Wijziging regelgeving autogebruiksperiode

Extra leeftijdsgrens voor schoolbussen

Volgens het ontwerpbesluit bedraagt ​​de gebruiksduur van het voertuig Vrachtwagens, speciale vrachtwagens, vierwielige motorvoertuigen die niet ouder zijn dan 25 jaar.

Het ontwerpbesluit vult de regelgeving aan dat de leeftijdsgrens voor ongebruikte schoolbussen niet hoger mag zijn dan 20 jaar (illustratieve foto).

Personenauto's met 10 of meer zitplaatsen (inclusief de bestuurdersstoel), speciale personenauto's en vierwielige motorvoertuigen hebben een gebruiksperiode van maximaal 20 jaar .

Het ontwerp bevat ook bepalingen over de ambtstermijn. Voor auto's die kleuters en studenten vervoeren, niet ouder dan 20 jaar.

Voertuigen waarvoor de leeftijdsgrens niet geldt, zijn onder meer: ​​Motorfietsen, bromfietsen, personenauto's met een capaciteit van maximaal 8 personen (exclusief de bestuurder), speciale auto's, aanhangwagens, opleggers; Militaire en politievoertuigen die worden gebruikt voor de nationale verdediging en veiligheid.

Volgens het onderzoek van verslaggevers van de krant Giao Thong zal voor voertuigen die voor transport worden gebruikt, de leeftijdsgrens worden toegepast volgens de regelgeving inzake de leeftijdsgrens voor voertuigen die voor transport worden gebruikt, zoals vastgelegd in het Besluit betreffende de regulering van autovervoer. Het blijft echter noodzakelijk om te zorgen voor naleving van de algemene regelgeving inzake de leeftijdsgrens voor motorvoertuigen in dit besluit wanneer het wordt uitgevaardigd.

Voor omgebouwde voertuigen is in het ontwerpbesluit bepaald dat bij ombouw van een voertuig met gebruiksduur naar een voertuig zonder gebruiksduur de voorschriften inzake de gebruiksduur van het voertuig vóór de ombouw van toepassing zijn.

Voertuigen zonder gebruiksduur die worden omgebouwd tot voertuigen met gebruiksduur, vallen onder de regeling inzake de gebruiksduur van het voertuig na ombouw.

Personenauto's met een toegestane capaciteit van 9 of meer personen (exclusief de bestuurder), speciale personenauto's die zijn omgebouwd tot vrachtauto's (met inbegrip van speciale vrachtauto's); vierwielige personenauto's met motoren die zijn omgebouwd tot vierwielige vrachtauto's met motoren, vallen onder de regelgeving inzake de leeftijd van het voertuig na ombouw.

Voor voertuigen waarvan de geldigheidsduur is verlopen, is in het ontwerpbesluit bepaald dat de Dienst Kentekenregistratie verantwoordelijk is voor het intrekken van de kentekenplaat (illustratieve foto).

Verlopen kentekenplaten intrekken

Volgens het ontwerpbesluit is het Vietnam Register verantwoordelijk voor het begeleiden, aansturen en inspecteren van registratiefaciliteiten om het bouwjaar te bepalen en jaarlijks een lijst op te stellen van auto's waarvan de kentekens verlopen zijn en deze aan het ministerie te rapporteren.

Deze lijst wordt gedeeld met de afdeling Verkeerspolitie en de verkeersinspectie van de gemeenten ter monitoring, inspectie en beheer. Tegelijkertijd wordt de lijst openbaar gemaakt bij de eenheid, zodat er een basis is voor inspectie, zodat burgers en lokale autoriteiten toezicht kunnen houden.

Het ministerie van Transport is verantwoordelijk. Zorg dat alle instanties, organisaties en personen die in de regio auto's gebruiken, de regelgeving over de leeftijd van motorvoertuigen onder de aandacht brengen en implementeren.

Het ontwerpbesluit voegt met name bepalingen toe over de intrekking van kentekenplaten voor motorvoertuigen waarvan de gebruiksduur is verstreken. De Dienst Kentekenregistratie is verantwoordelijk voor de uitvoering hiervan.

Daarnaast moeten organisaties en personen die auto's gebruiken nadat de levensduur ervan is verstreken, ook een plan hebben om hun voertuig te vernieuwen.

Wat betreft de methode voor het bepalen van de leeftijd van motorvoertuigen, heeft het Ministerie van Verkeer in het ontwerp voorgesteld om de leeftijd te berekenen vanaf het bouwjaar van het voertuig tot en met 31 december van het jaar waarin de gebruiksduur eindigt.

In enkele bijzondere gevallen, indien toegestaan ​​door de Minister-President , wordt de gebruiksduur berekend vanaf het jaar van de eerste registratie van het voertuig.

In het ontwerp wordt ook de basis toegevoegd voor het bepalen van de gebruiksleeftijd van auto's, in volgorde van prioriteit: Voertuigidentificatienummer (VIN); Chassisnummer van het voertuig; Technische documenten; Informatie op het label van de fabrikant dat op de auto is bevestigd of gestempeld; Gearchiveerde gegevens (zoals: kwaliteitscertificaat; certificaat van fabriekskwaliteitsinspectie voor in eigen land geproduceerde auto's; inspectie- of acceptatierapport, kwaliteitscertificaat van aangepaste wegvoertuigen voor aangepaste auto's; originele gegevens die door de politie worden beheerd; importdocumenten).

"Auto's die niet over ten minste één van de bovenstaande documenten, gegevens en bases beschikken, worden als verlopen beschouwd", aldus het ontwerp.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-nien-han-su-dung-o-to-192240905155127566.htm