnen niet alleen maar "assemblagefabrieken" zijn, maar moeten het aandeel van de binnenlandse waarde vergroten, de ESG/CBAM-normen verhogen en de toeleveringsketen proactief financieren", aldus de heer Ky.

Volgens de vicevoorzitter van HUBA moet Ho Chi Minhstad aandacht besteden aan drie ontwikkelingspijlers voor de nieuwe toeleveringsketen. Eén daarvan is 'superverbonden' logistiek, met inbegrip van interregionale gordels 3-4, snelwegen en de uitbreiding en standaardisatie van de havenverbindingen tussen Cat Lai en Cai Mep en Thi Vai, samen met het Binh Duong/Dong Nai ICD-netwerk, samen met interregionale spoorlijnen/metro's en speciale logistieke wegen om bulkgoederen, gekoelde goederen en e-commerce-uitvoering te helpen vervoeren.

Phát triển TP.HCM, cần sự đồng hành lâu dài của cộng đồng chuyên gia, doanh nghiệp và người dân - Ảnh 3. — Leiders van Ho Chi Minhstad ontvangen een boek met 31 uitstekende voorstellen die door de Raad zijn goedgekeurd - Foto: QUANG DINH

De stad moet aandacht besteden aan de planning en integratie van infrastructuur, waaronder het opstellen van een verbindingskaart met havens en luchthavens; het opzetten van een groene logistieke corridor; het standaardiseren van ICD's en goederenspoorlijnen. Daarnaast moet het ICD-netwerk worden voltooid en een logistiek complex voor de luchtvaart in Long Thanh worden gepland.

Wat betreft de implementatie van FTZ's moet de stad aparte operationele regelgeving ontwikkelen voor iedere FTZ (exportverwerking, ICD, spoorwegen), deze met elkaar verbinden via een digitaal logistiek dataplatform en een centraal douane-informatiesysteem opzetten voor 4 FTZ's; een pilot uitvoeren met digitale logistiek: e-BL, e-CMR, e-factuur, prioritaire ondernemingen/groen kanaalmechanisme.

"Decentralisatie en de bevoegdheid voor Ho Chi Minhstad om te beslissen over een aantal logistieke belastingen, de planning van industriële grond en investeringsstimulerende maatregelen in vrije zones, vormen de basis voor nieuwe doorbraken in de stad", stelde de heer Ky voor.