Quang Tri verduidelijkt investeringsplan voor 8 km lang traject op Nationale Snelweg 15D

Het Volkscomité van de provincie Quang Tri meldde dat het zojuist een document naar het Ministerie van Financiën heeft gestuurd met daarin informatie over de investering in de aanleg van Nationale Snelweg 15D, van Nationale Snelweg 1A naar de Cam Lo-La Son-snelweg in de provincie Quang Tri.

Volgens het Volkscomité van de provincie Quang Tri heeft het investeringsplan voor het gedeelte National Highway 15D van National Highway 1 naar de Cam Lo-La Son Expressway (ongeveer 8 km lang) in de vorm van publieke investeringen een impact op de haalbaarheid en efficiëntie van het algehele investeringsproject om een nieuw gedeelte National Highway 15D aan te leggen van National Highway 1 naar Ho Chi Minh Road, westelijke tak (42 km) volgens de PPP-methode. Investeren in dit project zal de investeringskosten verlagen, de haalbaarheid van het financiële plan garanderen, de tijd voor het innen van tol om kapitaal terug te verdienen verkorten en de efficiëntie van het algehele investeringsproject om een nieuw gedeelte National Highway 15D aan te leggen van National Highway 1 naar Ho Chi Minh Road, westelijke tak (42 km) volgens de PPP-methode verhogen.

Dit gebeurt in de context van de moeilijke begrotingsomstandigheden van de provincie Quang Tri, die niet in staat is om voldoende staatskapitaal toe te wijzen voor deelname aan het investeringsproject voor de aanleg van een nieuw gedeelte van de Nationale Snelweg 15D van de Nationale Snelweg 1 naar de westelijke tak van de Ho Chi Minhweg (42 km) via de PPP-methode.

Kruising van National Highway 15D met de Cam Lo - La Son Expressway.

Volgens het Volkscomité van de provincie Quang Tri heeft het Volkscomité van de provincie Quang Tri eerder toestemming gegeven aan de investeerder om een haalbaarheidsstudie op te stellen voor het investeringsproject voor de aanleg van National Highway 5D van National Highway 1 naar Ho Chi Minh Road, West Branch, met een lengte van 42 km (inclusief het gedeelte van National Highway 1 naar Cam Lo - La Son Expressway, 8 km lang, en het gedeelte van Cam Lo - La Son Expressway naar Ho Chi Minh Road, West Branch, 34 km lang) volgens de PPP-methode.

Vanwege de kenmerken van de onderzochte route, met veel heuvels en bergen die door speciale bossen lopen, heeft het Volkscomité van de provincie Quang Tri de investeerder opgedragen twee ontwerpopties te bestuderen.

Optie 1 omvat een ontwerp van 2 tunnels, 2 rijstroken en terreinruiming voor 2 rijstroken met een totale investering van VND 7,165 miljard. De aanleg beslaat een gebied van 44,6 hectare aan speciaal bos en beschermend bos.

Optie 2 omvat 2 tunneldelen, 2 rijstroken, terreinruiming voor 4 rijstroken, een totale investering van VND 7,482 miljard en een oppervlakte van 12,05 hectare bestaande uit bos voor speciale doeleinden en beschermd bos. Beide opties, indien ontworpen, omvatten een traject van National Highway 1 naar de Cam Lo-La Son Expressway, 8 km lang, met een wegdek van 55 meter en een totale investering van ongeveer VND 630 miljard.

Vanwege de grote totale investering, de lange herstelperiode van de tolheffing (ongeveer 29 jaar) en de moeilijkheid om kapitaal van andere investeerders aan te trekken, heeft de investeerder echter niet gekozen voor de optie om geen tunnel te bouwen, maar om de tunnel met twee rijstroken te ontmantelen en het terrein vrij te maken voor vier rijstroken. De totale investering bedroeg VND 4.020 miljard. Deze optie beslaat echter een zeer groot gebied aan beschermd bos en bos voor speciale doeleinden (ongeveer 139 hectare), waardoor de Nationale Assemblee niet bevoegd is om het investeringsbeleid goed te keuren.

Wat betreft de huidige status van het gedeelte National Highway 15D van National Highway 1 naar de snelweg Cam Lo - La Son, volgens het Volkscomité van de provincie Quang Tri, is dit momenteel een gedeelte binnen de algemene wegroute die de zeehaven van My Thuy verbindt met de internationale grenspoort La Lay, provincie Quang Tri. Dit gedeelte is opgenomen in de planning voor het nationale wegennet voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050 die is goedgekeurd door de premier en in de planning van de provincie Quang Tri voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050.

Het 13,8 km lange gedeelte van het My Thuy-strand tot aan de Nationale Snelweg 1 is aangelegd met de schaal van een gewone weg van graad III en is niet opgewaardeerd tot een nationale snelweg.

Het gedeelte van National Highway 1 naar de Cam Lo-La Son Expressway is 8 km lang en heeft een geplande dwarsdoorsnede van 55 m. Momenteel is er geen investering gedaan in de aanleg van dit gedeelte van National Highway 15D (er is geen bestaande weg).

Het traject van de Cam Lo-La Son Expressway naar de Ho Chi Minh Road West Branch is 34 km lang en is gepland als een bergweg van klasse III, met een wegdek van 9 meter breed en een wegdek van 8 meter breed. De huidige status van het traject is niet in aanleg geïnvesteerd.

Het gedeelte dat door het midden van de westelijke tak van Ho Chi Minhweg loopt, is 24 km lang en heeft de huidige afmetingen van een bergweg van klasse IV, 2 rijstroken met een wegdek van 7,5 m breed en een wegdek van 5,5 m breed.

Het laatste deel van de route, van de westelijke tak van de Ho Chi Minhweg tot de internationale grensovergang La Lay, is 2,2 km lang en is door het Ministerie van Transport opgewaardeerd tot Nationale Snelweg 15D. De huidige status van de route is een bergweg van niveau IV en VI, met een asfaltbetonoppervlak.

Volgens het Volkscomité van de provincie Quang Tri is er op het 98 km lange gedeelte van de snelweg Cam Lo - La Son op het 37 km lange gedeelte dat door de provincie Quang Tri loopt een knooppunt ontworpen dat de nationale snelweg 15D met de nationale snelweg verbindt, maar er is nog niet geïnvesteerd in de bouw ervan.

Daarom is de investering in de aanleg van het gedeelte National Highway 15D dat de National Highway verbindt met de Cam Lo-La Son Expressway van groot belang. Het is van belang voor reddingswerkzaamheden, het waarborgen van de verkeersorde en -veiligheid, het controleren van de veiligheid en de veiligheid in het gebied bij het omleiden en doorsturen van verkeer in noodsituaties op de Cam Lo-La Son Expressway en National Highway 1 wanneer er een incident plaatsvindt. Het draagt bij aan de voltooiing van het infrastructuurnetwerk voor wegenverkeer, zorgt voor een goede verbinding tussen nationale verticale routes zoals National Highway 1 en Cam Lo-La Son Expressway, maximaliseert de efficiëntie van investeringskapitaal en verbindt de economische zone Zuidoost-Quang Tri met de zeehaven My Thuy. Het vergroot de aantrekkelijkheid voor investeerders om belangrijke projecten in de provincie Quang Tri te bouwen en te ontwikkelen.

Op basis van de bovenstaande inhoud van het rapport verzoekt het Volkscomité van de provincie Quang Tri het Ministerie van Financiën om aandacht te besteden aan, in te stemmen met en te coördineren met het Ministerie van Planning en Investeringen en het Ministerie van Transport om de premier voor te stellen om investeringen in het gedeelte National Highway 15D van National Highway 1 naar de Cam Lo-La Son Expressway te ondersteunen vanuit de centrale begroting in de periode 2021-2025; of om investeringen in de verbindingsroute van de Cam Lo-La Son Expressway naar National Highway 1 (National Highway 15D) toe te voegen aan het investeringsproject voor de bouw en uitbreiding van de Noord-Zuid Expressway in het oosten, het gedeelte Cam Lo-La Son, dat momenteel wordt uitgevoerd.

Medio juni 2024 diende het Volkscomité van de provincie Quang Tri een rapport in over investeringen in Nationale Snelweg 15D, van Nationale Snelweg 1 naar de snelweg Cam Lo - La Son, uit het centrale begrotingsreservefonds van het middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2021-2025.

Volgens het rapport van het Volkscomité van de provincie Quang Tri heeft de investeerder tot nu toe het projectvoorstel voor het gedeelte Nationale Snelweg 15D, van Nationale Snelweg 1 tot de snelweg Cam Lo - La Son, van 8 km lang onderzocht en afgerond volgens de PPP-methode, een investeringsomvang van 2 rijstroken en een totale investering van 630 miljard VND. De investeerder heeft de premier voorgesteld om 630 miljard VND te ondersteunen uit het centrale begrotingsreservefonds van het middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2021-2025 voor investeringen.

Bron: https://baodautu.vn/quang-tri-lam-ro-de-xuat-dau-tu-doan-8-km-tren-tuyen-quoc-lo-15d-d222879.html