De weg werd officieel opengesteld voor verkeer om 7:00 uur 's ochtends op 30 juni 2024.
Op de ochtend van 28 juni was een verslaggever van de krant Giao Thong aanwezig op het resterende traject van 19 km (vanaf de kruising met de nationale snelweg 46B tot de kruising met de nationale snelweg 8A) van het snelwegproject Dien Chau – Bai Vot.
Op de ochtend van 30 juni werd het resterende gedeelte van de snelweg Dien Chau - Bai Vot officieel opengesteld voor verkeer.
Volgens berichten hebben de aannemers de hoofdroute voltooid en de installatie van verkeersveiligheidssystemen zoals verkeersborden, anti-verblindingsschermen, flexibele vangrails, enzovoort, in principe afgerond.
Momenteel zijn aannemers bezig met schoonmaakwerkzaamheden, de installatie van het intelligente verkeersmanagementsysteem en het afronden van enkele bijkomende werkzaamheden.
In een gesprek met verslaggevers zei de heer Nguyen Quoc Viet, algemeen directeur van Phuc Thanh Hung Joint Stock Company (de projectonderneming): "We dringen er bij de aannemers op aan om alle werkzaamheden aan de hoofdroute vóór de ochtend van 29 juni af te ronden, zodat we de openingsceremonie diezelfde middag kunnen houden. Op 30 juni 2024 om precies 7:00 uur 's ochtends zal de gehele route van dit project officieel voor het verkeer worden opengesteld."
De heer Ngo Trong Nghia, adjunct-hoofd van de Project Management Board 6 (die het bevoegde overheidsorgaan in het project vertegenwoordigt), bevestigde de informatie en voegde eraan toe: "De Permanente Commissie van de Staatsgoedkeuringsraad heeft een document naar het Ministerie van Transport gestuurd waarin staat dat de resterende 19 km van het snelwegproject Dien Chau – Bai Vot gereed is voor verkeer."
In eerste instantie zullen voertuigen zwaarder dan 10 ton niet zijn toegestaan op de laatste 19 kilometer van de route, terwijl passagiersbussen wel gewoon mogen rijden.
Waar moeten bestuurders op letten?
Nadat de gehele snelweg Dien Chau – Bai Vot voor het verkeer is opengesteld, zal de noord-zuidverbinding Hanoi officieel met Ha Tinh verbinden. Het eindpunt van dit project is tevens het eerste knooppunt voor het gedeelte dat door de provincie Ha Tinh loopt.
Vanaf de kruising slaat u rechtsaf en gaat u westwaarts. Men kan de nationale snelweg 8A volgen naar het district Huong Son, vervolgens de Ho Chi Minh -snelweg naar de districten Vu Quang en Huong Khe in de provincie Ha Tinh; of men kan naar de internationale grensovergang Cau Treo gaan om Laos binnen te komen.
Als u linksaf slaat en oostwaarts rijdt, komt u in het stadje Hong Linh. Volg vervolgens de nationale snelweg 1 naar de districten Can Loc en Loc Ha en de stad Ha Tinh.
De heer Ngo Trong Nghia, adjunct-hoofd van Project Management Board 6 (die het bevoegde overheidsorgaan in het project vertegenwoordigt), merkte op: "In de eerste dagen na de opening van het resterende 19 km lange gedeelte van de snelweg Dien Chau - Bai Vot zullen voertuigen met een laadvermogen van meer dan 10 ton niet worden toegelaten; andere soorten personenauto's en passagiersbussen mogen wel gewoon rijden."
Net als op de eerste 30 km van het project, geldt voor de resterende 19 km een maximumsnelheid van 90 km/u en een minimumsnelheid van 60 km/u; op gedeelten waar rijstroken samenkomen of samenkomen om knooppunten te bereiken of te verlaten, is de maximumsnelheid 60 km/u.
Om de verkeersveiligheid te waarborgen tijdens de eerste dagen na de opening van de snelweg naar Bai Vot (Ha Tinh), gaf het Wegbeheergebied II (Vietnamese Wegbeheerder) de routebeheereenheden de opdracht om borden te plaatsen, aanwijzingen te geven en het verkeer op afstand te regelen.
"Naast het plaatsen van verkeersborden heeft het gebiedsbestuur de inspectiedienst ook opdracht gegeven om controleposten in te richten op vier locaties, namelijk: de kruising van de nationale snelweg 7A (aan het begin van het project), de kruising van de nationale snelweg 1 met de nationale snelweg 8A, de kruising van de rondweg van Hong Linh met de nationale snelweg 8A en de kruising van de snelweg met de nationale snelweg 8A (aan het einde van de route) om het verkeer te reguleren, te begeleiden en de verkeersveiligheid te waarborgen", aldus de heer Nguyen Duc Dung, adjunct-directeur van het gebiedsbestuur II.
Majoor Nguyen Kim Thi, teamleider van het 4e verkeershandhavingsteam (Verkeerspolitie, Ministerie van Openbare Veiligheid), verklaarde: "Het projectbedrijf heeft overleg gevoerd met het team over het waarborgen van de verkeersveiligheid op het gedeelte van de route dat binnenkort voor het verkeer wordt opengesteld."
Zodra een specifiek plan is opgesteld, zal het team maatregelen organiseren en uitvoeren om de veiligheid van dit specifieke gedeelte van de route te waarborgen, en van alle gedeelten waarvoor het team verantwoordelijk is in het algemeen."
De snelweg Dien Chau - Bai Vot is een van de 11 deelprojecten van het oostelijke gedeelte van de Noord-Zuid-snelweg, fase I (2017-2020), en een van de drie deelprojecten waarin is geïnvesteerd volgens het publiek-private partnerschapsmodel (PPP).
Het project heeft een totale lengte van meer dan 50 km en loopt door twee provincies: Nghe An (44,4 km) en Ha Tinh (4,9 km), met een totale investering van 11.157 miljard VND.
De investeerders vormen een consortium van vijf bedrijven: Hoa Hiep Co., Ltd., CIENCO4 Group, Nui Hong Co., Ltd., Truong Son Construction Corporation en VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. De projectonderneming is Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.
De eerste 30 km van de route (vanaf de kruising met de nationale snelweg 7A tot de kruising met de nationale snelweg 46B, gelegen in de provincie Nghe An) werd op 30 april 2024 voor het verkeer opengesteld, waardoor de reistijd met de auto van Hanoi naar Vinh (Nghe An) werd verkort tot slechts 3,5 uur, in plaats van de meer dan 5 uur die voorheen nodig waren.
Volgens de richtlijn van het Ministerie van Transport zal het resterende traject van 19 km op 30 juni 2024 voor het verkeer worden opengesteld.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/phuong-tien-luu-thong-tren-cao-toc-ve-ha-tinh-luu-y-dieu-gi-192240628161842832.htm







Reactie (0)