Goedkope 'slaaphuisjes' van 2 vierkante meter schieten als paddenstoelen uit de grond in de stad, omdat ze geschikt zijn voor studenten en mensen met een laag inkomen. Het zijn echter spontane modellen, waarvoor geen brandveiligheidsvoorschriften gelden.
De afgelopen zes maanden verbleef Duc Phu, een 20-jarige tweedejaarsstudent, in een 'slaapbox' in een gebouw van vijf verdiepingen aan de Nguyen Thien Thuatstraat, afdeling 14, district Binh Thanh. De kamer, ongeveer 40 vierkante meter breed, is verdeeld in 30 slaapplaatsen, verdeeld over twee verdiepingen, bereikbaar via een trap, met een gangpad van 30 centimeter breed in het midden.
Met een maandelijkse huurprijs van 2 miljoen VND, inclusief elektriciteit, water, parkeren en wifi, beschouwt Phu dit als een betaalbare uitgave, ondanks het ongemak van het samenwonen met vreemden. Ongeveer 20 mensen moeten wachten op hun beurt om het gedeelde toilet, de wasmachine en andere gemeenschappelijke voorzieningen te gebruiken.
Rij met "slaapdozen" aan de Nguyen Thien Thuat-straat, district Binh Thanh. Foto: Dinh Van
Volgens Phu moet je, als je een appartement van 15 vierkante meter in de buurt huurt, meer dan 3 miljoen VND per maand betalen, plus elektriciteit, water, wifi en afvalinzameling, wat hier het dubbele is. Omdat hij vaak naar school gaat en tot 20.00 uur werkt, ziet de mannelijke student de kamer alleen als een plek om te slapen en te studeren, en heeft hij niet veel ruimte nodig.
"Als ik in een slaapbox woon, hoeven mijn ouders me niet elke maand geld te sturen. Dan leef ik gewoon een paar jaar zo, dan studeer ik af en zoek ik ergens anders een baan", zei Phu.
Slaapboxen waren oorspronkelijk een service op de luchthaven, waar passagiers konden uitrusten en werken terwijl ze wachtten op hun vlucht. Sinds 2021 is dit model echter succesvol in Ho Chi Minhstad. Er zijn momenteel geen statistieken over het aantal, maar op de advertentiepagina's van vastgoedwebsites kunnen klanten dit type kamer gemakkelijk vinden in het centrum en de buitenwijken, met een huurprijs van 1,8-2,2 miljoen VND per maand.
Sommige mensen hebben de vraag begrepen en dit type keten ontwikkeld. De heer Vu Quoc Tuan, die momenteel bijna 11 faciliteiten met ongeveer 200 'slaapcabines' in verschillende districten van Ho Chi Minhstad beheert, zei dat hij sinds medio 2021 het door hem ontworpen model heeft geregistreerd bij de afdeling Intellectueel Eigendom ( Ministerie van Wetenschap en Technologie ).
Volgens het ontwerp van de heer Tuan worden de kamers van 2,2 m² ingericht als slaapzalen, met wanden van houtnerf aluminium panelen (aluminiumlegering en kunststof) om brand te voorkomen, en de bedden worden op stalen frames geplaatst om de elektrische en brandveiligheid te garanderen. De kamers van 15-30 m² worden verdeeld in 6-10 kleine woonvertrekken.
Elke kamer heeft een stopcontact, maar alleen voor telefoons en laptops. Bij overbelasting schakelt het systeem automatisch uit. Veelgebruikte apparaten zoals koelkasten, wasmachines en wasdrogers staan in aparte ruimtes. Momenteel heeft deze keten van kamers een bezettingsgraad tot wel 90%.
"Een keten van 20 kamers kost ongeveer 200 miljoen VND om te investeren, inclusief de aanschaf van een wasmachine, droger, gedeelde keuken en huur. Als de kamerbezetting 80% of hoger is, zal het binnen ongeveer 3 jaar winstgevend zijn", aldus de heer Tuan.
De 20 vierkante meter grote kamer is door houten wanden verdeeld in 16 slaapcabines van 2 vierkante meter, met een gangpad van 30 cm breed in het midden, met trappen om op en neer te gaan. Foto: Dinh Van
Volgens universitair hoofddocent dr. Nguyen Duc Loc, directeur van het Institute for Social Life Research (SocialLife Institute), neemt de vraag naar goedkope huurkamers toe wanneer de economie het moeilijk heeft. Volgens de statistieken van het instituut geven werknemers 15% van hun totale maandinkomen uit aan huur. Daarom zijn slaapboxen een geschikte keuze voor alleenstaanden en studenten.
Dit model wordt echter als onveilig beschouwd, met name op het gebied van brandpreventie en -bestrijding, toen het interdisciplinaire team onlangs een reeks 'slaapbox'-ketens in Ho Chi Minhstad inspecteerde. Opvallend is dat de eigenaar van een huis met vijf verdiepingen in de wijk Binh Thanh met 125 slaapboxen geen nooduitgang en brandbeveiligingssysteem heeft gebouwd, en zonder vergunning.
Tijdens de inspectie stelde het interdisciplinaire team vast dat dit type collectieve huisvesting een nieuw model is, maar een schetsmatig ontwerp heeft, vaak met trappen die van de kelder naar de bovenverdiepingen leiden, waardoor de rook zich bij brand snel naar boven verspreidt. Bovendien is de loopbrug minder dan een meter breed, waardoor slachtoffers gemakkelijk vast kunnen komen te zitten en moeilijk kunnen ontsnappen.
Volgens de vertegenwoordiger van de Dienst Brandpreventie en -bestrijding (Afdeling Brandpreventie en -bestrijding, Ministerie van Openbare Veiligheid ) is de 'slaapcabine' spontaan gebouwd uit individuele woningen, zonder brandpreventie- en -bestrijdingsvoorschriften, waardoor deze moeilijk te beheren en te inspecteren is. De ruimte van 20-30 m² biedt plaats aan tientallen personen, heeft geen vluchtroute of brandbestrijdingssysteem en is zeer gevaarlijk bij brand.
Bovendien worden de kleine kamers gescheiden door houten wanden, zijn er stopcontacten in de muren geïnstalleerd en zijn matrassen, kussens, kleding en boeken brandbare materialen. Bij kortsluiting breekt er snel brand uit. En als er brand uitbreekt, is er geen licht, zijn de looppaden smal en zijn er veel obstakels zoals trappen. De bewoners besteden veel tijd aan het zoeken naar een uitweg.
Een slaapcabine van 2 vierkante meter wordt verhuurd voor 1,8 miljoen VND per maand. Foto: Dinh Van
Mevrouw Le Bich Trang, directeur van Hoang Quan Phat Company, gespecialiseerd in advies en ontwerp van bouwprojecten op het gebied van brandpreventie en -bestrijding, gaf aan dat het "slaapbox"-model momenteel alleen geschikt is voor stations en luchthavens met grote ruimtes. Om dit model te behouden, moeten investeerders daarom zorgen voor brandpreventie, brandalarm, bouwterrein en vluchtroutes.
Volgens mevrouw Trang kan de managementeenheid in gevallen waarin Vietnam geen regelgeving heeft, buitenlandse normen toepassen om brandpreventie en -bestrijding te beoordelen en goed te keuren. Ze verwees naar de regelgeving met betrekking tot het plaatsen van schappen hoger dan 5,4 m in winkels en magazijnen, die het mogelijk maakt om enkele Russische en Amerikaanse normen voor ontwerp en beoordeling te actualiseren.
"Slaapcabines zijn booming in Ho Chi Minhstad, maar zijn in veel landen een oud model. Overheden kunnen flexibel normen van eerdere locaties toepassen om gemeenschappelijke eisen te stellen", aldus mevrouw Trang.
De heer Vu Quoc Tuan, eigenaar van een reeks ketens van slaapboxen, stelde voor om een gemeenschappelijke standaard te creëren voor "slaapboxen" gebaseerd op slaapzalen, omdat dit model ook een stapelbed is, maar dan met deuren en scheidingswanden. Bij de bouw moet de huiseigenaar brandwerende materialen gebruiken, een elektrisch systeem dat automatisch uitschakelt bij overbelasting, en gangen en nooduitgangen die de veiligheid garanderen...
Dinh Van
Bronlink
Reactie (0)