Nieuwe regelgeving over prijzen voor spoorwegonderhoud

Het Ministerie van Transport heeft zojuist een document gepubliceerd waarin de circulaire wordt geconsolideerd die richtlijnen geeft voor de methode voor de prijsstelling en het beheer van de prijzen van openbare diensten op het gebied van beheer en onderhoud van de nationale spoorweginfrastructuur, uitgevoerd volgens de bestelmethode met gebruikmaking van de staatsbegroting uit reguliere uitgavenbronnen (circulaire).

Het Ministerie van Transport bepaalt de prijsstelling van spoorwegonderhoudsdiensten volgens de bestelmethode (Foto: illustratie).

In de circulaire staat duidelijk: De prijs van openbare loopbaandiensten moet de werkelijke kosten garanderen die nodig zijn om een ​​volume-eenheid van openbare loopbaandiensten te voltooien die is voorgeschreven in het beheer en onderhoud van de nationale spoorweginfrastructuur; in overeenstemming met de standaarden, technische voorschriften en normen die zijn uitgegeven door bevoegde overheidsinstanties en de technische status van elk project of elk specifiek werkitem.

Tegelijkertijd moet het passen bij de marktsituatie op de bouwplaats en bij de omvang en kwaliteit van de publieke dienstverlening. De prijs van de publieke dienstverlening omvat niet de uitgaven die door de staatsbegroting worden gedekt.

De prijsstructuur van de openbare dienstverlening voor spoorwegonderhoud omvat: directe kosten (kosten van grondstoffen, energie, arbeidskosten, kosten van bouwmachines en -materieel), algemene kosten, vooraf berekend belastbaar inkomen en omzetbelasting.

Tegelijkertijd worden gedetailleerde instructies gegeven over de methode voor het bepalen van de prijs van openbare diensten voor spoorwegonderhoudswerkzaamheden; de methode voor het bepalen van de prijs van openbare diensten voor het beheer en toezicht op spoorwegonderhoudswerkzaamheden.

Voor openbare loopbaandiensten voor het overwinnen van de gevolgen van spoorwegincidenten en natuurrampen, stap 1, bij uitvoering op bestelling, omvat de prijsstructuur: directe kosten (kosten van grondstoffen, energie; arbeidskosten; kosten van bouwmachines en -materieel), indirecte kosten (algemene kosten, kosten van tijdelijke huisvesting en bouwmanagement), kosten van het organiseren van verkeersveiligheidsborging voor de bouw (indien van toepassing), omzetbelasting.

Volgens de circulaire wordt het besluit over de prijzen voor openbare diensten op het gebied van beheer en onderhoud van de nationale spoorweginfrastructuur genomen nadat de raming van de uitgaven voor de staatsbegroting door de bevoegde autoriteit is toegewezen aan het ministerie van Transport.

De openbare dienstverlener is verantwoordelijk voor het organiseren van de ontwikkeling van het openbaredienstprijsplan voor de Vietnamese spoorwegautoriteit vóór 31 januari van het planningsjaar, zodat de autoriteit dit kan beoordelen en goedkeuren.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-gia-dich-vu-bao-tri-duong-sat-192231114143553301.htm