9 voetgangersbruggen die metrolijn 1 verbinden, worden binnenkort voltooid

De voltooiing van de voetgangersbruggen die metrolijn 1 (HCMC) verbinden, zal een belangrijk keerpunt zijn en leiden tot de officiële ingebruikname van het project. Tegelijkertijd zal het reizen voor mensen gemakkelijker maken.

Voetgangersbruggen verbinden de stations van metrolijn 1 aan de overkant van de Vo Nguyen Giap-straat (HCMC) - Foto: CHAU TUAN

Op de middag van 15 juli kondigde de raad van bestuur van de stedelijke spoorwegen van Ho Chi Minhstad aan dat de verwachte voortgang in september van dit jaar de voltooiing van alle 9 voetgangersbruggen op metrolijn 1 zal betekenen, waarmee de brandpreventie- en reddingsinspecties en de oplevering aan het begin van het vierde kwartaal zullen worden georganiseerd. Meer specifiek zullen in juli alle architectonische elementen bij 5/9 voetgangersbruggen (Tan Cang, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, High Technology), de Thao Dien- en An Phu-bruggen in augustus worden voltooid, en de laatste 2 voetgangersbruggen (Thu Duc-brug, Nationale Universiteit) in september.

• Waarom is de Rach Chiec-brug op maandagochtend geblokkeerd?

Onlangs heeft de raad van bestuur van de stedelijke spoorwegen van Ho Chi Minhstad ondersteuning gekregen van relevante afdelingen en instanties bij de coördinatie van de organisatie, verkeersstroom, boomverplaatsing, watervoorziening, enz. Tot nu toe zijn de infrastructurele locaties die overlappen met de voetgangersbrugconstructie grotendeels voltooid. Vervolgens is het terrein overgedragen aan de bouwafdeling om boorpalen, paalfunderingen, brugpijlers, enz. te boren. Momenteel richt de aannemer zich op de installatie van brugliggers, 22-37 meter lang, met een zware belasting van 46-75 ton. De bouw en installatie vinden voornamelijk 's nachts plaats (van 22.00 tot 5.00 uur). 's Ochtends worden de werkzaamheden alleen in het weekend uitgevoerd. Dit is gedaan om de impact op het verkeer te minimaliseren en het risico op verkeersopstoppingen langs de Vo Nguyen Giap-straat (de oude snelweg van Hanoi ) te verkleinen.

Nachtelijke werkzaamheden voor de bouw van voetgangersbruggen op metrolijn 1 - Foto: MAUR

De afgelopen week hebben de projectaannemers hard gewerkt aan de voltooiing van de bouw van de liggers van de voetgangersbrug die het station Thao Dien verbindt. Dit is de moeilijkste en ongunstigste locatie voor de installatie van de liggers van het project (dichtbij hoogspanningsleidingen en complexe verkeersknooppunten aan de voet van de Saigon-brug), met veel potentiële risico's voor de verkeersveiligheid. Tot nu toe zijn de liggers van de voetgangersbrug op de juiste positie geïnstalleerd, conform de technische specificaties, zonder onveilige incidenten.

Zorg voor voldoende ruimte voor de voetgangersbrug

In een gesprek met Tuoi Tre Online gaf de raad van bestuur van de stedelijke spoorwegen van Ho Chi Minhstad aan dat de voetgangersbruggen over de Vo Nguyen Giap-straat en de Hanoi-snelweg plekken zijn met veel verkeer, met name containervrachtwagens die het aangrenzende havengebied in- en uitrijden. Daarom is er tijdens het ontwerpproces speciale aandacht besteed aan de doorrijhoogte. De voetgangersbruggen die de stations van metrolijn 1 verbinden, zijn daarom gebouwd volgens de normen en voorschriften voor een minimale doorrijhoogte van 4,75 m en een reservehoogte van 0,3 m.

Tuoitre.vn

Bron: https://tuoitre.vn/sap-hoan-thanh-9-cau-di-bo-ket-noi-tuyen-metro-so-1-20240715145740225.htm