Verduidelijk de oriëntatie van spoorlijnen en stations in belangrijke gebieden van Ho Chi Minhstad

Het Ministerie van Transport (MOT) heeft de Vietnamese Spoorwegautoriteit verzocht om vóór 12 mei 2024 verslag uit te brengen over de planningsdocumenten voor spoorlijnen en stations in het knooppuntgebied van Ho Chi Minhstad.

Perspectief van het Thu Thiem-Long Thanh-spoorwegproject dat door het kruispunt An Phu (Thu Duc-stad) loopt. Foto: Dienst Vervoer Ho Chi Minhstad

Perspectief van het Thu Thiem - Long Thanh-spoorwegproject dat door het kruispunt An Phu (Thu Duc City) loopt. Foto: Dienst Vervoer van Ho Chi Minhstad.

Dit is een van de punten uit Mededeling nr. 95/TB – BGTVT Conclusie van plaatsvervangend minister Nguyen Danh Huy tijdens de werksessie met het Volkscomité van Ho Chi Minhstad over de planning van spoorlijnen en stations in de belangrijkste gebieden van Ho Chi Minhstad.

Volgens de leider van het Ministerie van Transport moet de nationale spoorwegplanning in principe in de algehele relatie worden geplaatst met stedelijke spoorlijnen en andere vormen van openbaar vervoer. Er moet een synchrone verbinding met stedelijke spoorlijnen worden gegarandeerd om het ophalen en verwerken van passagiers voor de nationale spoorwegen te ondersteunen en de verkeersopstoppingen in Ho Chi Minhstad op te lossen.

Om de kwaliteit en voortgang van de planning te waarborgen, hebben de leiders van het Ministerie van Transport de Vietnamese Spoorwegautoriteit en de adviseur verzocht om door te gaan met het onderzoek en de inventarisatie om alle relevante informatie te verzamelen. Ook hebben ze de meningen van de bij de vergadering aanwezige instanties en eenheden volledig in zich opgenomen om het planningsproject te voltooien, waarin enkele inhoudelijke punten aan bod moeten komen.

Ten eerste moet er goederenvervoer georganiseerd worden dat niet door het centrum van Ho Chi Minhstad gaat, maar via de ringweg van Tan Kien naar An Binh. De ringweg heeft als functie het vervoer van personen.

Ten tweede zal de nationale spoorwegpassagiersvervoersorganisatie naar verwachting via twee corridors opereren: de corridor An Binh - Binh Trieu - Hoa Hung - Tan Kien en de corridor Thu Thiem - Tan Kien.

Adjunct-minister Nguyen Danh Huy heeft de planningsadviseur (TEDI SOUTH - CCTDI Consulting Joint Venture) verzocht om de gerelateerde plannen en plannen voor de organisatie van het vervoer zorgvuldig te bestuderen en te analyseren, en de huidige corridorreserves zorgvuldig te beoordelen op hun vermogen om te voldoen aan het routeplan en technische criteria (lengtehelling, horizontale bochtstraal, overhelling...). De stations zijn zo ingericht dat ze de volledige functionaliteit van het nationale spoorwegnet en een deel van de stedelijke functie garanderen, en dat er sprake is van synchrone en onderling verbonden connectiviteit in het spoorwegnetwerk van het knooppuntgebied van Ho Chi Minhstad.

De leiders van het Ministerie van Transport hebben de Vietnamese Spoorwegautoriteit opdracht gegeven om specifiek samen te werken met de afdeling Planning en Architectuur en de afdeling Transport van Ho Chi Minhstad om op korte termijn overeenstemming te bereiken over een plan en verslag uit te brengen aan het Volkscomité van Ho Chi Minhstad voor officieel commentaar over de spoorverbinding tussen Tan Son Nhat Airport en Long Thanh International Airport.

De partijen kwamen overeen dat er in de toekomst treinen zouden worden ingezet om passagiers tussen de twee luchthavens te vervoeren via de stadsspoorlijn nr. 6 (die momenteel wordt bestudeerd en aangevuld in het Masterplanaanpassingsproject van Ho Chi Minhstad) en de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh. De geplande spooraansluiting bevindt zich bij het kruispunt Phu Huu.

Na de investering in de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh zal het Ministerie van Transport aan de bevoegde autoriteit rapporteren met het verzoek het beheer en de exploitatie over te dragen aan het Volkscomité van Ho Chi Minhstad. De lijn moet worden gesynchroniseerd met andere stedelijke spoorlijnen in het gebied van Ho Chi Minhstad en moet passagiersvervoer verzorgen van Ho Chi Minhstad naar de internationale luchthaven van Long Thanh.

Voor wat betreft de route door de stad die de provincie Tay Ninh en het district Hoc Mon bedient, hebben de leiders van het Ministerie van Transport de Vietnamese Spoorwegautoriteit en de adviseur opdracht gegeven om de adviezen van de vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, Bui Xuan Cuong, te raadplegen. Deze adviseur moet de geschiktheid van de transportorganisatie (het verbinden van nationale spoorwegen, het ophalen en afzetten van passagiers...) bestuderen, analyseren en verder evalueren en zo de soepele werking van de nationale spoorwegen en stadsspoorwegen garanderen.

Wat betreft de producten van het planningswerk hebben de leiders van het Ministerie van Transport de Vietnamese Spoorwegautoriteit verzocht om advies over het opzetten van een database over planning (met inbegrip van functionele planning van elk eindstation), kaarten en diagrammen volgens de algemene vereisten van het informatiesysteem en de nationale database over planning.

Stations moeten met name het specifieke gebied en de vorm bepalen om te voldoen aan de eisen voor treinverkeer, toekomstige reserves hebben als basis voor lokale overeenkomsten, grenzen en verkeersverbindingen bepalen, functionele gebieden inrichten in overeenstemming met de capaciteits- en operationele organisatievereisten en audits laten uitvoeren om de haalbaarheid te garanderen. Plannen om stedelijke en regionale spoorlijnen te verbinden met nationale treinstations, met name grote stations voor personen- en goederenvervoer, moeten zorgvuldig worden beoordeeld. De lijnen moeten longitudinale profielen hebben die specifiek de verhoogde, lage en ondergrondse gedeelten identificeren.

Nadat de planning is goedgekeurd door de bevoegde autoriteit, zullen het Department of Planning and Investment en de Vietnamese Railway Authority samenwerken om advies te geven over het bepalen van kapitaalbronnen. Zij zullen de werkzaamheden uitvoeren van het voorbereiden van documenten en het vaststellen van grenzen, die vervolgens aan de lokale autoriteiten zullen worden overgedragen voor beheer.

De plaatsvervangende minister van Transport heeft de Vietnamese spoorwegautoriteit verzocht om de voortgang van de implementatie te versnellen, te zorgen voor een wetenschappelijke, volledige wettelijke basis en synchronisatie van gerelateerde planning, de inspectie- en toezichtwerkzaamheden te versterken, te zorgen voor kwaliteitscontrole van planningdocumenten die zijn opgesteld door de joint venture TEDI SOUTH - CCTDI Consulting om naleving van de goedgekeurde planningstaakinhoud te garanderen en verantwoording af te leggen aan het ministerie van Transport voor de gerapporteerde gegevens.

"Het planningsdossier voor spoorlijnen en stations in het knooppuntgebied van Ho Chi Minhstad vereist dat de Vietnamese spoorwegautoriteit vóór 12 mei 2024 verslag uitbrengt aan het ministerie van Transport", aldus kennisgeving nr. 95.

Reactie (0)