Drukke geluiden van machines op de bouwplaats van de Tuyen Quang-snelweg

Als Tet aanbreekt, wil iedereen terug naar huis, naar zijn familie, en samenkomen voor een warme maaltijd. Maar voor de arbeiders op de bouwplaats van de Tuyen Quang- Ha Giang Expressway is deze lente een Tet ver van huis.

Vasthouden aan de bouwplaats tijdens Tet

Tijdens de recente nieuwjaarsvakantie van At Ty 2025, toen elk gezin druk bezig was met de voorbereidingen voor Tet, was de werksfeer op de bouwplaats van de Tuyen Quang -Ha Giang-snelweg nog steeds levendig. Honderden arbeiders en ingenieurs zetten hun familiereünie opzij en bleven op de bouwplaats om de voortgang van het project te waarborgen. Voor hen is deze weg niet alleen een project, maar ook een verantwoordelijkheid, een passie en een hoop op een toekomstige ontwikkeling van het land aan het hoofd van het Vaderland.

Tijdens de afgelopen negen dagen van de Tet-vakantie zijn de machines en arbeiders op de bouwplaats van de Tuyen Quang-Ha Giang-snelweg onafgebroken doorgegaan. Het geluid van graafmachines, walsen en vrachtwagens galmde nog steeds door de bouwplaatsen. Arbeiders in beschermende pakken, onder de modder, zetten ondanks het barre weer door met de bouw. ​​Ze deelden allemaal dezelfde vastberadenheid om "het project op tijd af te ronden, zodat mensen gemakkelijker kunnen reizen".

Tijdens de recente Chinese Nieuwjaarsvakantie was het geluid van machines nog steeds te horen op de bouwplaats van de Tuyen Quang-Ha Giang-snelweg.

Voor veel werknemers is dit niet de eerste keer dat ze ver van hun familie zijn. Dhr. Tran Van Thuan, hoofd van de testafdeling van de Deo Ca Group en verantwoordelijk voor pakket 24 in het district Ham Yen (Tuyen Quang), deelde verdrietig mee: "Ik heb twee kinderen, de oudste is 7 jaar oud, de jongste is 3. Deze Tet kan ik niet naar huis, ik kan alleen via de telefoon naar huis bellen om mijn kinderen te zien. Mijn kinderen blijven maar vragen wanneer hun vader terugkomt, ik heb zoveel medelijden met ze. Maar ik moet het accepteren, het project heeft me nodig, dus ik moet het proberen."

De heer Nguyen Viet Dat, een andere medewerker van Deo Ca Group, zei: "Tet of niet, vooruitgang blijft het belangrijkst. Hier begrijpt iedereen zijn verantwoordelijkheden. Als iedereen zijn best doet, is het project binnenkort klaar en kunnen mensen gemakkelijker reizen.

Bovendien zijn wij, ondanks onze afstand tot huis, erg aanhankelijk, en ook de oudejaarsmaaltijden worden op de bouwplaats gehouden. De maaltijden zijn niet zo uitgebreid als thuis, maar er zijn nog steeds banh chung, ingelegde uitjes en bemoedigende woorden voor elkaar om het beste van onszelf te geven.

Er wordt nog steeds hard gewerkt aan de bouw van de Tuyen Quang-Ha Giang-snelweg.

Veel andere arbeiders deelden dezelfde gevoelens. Ze misten hun thuis, misten de Tet-maaltijd, misten de familiesfeer met hun ouders, vrouwen en kinderen. Maar vanwege hun werk en verantwoordelijkheid kozen ze ervoor om te blijven en bij te dragen aan een belangrijk project.

De heer Nguyen Van Tinh, bouwvakker bij Pakket 04, het deel van het district Bac Quang (Ha Giang), vertelde: "Het is drie jaar geleden dat ik Tet buiten huis heb gevierd. Mijn vrouw en kinderen op het platteland zijn ook verdrietig, maar ik ben eraan gewend. Direct na de Tet-vakantie keerden de arbeiders onmiddellijk terug naar de bouwplaats, klaar voor de voltooiing van de snelweg in 2025.

Wij, de arbeiders, zijn ook heel blij omdat de voorzitter van de provincie Ha Giang, Phan Huy Ngoc, ons tijdens de Tet-vakantie bezocht, ons aanmoedigde en ons Tet-geschenken gaf.

Voorzitter van het provinciaal volkscomité van Ha Giang, Phan Huy Ngoc, overhandigt geschenken aan de arbeiders die meewerken aan de aanleg van de Tuyen Quang-Ha Giang-snelweg.

Bouw tijdens Tet

Wanneer de perzikbloesems bloeien in de bergen van Tuyen Quang en Ha Giang, wanneer mensen uitkijken naar de opening van de nieuwe weg, werken de arbeiders nog steeds hard. Voor hen is de lente niet alleen het moment van de overgang naar een nieuw jaar, maar ook de hoop op een nieuwe reis, een meer ontwikkelde toekomst voor het land aan het hoofd van het Vaderland.

Het werktempo op de bouwplaats is dan ook geenszins afgenomen. Onder het motto "3 ploegen, 4 ploegen", "werken tijdens feestdagen, Tet en vrije dagen" hebben de aannemers een continue bouw georganiseerd om de voortgang te garanderen.

De heer Le Duc Tranh, directeur van de raad van bestuur van Deo Ca Group, is verantwoordelijk voor pakket 24 (het deel van het district Ham Yen, Tuyen Quang).

De heer Le Duc Tranh, directeur van de raad van bestuur van pakket nr. 24, Deo Ca Group, zei: "Tijdens het komende Chinese Nieuwjaar zullen we de richtlijn van de premier volgen, met het motto '3 ploegendiensten, 4 ploegendiensten', 'werken tijdens feestdagen, tijdens Tet en tijdens vrije dagen'.

Aannemer Deo Ca heeft ideologisch werk verricht met de arbeiders, ervoor gezorgd dat arbeiders om de beurt rust kregen en dat er altijd voldoende arbeiders op de bouwplaats waren om de bouw tijdens Tet te ondersteunen en de voortgang te garanderen. Nu de feestdagen voorbij zijn, worden machines en mankracht maximaal ingezet om de voortgang van het project te waarborgen.

Direct na de Tet-vakantie, bij het 20 km lange pakket 20, de bouw van de Tuyen Quang - Ha Giang-snelweg, waarvan het gedeelte door de gemeente Tu Quan (Yen Son), Thai Hoa en Thanh Long (Ham Yen) liep, werd de werksfeer nog steeds druk.

De heer Pham Dac Dien, commandant van de bouwplaats van 168 Vietnam Group Joint Stock Company, zei: "Na Tet bleef de eenheid 200 graafmachines, bulldozers, vrachtwagens en meer dan 300 arbeiders mobiliseren, die in drie- en vierploegendiensten werkten. De werksfeer was zeer urgent. Zodra de bouwplaats is ontvangen, richt de eenheid zich op de onmiddellijke voltooiing van de bouw.

De eenheid is actief bezig met het egaliseren van de grond, het graven en opvullen van de wegbedding, het aanleggen van drainagewerken, het storten van componenten en het uitvoeren van betonwerkzaamheden zoals onderdoorgangen en duikers. Ze streeft ernaar om het drainagesysteem langs de gehele route te voltooien en tegelijkertijd de wegbedding en onderdoorgangen voor bewoners af te ronden, zodat de volgende bouwstappen kunnen worden uitgevoerd.

Tot nu toe heeft de bouw van fase 1 van het snelwegproject Tuyen Quang - Ha Giang, het gedeelte dat door de provincie Ha Giang loopt, de vastgestelde planning overtroffen. De bouwwaarde bedroeg meer dan 1 biljoen VND, wat neerkomt op 46% van de contractwaarde.

In de provincie Tuyen Quang hebben gemeenten bijna 64 km aan land overgedragen aan bouwbedrijven, waarmee ze meer dan 92% hebben bereikt (Yen Son district heeft daar nog 0,6 km van over en Ham Yen meer dan 5,4 km van). De totale uitbetaling bedroeg 1.234,6/4.789,7 miljard VND, wat bijna 26% is.

Het snelwegproject Ha Giang-Tuyen Quang, dat door de provincie Tuyen Quang loopt, is 77 km lang en heeft een totale investering van VND 6.800 miljard. Het project ging van start in oktober 2023 en zal naar verwachting eind 2025 voltooid zijn.

Het project start bij de kruising van de Tuyen Quang-Phu Tho-snelweg met de Nationale Snelweg 2D en eindigt bij de gemeente Tan Quang (Bac Quang, Ha Giang). Onlangs heeft de overheid het Ministerie van Planning en Investeringen ook de opdracht gegeven om de provincie Tuyen Quang te begeleiden bij het aanpassen van het investeringsbeleid om het aantal rijstroken te verhogen naar 4.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/ron-rang-tieng-may-tren-cong-truong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-192250203143656796.htm