Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Plan om de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh gelijktijdig te exploiteren en uit te voeren om de verkeersopstoppingen te verminderen

De optimale oplossing is de hoofdconstructiemethode met gebruikmaking van openbare wegen langs de route, zonder de werking van de bestaande snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay te beïnvloeden.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ27/08/2025

cao tốc TP.HCM - Long Thành - Ảnh 1.

Het uitbreidingsproject van de Ho Chi Minh City - Long Thanh Expressway zal, wanneer het voltooid is, bijdragen aan een goede verbinding tussen de internationale luchthaven Long Thanh en Ho Chi Minh City - Foto: QUANG DINH

Het kantoor van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft zojuist een document gestuurd naar de afdeling Bouw, de afdeling Landbouw en Milieu en de bijbehorende afdelingen en eenheden. Het verzoek is om met de investeerder af te stemmen hoe de werkzaamheden met betrekking tot het opruimen van het terrein kunnen worden geregeld. Ook moet worden gekeken naar de mogelijkheid om op bepaalde locaties tijdelijk land te lenen voor de bouw van het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh.

Eerder had de Vietnam Expressway Corporation (VEC) een plan ingediend en om meningen gevraagd van het Volkscomité van de provincie Dong Nai , het Volkscomité van Ho Chi Minhstad en de wijken en gemeenten waar het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minhstad naar Long Thanh doorheen loopt.

Eén van de factoren die duidelijk in kaart moet worden gebracht en een beslissende rol speelt bij de voortgang van het project, is het waarborgen van de juiste bouwoplossingen op de bouwlocatie.

VEC heeft ontwerpconsultants opdracht gegeven om oplossingen te beoordelen, onderzoeken en voorstellen die passen bij de huidige situatie en context en die voldoen aan de voortgangseisen van het project.

Volgens VEC worden er specifiek twee haalbare oplossingen overwogen. Optie 1 is de hoofdaanlegmethode met gebruikmaking van openbare wegen langs de route. Om deze optie te implementeren, is het noodzakelijk dat de gemeenten vóór 15 november de telling uitvoeren en het volledige terrein aan het project overdragen.

Deze optie heeft als voordeel dat het geëxploiteerde weggedeelte niet wordt gebruikt, het exploitatieproces niet wordt beïnvloed en de verkeersveiligheid van de bestaande snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay wordt gewaarborgd. Deze optie is echter volledig afhankelijk van de voortgang van de terreinruiming en de oplevering van het bouwterrein voor het project.

Optie 2 is de belangrijkste bouwmethode waarbij gebruik wordt gemaakt van de vluchtstrook op de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay. Het plan zal 's nachts worden uitgevoerd, tijdens de daluren, naar verwachting tussen 22.00 en 5.00 uur, om de liggers te vervoeren.

Volgens VEC zal dit plan worden uitgevoerd zodra de terreinopruimingswerkzaamheden het terrein niet vóór 15 november kunnen opleveren voor de aanleg van de serviceweg langs het traject voor het project.

Het nadeel van deze oplossing is dat deze beperkt is tot de bouwtijd van de aannemer, waardoor het exploitatieproces van 22.00 uur de vorige dag tot 05.00 uur de volgende dag op de operationele snelweg wordt beïnvloed.

Naast de bovengenoemde opties moet het project ook een aantal openbare wegen, bouwlocaties en tijdelijk grond lenen in de omgeving om voldoende ruimte te creëren voor de organisatie. Op basis van de onderzoeksresultaten en gedetailleerde rapporten van de consultant heeft VEC daarom voorgesteld dat Ho Chi Minhstad en de provincie Dong Nai, de wijken en gemeenten waar het project doorheen loopt, hun mening over bovenstaande onderwerpen geven.

Het project om de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh uit te breiden naar 8-10 rijstroken zal de weg van Ho Chi Minhstad naar de luchthaven van Long Thanh vrijmaken. Dit project is ook aangevraagd voor uitvoering in de vorm van noodwerkzaamheden.

Tijdens de eerste steenlegging op 19 augustus kondigde VEC aan dat het er alles aan zal doen om het project in 2026 af te ronden, de planning te halen en de kwaliteit te garanderen voor een synchrone verbinding en een effectieve exploitatie met de luchthaven van Long Thanh. Wat de Long Thanh-brug betreft, wordt verwacht dat de hoofdbrug in december 2026 klaar zal zijn en de overige onderdelen in het eerste kwartaal van 2027.

Terug naar het onderwerp
DUC PHU

Bron: https://tuoitre.vn/phuong-an-vua-khai-thac-vua-thi-cong-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-de-giam-ket-xe-20250827102102959.htm


Reactie (0)

No data
No data

In hetzelfde onderwerp

In dezelfde categorie

Beeld van donkere wolken die op het punt staan ​​in te storten in Hanoi
De regen viel met bakken uit de lucht, de straten veranderden in rivieren, de mensen van Hanoi brachten boten naar de straten
Heropvoering van het Midherfstfestival van de Ly-dynastie in de keizerlijke citadel van Thang Long
Westerse toeristen kopen graag speelgoed voor het Midherfstfestival op Hang Ma Street om aan hun kinderen en kleinkinderen te geven.

Van dezelfde auteur

Erfenis

Figuur

Bedrijf

No videos available

Actuele gebeurtenissen

Politiek systeem

Lokaal

Product