De waarheid achter de beschuldiging van Son Hai Group dat slechteriken veel verkeersborden op de snelweg hebben vernield

Niet-standaardinhoud en reclame-informatie op verkeersborden op de snelweg Nghi Son - Dien Chau zijn verwijderd vanwege overtredingen.

Niet-standaardborden

Op 2 november bevestigde de heer Bui Trong Tue, hoofd van Road Management Office II.1 (Road Management Area II, het overheidsagentschap voor het beheer van de snelweg), in een gesprek met verslaggevers van de krant Giao Thong: "De informatie die Son Hai Group aanvoerde, namelijk dat de borden die door deze aannemer op de snelweg Nghi Son - Dien Chau zijn geplaatst, zijn vernield, is onjuist."

Routebeheerders hebben de onjuiste tekst op het bord van de snelweg Nghi Son - Dien Chau verwijderd.

“Onlangs circuleerde er online informatie over de leiding van Son Hai Group LLC (een van de aannemers die meewerkte aan de bouw van pakket XL01, het Noord-Zuid Expressway Project, oostelijk gedeelte, gedeelte Nghi Son - Dien Chau). Deze beschuldigde een groep mensen die met vrachtwagens met kranen over de Nghi Son - Dien Chau Expressway reden, ervan borden met een garantie van 10 jaar te hebben vernield door de tekst eraf te scheuren: ‘Son Hai Group garandeert 10 jaar garantie’.

Dit incident veroorzaakte een schade die opliep tot honderden miljoenen dong. Tegelijkertijd verklaarde deze aannemer dat hij een klacht had ingediend bij de politie van Thanh Hoa. "Door inspectie en verificatie hebben we echter vastgesteld dat de aard van het incident totaal anders was", aldus de heer Tue.

Volgens de heer Tue werd het verwijderen van de woorden "Son Hai Group garandeert 10 jaar" uitgevoerd door de Vietnam Infrastructure Development and Finance Investment Corporation (Vidifi - de eenheid die is belast met het beheer en de regelmatige onderhoudswerkzaamheden) onder leiding van de State Acceptance Council en de Vietnamese Road Administration.

Het bord langs de snelweg was ontworpen en goedgekeurd (linkerfoto), maar het bord dat de aannemer had geplaatst, voldeed niet aan de norm.

De heer Tue legde uit waarom de tekst van het bord moest worden verwijderd. Hij zei dat de door de bevoegde autoriteiten goedgekeurde projectontwerpdocumenten, evenals de voltooiingsdocumenten voor het bordonderdeel, niet over dergelijke inhoud en ontwerp beschikten.

Bij de inspectie door de Staatsacceptatieraad medio 2024 werd Project Management Board 6 (vertegenwoordigende de investeerder) verzocht de bouwondernemer opdracht te geven de reparaties uit te voeren conform de ontwerpdocumenten. Beide partijen deden dit echter niet.

Sinds 20 augustus is de weg officieel in gebruik genomen. De II QLDB heeft tevens de Project Management Board 6 verzocht de aannemer opdracht te geven de bestaande borden te repareren en te verhelpen. Eind oktober hadden de Board en de aannemer de problemen echter nog steeds niet opgelost. De zone moest daarom de beheerseenheid verzoeken om de borden die niet aan de ontwerpdocumenten voldoen, en de borden met reclameteksten die niet voldoen aan de normen voor verkeersveiligheid, regelmatig te onderhouden en onmiddellijk te repareren.

"Ik begrijp niet waarom de aannemer, nadat de onderhoudsdienst het bord had gedemonteerd en volgens de juiste normen had gerepareerd, de afbeelding met bovenstaande beschuldiging heeft geplaatst, waardoor er een gemengde publieke opinie ontstond", vroeg de heer Tue.

Luitenant-kolonel Nguyen Kim Thi, kapitein van het snelwegverkeerspolitieteam nr. 4

Niemand heeft de borden op de snelweg Nghi Son - Dien Chau vernield. Volgens de huidige regelgeving en normen voor verkeersborden en -richtingen handelt Son Hai Group verkeerd. Borden dienen om het verkeer te begeleiden en te begeleiden, en om verkeersdeelnemers te helpen zich zo nauwkeurig en veilig mogelijk aan de verkeersregels te houden. Niemand mag er reclame op maken of er iets mee doen. We hebben dit probleem ook besproken met de Highway QLDB II Zone, en zij hebben nu een document opgesteld met instructies voor een definitieve afhandeling.

Reclame op verkeersborden is fout

Een paar maanden geleden ontvingen verslaggevers van de krant Giao Thong ook feedback van mensen over de situatie met advertenties die overal langs de snelwegen werden geplaatst en gedrukt, waaronder op de route Nghi Son - Dien Chau. Op sommige plaatsen werd de reclame over de snelheidsborden en verkeersborden heen gedrukt, wat voor een lelijke aanblik zorgde en het verkeer op de snelweg hinderde.

Allerlei reclames verpesten de schoonheid en verkeersveiligheid op het snelwegtraject door de centrale provincies.

Dhr. Nguyen Van Nam (in het district Dien Chau): "Op de snelweg rijden alle voertuigen met hoge snelheid, minimaal 60 km/u en maximaal 90 km/u. Daarom zijn borden vaak groot en beperkt in tekst. Als er andere reclamelijnen op het bord staan, kan dit bestuurders gemakkelijk in verwarring brengen en afleiden. Dit is zeer gevaarlijk en kan op elk moment ongelukken veroorzaken."

De leiders van het wegbeheergebied II gaven toe dat, tijdens inspecties langs de gehele route, sommige eenheden willekeurig reclameboodschappen hadden afgedrukt en geplakt, zoals: bandenreparatie, bandenreparatie, namen van reddingsbedrijven, garantieverplichtingen... op verkeersborden langs de hoofdroute, evenals op viaducten over de snelweg. Bovendien hadden sommige bedrijven aan beide uiteinden van de Tam Diep-tunnel zelfs hun eigen reclameborden begraven.

"Na controle kwamen we erachter dat deze advertenties niet in de goedgekeurde ontwerpdocumenten stonden. Deze advertenties waren ook niet gelicentieerd door de reclameautoriteit. Daarom hebben we bij het opstellen van het acceptatierapport Project Management Board 6 gevraagd de aannemers opdracht te geven om de reparaties en reparaties uit te voeren volgens het ontwerp", aldus de bovengenoemde leider.

De heer Phan Huy Chuong, adjunct-hoofd van de commissie Verkeersveiligheid van de provincie Nghe An , gaf zijn mening over deze kwestie: "Alle borden moeten worden geproduceerd en geïnstalleerd met de juiste afmetingen en met volledige inhoud volgens de vastgestelde normen. Het toevoegen van inhoud buiten de normen of reclame-informatie aan borden zonder toestemming van de bevoegde overheidsinstanties is verkeerd en moet volgens de regelgeving worden afgehandeld."

" Het Ministerie van Transport , de Vietnamese Wegenadministratie en Highway QLDB II steunen aannemers altijd, met name aannemers die kwalitatief hoogstaand werk leveren en bereid zijn om zich te committeren aan garanties op lange termijn. In 2014 en 2015, toen de Son Hai-aannemer een voorstel deed en het ministerie het goedkeurde, hebben we ook voorwaarden gecreëerd voor de aannemer om borden te plaatsen met een garantie van vijf jaar aan beide zijden van de National Highway 1-corridor. Het willekeurig toevoegen van tekst aan borden en verkeersborden door de aannemer is vooralsnog volkomen fout en niet in overeenstemming met de nationale normen en de ontwerpdocumenten van het project... In geval van onveiligheid op de route en de oorzaak daarvan is te wijten aan het probleem met de borden, zullen de autoriteiten zeker de routebeheersinstanties verantwoordelijk stellen, niet alleen de aannemer", aldus de leider van Highway QLDB II.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/su-that-sau-viec-tap-doan-son-hai-to-ke-xau-pha-nhieu-bien-bao-tren-cao-toc-192241102144551285.htm