De focus moet liggen op het verbeteren van het wettelijk kader voor het waarborgen van orde en veiligheid in het wegverkeer.

(Haiphong.gov.vn) – Op de ochtend van 6 november zat vicepremier Tran Hong Ha een online conferentie voor om de ontwerpbesluiten betreffende de uitwerking en uitvoering van de Wet op de Verkeersorde en -veiligheid te bespreken en feedback te geven.

Bij de conferentie in de stad Hai Phong waren aanwezig: Nguyen Duc Tho, vicevoorzitter van het stadsbestuur van Hai Phong, samen met vertegenwoordigers van relevante departementen, instanties en lokale overheden.

*Deelnemers aan de conferentie in de stad Hai Phong.*

Het decreet bevat gedetailleerde voorschriften en uitvoeringsmaatregelen voor de Wet op de Verkeersorde en -veiligheid, met als doel het wettelijk kader voor het waarborgen van de verkeersorde en -veiligheid verder te verbeteren, de veiligheid van leven en gezondheid van weggebruikers te garanderen, een maatschappij van orde, discipline en veiligheid op te bouwen en bij te dragen aan een betere waarborging van mensenrechten en burgerrechten zoals vastgelegd in de Wet op de Verkeersorde en -veiligheid van 2024. Het decreet beschrijft in detail de regelgeving met betrekking tot databases; het beheer, de installatie en het gebruik van signaleringssystemen voor voertuigen met voorrang; de installatie van voertuigvolgsystemen voor commerciële transportvoertuigen; de operationele voorwaarden voor slimme voertuigen en niet-gemotoriseerde voertuigen; de kleur van de verf voor voertuigen die kleuters en leerlingen vervoeren; noodzakelijke situaties waarin personeel en voertuigen de bestuurder moeten bijstaan; en de implementatie van verkeersveiligheidsmaatregelen voor te grote voertuigen, overbeladen voertuigen, voertuigen met volgsystemen en voertuigen die te grote en te zware goederen vervoeren op de openbare weg. Het decreet waarborgt tevens de orde en verkeersveiligheid voor buitenlands geregistreerde auto's met het stuur aan de rechterkant. Het Fonds ter vermindering van de schade door verkeersongevallen… Tijdens het opstellen van de besluiten waren er veel verschillende meningen die nader moesten worden bekeken en verfijnd om ervoor te zorgen dat de besluiten bij afkondiging uitvoerbaar zouden zijn, een robuust juridisch kader te creëren dat optimaal aansluit op de beheersbehoeften van elke sector, en de transparantie en eerlijkheid voor burgers en bedrijven te vergroten.

Tijdens de conferentie droegen de afgevaardigden ideeën aan, gericht op kwesties zoals: de verantwoordelijkheden van gezinnen, scholen en onderwijsinstellingen bij het reguleren van het autogebruik van leerlingen voordat ze de wettelijke leeftijd bereiken; gevaarlijk gedrag zoals het overtreden van verkeersregels en -borden, rijden tegen de rijrichting in, het onnodig invoegen op de rijstrook en het strooien van spijkers op de weg, wat streng moet worden aangepakt om dergelijk gedrag te ontmoedigen; en het invoeren van puntenaftrek op het rijbewijs in plaats van intrekking van het rijbewijs.

Tijdens de conferentie opperde Nguyen Duc Tho, vicevoorzitter van het Volkscomité van Hanoi, dat het ontwerpbesluit betreffende het wegvervoer bepalingen zou moeten bevatten over de ontwikkeling en vaststelling van normen met betrekking tot de stabiliteit en continuïteit van voertuigvolgsystemen.

De vicevoorzitter van het Volkscomité van Hanoi, Nguyen Duc Tho, gaf tijdens de conferentie zijn mening.

Ter afsluiting van de conferentie verzocht vicepremier Tran Hong Ha het opstellende bureau om zo snel mogelijk onderzoek te doen naar de inhoud van het decreet, deze definitief vast te stellen en specifieke bepalingen daarin op te nemen. De relevante ministeries en sectoren dienen zich te richten op een grondige herziening van de regelgeving betreffende de verkeersordening en -veiligheid voor kwetsbare groepen in het verkeer, zoals studenten, ouderen en mensen met een beperking. Ook dient het bureau de regelgeving betreffende de verkeersordening en -veiligheid te herzien en aan te vullen, zodat deze volledig, onderling verbonden en gesynchroniseerd is met andere functionele instanties. Dit moet het beheer en de uitvoering van het transport en de verkeersordening en -veiligheid ten goede komen, zodat burgers en bedrijven de informatie gemakkelijk kunnen raadplegen en gebruiken.

Reactie (0)