Op 25 november inspecteerden vicepremier Mai Van Chinh en de regeringsdelegatie het project voor de Ho Chi Minhstad Ringweg 3 door Dong Nai . Dit is een belangrijke verkeersroute die een rol speelt bij de verbinding van de zuidoostelijke regio, de belasting van bestaande wegen vermindert en ontwikkelingsruimte creëert voor Dong Nai en Ho Chi Minhstad.
Tijdens de vergadering rapporteerde de heer Nguyen Linh, adjunct-directeur van de Bouwinvesteringsprojectmanagementraad van de provincie Dong Nai, gedetailleerd over de voortgang van elk aanbestedingspakket en de belangrijkste onderdelen langs de gehele route. Hij gaf aan dat het traject door Dong Nai 11,26 km lang is, met een totale investering van meer dan VND 2,584 miljard, en in 2025 grotendeels voltooid zal zijn en in 2026 in gebruik zal worden genomen.
Tot nu toe heeft het gehele project 60,2% van de contractwaarde bereikt, veel onderdelen lopen voor op schema. Daarvan heeft pakket 26, 2,2 km lang (vanaf het begin van de route tot aan de kruising met DT.25C), 47% van de contractwaarde bereikt. De Ben Luc - Long Thanh Expressway en Ringweg 3-knooppuntbrug hebben 12/14 overspanningen voltooid, 12/14 brugdekken voltooid en de bouw van de twee laatste brughoofden voltooid.
Bij kruising Huong Lo 19 heeft de aannemer de K95-wegbedding voltooid van 0+300 km tot 0+640 km en 19/30 liggerplaten geplaatst. De hoofdroute van het pakket heeft de volledige K95- en K98-wegbedding voltooid, terwijl de derde laag gebroken steen 1.360 m heeft bereikt. De parallelweg en het rioleringssysteem worden ook versneld aangelegd, met 4/6 technische rioleringslocaties voltooid en de K98-dijk 1.200 m.
Pakket 29, 2,8 km lang, van DT.25C tot DT.25B, heeft 66% van de contractwaarde bereikt en is een van de bouwpakketten met de beste voortgang. Bij de kruising met DT.25C is het bruggedeelte grotendeels voltooid; de aannemers richten zich op de aanleg van leuningen, keermuren en asfaltverharding.
Bij kruising DT.25B is het grootste deel van de brug voltooid en worden momenteel de bruggenhoofdweg en de keermuur geplaatst. Ook het parallelwegsysteem wordt versneld aangelegd: aan de ene kant is het asfaltbeton klaar en aan de andere kant wordt de fundering gelegd. Langs de gehele route zijn zowel de hoofdweg als de parallelwegen klaar met de drainage, de fundering en het wegdek en wordt nu begonnen met de asfaltverharding.
Pakket 32, de aanleg van de parallelle route van DT.25B naar de Nhon Trach-brug, heeft 64% van de contractwaarde bereikt. De belangrijkste onderdelen, zoals de Ly Tu Trong-brug, de Rach Chay-brug en het parallelle weggedeelte, zijn nagenoeg voltooid, waardoor de voorwaarden zijn geschapen voor de overgang naar de volgende bouwfase. Momenteel concentreren de eenheden zich op de aanpak van de zwakke ondergrond op de twee parallelle routes. Dit is een complex technisch onderdeel met een grote impact op de algehele voortgang van het pakket.
Tijdens de bouw ondervond het project veel ernstige moeilijkheden. De slechte weersomstandigheden hielden drie maanden aan, met 15 regendagen in augustus, 18 regendagen in september, 15 regendagen in oktober en aanhoudende zware regenval in november, wat de voortgang van de wegwerkzaamheden direct beïnvloedde.
Daarnaast voert Dong Nai gelijktijdig vele grootschalige infrastructuurprojecten uit, zoals de snelweg Bien Hoa - Vung Tau, de Cat Lai-brug en provinciale wegen. Dit leidt tot een tekort aan bouwmaterialen in de mijnen en heeft invloed op de voortgang van Ringweg 3. Vanwege deze situatie stelde de Project Management Board voor dat de Project Management Board van My Thuan de locaties van de DT.769 - Ly Tu Trong-brug en het viaduct 25B tijdelijk zou coördineren om de verkeersveiligheid tijdens de bouw te waarborgen.
Nadat hij het rapport had aangehoord en de bouwplaats had geïnspecteerd, sprak vicepremier Mai Van Chinh zijn waardering uit voor de inspanningen van de ingenieurs en arbeiders op de bouwplaats.
De vicepremier benadrukte: "Dit is een belangrijk project dat Ho Chi Minhstad verbindt met Dong Nai, het oude Binh Duong, het oude Long An en andere plaatsen in de regio. Na voltooiing zal het project de investeringsefficiëntie bevorderen, nieuwe ontwikkelingsruimte creëren, het potentieel voor grondgebruik benutten en een duurzaam stedelijk systeem opbouwen."
De vicepremier verzocht de eenheden om optimaal gebruik te maken van het weer, overuren te maken, de werktijden te verhogen en materieel te mobiliseren om de deadline voor de technische opening op 19 december te halen, en tegelijkertijd de bouwkwaliteit te waarborgen. Volgens de vicepremier is kwaliteit het "kenmerk" van de investeerder en aannemer, wat helpt om onderhoud en reparaties later te minimaliseren.
Bron: https://baophapluat.vn/pho-thu-tuong-kiem-tra-tien-do-vanh-dai-3-qua-dong-nai.html
Reactie (0)