Concentratie van menselijke hulpbronnen om het 11 miljard dollar kostende spoorwegproject met China te implementeren

Volgens de vertegenwoordiger van de Railprojectmanagementraad is dit een groot project en zal de eenheid de komende tijd haar middelen richten op de uitvoering.

Eerder had het Ministerie van Transport de Railway Project Management Board aangewezen als investeerder om een haalbaarheidsstudie op te stellen voor het spoorwegproject Hai Phong - Hanoi - Lao Cai en de verbinding met China.

Investeerders hebben het recht om een adviseur te kiezen die het rapport opstelt volgens de huidige regelgeving. De implementatieperiode loopt van nu tot 2025.

Het project heeft als doel de connectiviteit met binnenlandse en internationale spoorwegnetwerken in China te waarborgen en zo een comfortabele doorgang met andere vormen van vervoer te garanderen.

Het spoor vervult een rol als een van de belangrijkste verkeersassen in de oost-west economische corridor van de noordelijke regio en voldoet aan de transportbehoeften met hoge kwaliteit, snelheid, gemak en veiligheid.

Het Ministerie van Transport heeft de Railway Project Management Board verzocht om proactief te coördineren met relevante instanties en eenheden om een rapport op te stellen over de haalbaarheidsstudie voor het investeringsproject voor de aanleg van de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, conform de regelgeving.

Volgens de spoorwegplanning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, is de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ongeveer 380 km lang, dubbelsporig, met een spoorbreedte van 1.435 mm en geëlektrificeerd. De investeringsroute voor het project loopt tot 2030 en na 2030.

Na voltooiing zal de spoorlijn de internationale zeehaven Hai Phong, het havengebied Dinh Vu, Nam Do Son en Lach Huyen verbinden en aansluiten op de Chinese spoorlijn in Lao Cai in het noorden, waardoor treinen rechtstreeks kunnen doorrijden naar het Kunming-Ha Khau Bac-spoorwegsysteem (China). De volgende fase is gepland voor een verbinding van Hai Phong naar station Cai Lan (Quang Ninh).

De Lao Cai - Hanoi - Hai Phong-spoorlijn heeft zijn gedetailleerde planning zo goed als afgerond. Naar verwachting zal deze spoorlijn worden gebruikt voor personen- en goederenvervoer, met een totale investering van ongeveer 10 tot 11 miljard dollar.

De Vietnamese spoorwegautoriteit heeft zojuist een rapport uitgebracht om meningen te verzamelen van eenheden, experts en mensen over het rapport over de eerste planningsperiode voor de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, dat is opgesteld door een binnenlandse consultant.

De nieuwe spoorlijn zal naar verwachting een totale lengte hebben van meer dan 441 km en door 9 provincies en steden lopen, waaronder: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong en Quang Ninh (station Cai Lan).

Bron