Phu My Dong verscherpt toezicht op vissersvaartuigen die de regels overtreden

Vissers hebben nog steeds veel problemen

Volgens de regelgeving moeten vissersvaartuigen die aquatische hulpbronnen mogen exploiteren, volledig voldoen aan de volgende voorwaarden: wettelijke en geldige registratie en inspectie; beschikken over een exploitatievergunning met duidelijke vermelding van de visgronden, bezetting en exploitatieperiode; zorgen voor technische veiligheidsnormen, reddingsmiddelen, brandbestrijdingsmiddelen en communicatie; voorzien zijn van een markering volgens de normen; een reismonitoringsysteem (VMS) installeren en een eerlijk vislogboek bijhouden. Daarnaast moeten de scheepseigenaar, kapitein en bemanning over de juiste certificaten beschikken en absoluut geen explosieven, elektrische schokken, giftige chemicaliën of verboden vistuig gebruiken om aquatische hulpbronnen te beschermen.

De gemeente Phu My Dong is op de hoogte van alle gevallen met betrekking tot vissersboten en probeert de booteigenaren actief te overtuigen om de boot vrij te geven als blijkt dat deze niet wordt gebruikt voor de exploitatie van zeevruchten. **Foto: NN**

In werkelijkheid heeft Phu My Dong echter nog steeds veel tekortkomingen. Het dorp Tan Phung 1 beschikt momenteel over elf omgebouwde boten met nieuwe motoren (de regelgeving vereist het gebruik van scheepsmotoren). Volgens dorpshoofd Truong Ba Pha worden deze motorboten al tientallen jaren gebruikt voor de trawlvisserij in de kustwateren. Vissers hebben de scheepsmotoren vervangen door motormotoren om de boten krachtiger te maken en efficiënter te vissen.

"Volgens de regelgeving moeten schepen scheepsmotoren gebruiken. De aanschafkosten voor scheepsmotoren zijn momenteel echter vrij hoog, gemiddeld 300-400 miljoen VND. Veel mensen hebben daar niet genoeg geld voor. Bovendien zorgt de installatie van scheepsmotoren er niet voor dat het schip even krachtig presteert als landmotoren, dus scheepseigenaren willen ze niet vervangen", aldus de heer Pha.

Het probleem is dat veel boten voorheen geregistreerd waren voor de visserij en de ringzegenvisserij, maar na verliezen en een tekort aan arbeidskrachten zijn ze overgestapt op de trawlvisserij. Omdat ze zonder toestemming van baan veranderden, keurden de autoriteiten hun vergunning niet goed bij de verlenging ervan, omdat ze het beroep niet uitoefenden volgens de oude vergunning. Sommige huishoudens die zich registreerden voor een nieuwe baan, werden ook niet geaccepteerd omdat ze het voorgeschreven quotum (aantal registraties) hadden bereikt.

Volgens statistieken van het Volkscomité van de gemeente Phu My Dong is er momenteel één schip niet geregistreerd, geïnspecteerd en voor anker in de haven van Duong Dong (Phu Quoc, An Giang ); 21 schepen hebben hun motoren vervangen, 37 schepen hebben geen exploitatievergunning en 90 schepen hebben een verlopen vergunning. Daarnaast heeft de gemeente 14 schepen zonder VMS-apparatuur en 3 schepen die de eigendom van deze apparatuur niet hebben overgedragen.

De regering houdt voortdurend toezicht en mobiliseert

Gezien deze situatie heeft de gemeente Phu My Dong specifieke oplossingen voor elk geval ingezet en samengewerkt met de operationele diensten om de huizen van elke scheepseigenaar te bezoeken en mensen er voortdurend op aan te sporen zich aan de wettelijke voorschriften te houden.

Volgens Nguyen Ngoc Hanh, vicevoorzitter van het Volkscomité van de Commune, eist de gemeente van de scheepseigenaren ook dat zij hun schepen lozen volgens het beleid van het Provinciaal Volkscomité, aangezien 21 schepen hun motoren hebben vervangen maar niet zijn geïnspecteerd en opnieuw geregistreerd volgens de regelgeving. Gedurende deze periode verbinden de scheepseigenaren zich ertoe geen visproducten te exploiteren en geen vistuig in welke vorm dan ook aan boord achter te laten.

De autoriteiten van de gemeente Phu My Dong bezochten de huizen van elke scheepseigenaar om hen te overtuigen. **Foto: NN**

Voor vaartuigen zonder vergunning of waarvan de vergunning is verlopen, organiseert het Commune People's Committee overleg met de subafdeling Visserij, de politie, de grenswacht en de inspectie-eenheid om vergaderingen te organiseren en vissers te instrueren om opnieuw inspectieprocedures te volgen en visvergunningen aan te vragen conform de regelgeving. De subafdeling Visserij stuurt ook een mobiele werkgroep die klaarstaat om vissers direct te ondersteunen tijdens het implementatieproces.

De gemeente actualiseert ook regelmatig de ankersituatie (tijd, locatie, afbeeldingen) van 14 schepen die geen VMS hebben geïnstalleerd en 3 schepen die de apparatuur niet hebben overgedragen, en stuurt deze door naar de visserijdienst voor monitoring en beheer. Dorpen stellen lijsten op, verzamelen schepen in één gebied en verbieden hen ten strengste om de zee op te gaan. De autoriteiten houden deze schepen nauwlettend in de gaten en staan niet toe dat ze varen.

Voor schepen die voor anker liggen in havens buiten de provincie, zal de gemeente een lijst opstellen en deze ter synthese naar het Ministerie van Landbouw en Milieu sturen. Ook zal zij het Provinciaal Volkscomité adviseren een document te sturen naar de Volkscomités van de betrokken provincies om coördinatie van het beheer te verzoeken en vissersvaartuigen niet toe te staan deel te nemen aan de exploitatie van wateren. "De gemeente doet haar uiterste best en hoopt op de medewerking van de betrokken instanties. De provincie moet met name snel een vrijlatingsbeleid invoeren, zodat de mobilisatie en overreding van scheepseigenaren effectiever zal zijn", suggereerde de heer Hanh.

Bron: https://baogialai.com.vn/phu-my-dong-tang-cuong-giam-sat-tau-ca-vi-pham-post565757.html