Goedkeuring van PPP-investeringen in twee belangrijke snelwegen door Lam Dong in oktober 2024

Investeringsplannen dringend herzien

Het ministerie van Transport gaf een update over de status van de investeringsvoorbereidingen voor twee snelwegprojecten: Tan Phu - Bao Loc en Bao Loc - Lien Khuong. Volgens het ministerie is de provincie Lam Dong momenteel bezig investeerders op te dragen om het haalbaarheidsonderzoek van het Tan Phu - Bao Loc-project af te ronden.

Er worden met spoed investeringsvoorbereidingen getroffen voor twee belangrijke snelwegen door de provincie Lam Dong (illustratiefoto).

Het haalbaarheidsstudierapport van het Bao Loc - Lien Khuong-project wordt door de gemeente beoordeeld.

Op basis van de daadwerkelijke voortgang heeft het Ministerie van Transport de provincie Lam Dong verzocht het investeringsplan met spoed te herzien en te streven naar goedkeuring van de snelwegprojecten Tan Phu - Bao Loc en Bao Loc - Lien Khuong in oktober 2024.

De Tan Phu - Bao Loc snelweg is ongeveer 66 km lang en loopt door twee provincies: Lam Dong (55 km) en Dong Nai (11 km).

Volgens het goedgekeurde investeringsbeleid zal de snelweg vier rijstroken hebben en een wegdekbreedte van 17 meter. De totale geraamde investering bedraagt ​​VND 17.200 miljard.

De Bao Loc - Lien Khuong Expressway is ongeveer 74 km lang, heeft vier rijstroken en een wegdekbreedte van 17 meter. De totale geschatte investering bedraagt ​​meer dan VND 19.500 miljard.

Wat betreft de voortgang van de twee projecten heeft het overheidskantoor onlangs een kennisgeving van conclusie van vicepremier Tran Hong Ha uitgegeven tijdens de vergadering over de implementatiestatus van de snelwegprojecten Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) en Bao Loc - Lien Khuong in het kader van de PPP-methode.

De vicepremier heeft daarom het Volkscomité van de provincie Lam Dong verzocht om met spoed een toelichtend document te sturen en het rapport over de haalbaarheidsstudie van het project vóór 23 september 2024 ter beoordeling aan de Interdisciplinaire Beoordelingsraad voor te leggen.

De interdisciplinaire beoordelingsraad rondt met spoed de beoordeling van het haalbaarheidsonderzoek van het project af overeenkomstig de bepalingen van de PPS-wet, en wel vóór 30 september 2024.

Het provinciaal volkscomité van Lam Dong kreeg ook de opdracht om de moeilijkheden en problemen met betrekking tot de regelgeving inzake het minimale eigen vermogen van investeerders, zoals voorgeschreven in decreet nr. 78/2023/ND-CP van 7 november 2023 van de regering inzake staatsinvesteringskredieten, te beoordelen en aan de premier te rapporteren. Het comité adviseerde de premier en de regering om de eigenvermogensratio voor deelnemers aan het projectimplementatieproces te wijzigen en aan te passen in overeenstemming met de wettelijke voorschriften inzake PPP.

Met betrekking tot de snelweg Bao Loc - Lien Khuong merkte de vicepremier op dat de relevante instanties vergelijkbare beleidsmechanismen voor het Bao Loc - Lien Khuong-project en het Tan Phu - Bao Loc-project moeten bestuderen en overwegen om de efficiëntie en haalbaarheid te verbeteren.

Nog steeds veel moeilijkheden

Uit onderzoek van PV blijkt dat het snelwegproject Tan Phu - Bao Loc in augustus 2020 door een consortium van investeerders, waaronder Deo Ca Group, Hung Thinh Group en Nam Mien Trung Group, werd voorgesteld om het project uit te voeren via een publiek-private samenwerking (PPS). De vastgoedmarkt was toen namelijk behoorlijk dynamisch.

De aanleg van deze snelweg zou in 2023 beginnen en twee jaar later (in 2025) voltooid zijn. Tot op heden is dit plan echter nog niet uitgevoerd.

Volgens het plan voor kapitaalmobilisatie dat de partijen in de fase van het voorbereidende haalbaarheidsonderzoek hebben vastgelegd, wordt de kapitaalbron voor de uitvoering van het project voorgesteld door de leden van het investeerdersconsortium en gesponsord en bijgedragen door banken.

Tot nu toe zijn Hung Thinh Corporation, Nam Mien Trung Corporation en Nam A Bank er echter niet in geslaagd om te blijven investeren en kapitaal te verstrekken vanwege de financiële problemen van de ondernemingen. De afgelopen vier jaar heeft alleen Deo Ca Corporation een projectvoorstel ingediend, financiering verstrekt en de haalbaarheidsstudie afgerond.

Over de snelweg Bao Loc - Lien Khuong zei de leider van een bedrijf dat geïnteresseerd is in het project dat de grootste zorg voor het bedrijf op dit moment het verkeersvolume is.

Volgens het onderzoek bevindt het gebied waar de route doorheen loopt zich in een toeristisch gebied, met een verwachte seizoenspiek en voornamelijk autoverkeer. Parallel aan de snelweg loopt National Highway 20, die van goede kwaliteit is en vrachtwagens aantrekt.

Met een optimistisch scenario van 9.000 voertuigen per dag en nacht, bedraagt ​​de periode om het kapitaal terug te verdienen ook ongeveer 23 jaar. Het totale investeringskapitaal is groot (meer dan 17.000 miljard VND), de tolheffingsperiode is lang en het onderhandelen over bankleningen is niet eenvoudig.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/phe-duyet-dau-tu-ppp-hai-cao-toc-lon-qua-lam-dong-trong-thang-10-2024-192240921110326132.htm