Geely Auto Group herstructureert vanwege uitdagingen

Geely Automobile Group (China) maakte gisteren (14 november) de bedrijfsresultaten en het herstructureringsplan voor het derde kwartaal van 2024 bekend.

De verkoop van het bedrijf bereikte in het afgelopen kwartaal 534.000 voertuigen, een stijging van 18,7% ten opzichte van dezelfde periode in 2023. De omzet bedroeg 60,38 miljard yuan (ongeveer 8,36 miljard dollar), een stijging van meer dan 20% ten opzichte van dezelfde periode in 2023. De winst bedroeg 2,46 miljard yuan (ongeveer 340,5 miljoen dollar), een stijging van 92% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Van januari tot en met oktober verkocht de groep 1,72 miljoen voertuigen, een stijging van 32% ten opzichte van dezelfde periode in 2023, en ligt op koers om de doelstelling van 2 miljoen voertuigen dit jaar te halen.

Elektrische auto van Lynk & Co (eigendom van Geely) op een tentoonstelling in China eind 2023

Ondanks de positieve bedrijfsresultaten kondigde Geely op 14 november ook aan dat het de merken Lynk & Co en Zeekr zou samenvoegen als onderdeel van de inspanningen om de kernactiviteiten te stroomlijnen. In een verklaring van Geely werd benadrukt dat de fusie gericht is op "het versnellen van technologische synergieën tussen de twee merken, het stroomlijnen van productportfolio's en het bevorderen van talentontwikkeling, wat uiteindelijk zal leiden tot een hoger wereldwijd verkoopvolume."

"Deze fusie is een belangrijke maatregel voor Geely om zijn strategische plannen voor de lange termijn te implementeren. De coördinatie en integratie van merken ondersteunt duurzame bedrijfsvoering en creëert meer synergie, wat de verkoop, dienstverlening, omzet en productconcurrentie ten goede komt. Hierdoor kunnen onze bedrijven meer waarde en kansen bieden aan zowel consumenten als aandeelhouders wereldwijd", aldus Eric Li, voorzitter van Geely.

Volgens Nikkei Asia komt de fusie op een moment dat de groep te maken krijgt met hevige concurrentie op de binnenlandse markt voor elektrische voertuigen en hogere belastingen in Europa. Net als veel andere Chinese autofabrikanten wordt Geely geconfronteerd met strengere tarieven nadat de EU vorige maand extra tarieven van 17-35,3% goedkeurde, bovenop de invoerrechten.

EU-tarieven van 10% op Chinese elektrische auto's na antisubsidieonderzoek. Voor Geely bedragen de totale tarieven 28,8%.

Wat betreft de markt voor elektrische auto's citeerde Reuters op 13 november een rapport van marktonderzoeksbureau Rho Motion waaruit bleek dat de verkoop in oktober van de wereldwijde markt voor elektrische voertuigen, inclusief puur elektrische voertuigen (BEV) en plug-in hybride voertuigen (PHEV), met 35% steeg ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar.

Bron: https://thanhnien.vn/tap-doan-o-to-geely-tai-cau-truc-truoc-thach-thuc-185241114200738759.htm