Opnieuw vlucht in turbulentie, tientallen gewonden

De Boeing 787-9 Dreamliner, met 325 mensen aan boord, werd vroeg in de ochtend omgeleid naar de luchthaven van Natal in het noordoosten van Brazilië, waar meer dan twaalf ambulances klaarstonden om 40 passagiers naar ziekenhuizen en klinieken te brengen voor behandeling van lichte verwondingen en schaafwonden. Maandagmiddag lagen er nog steeds 11 mensen in het ziekenhuis.

Een Boeing 787-9 Dreamliner van Air Europa landt op 21 februari 2023 op de luchthaven van Gran Canaria in Telde, Spanje. Foto: REUTERS/Borja Suarez

Onder de gewonden bevonden zich burgers uit Spanje, Argentinië, Uruguay, Israël, Bolivia en Duitsland. Air Europa meldde dat het een vliegtuig vanuit Madrid had gestuurd om passagiers naar Montevideo te brengen.

Passagier Mariela Jodal meldde op sociale media dat veel mensen gewond raakten door de turbulentie, maar dat zijzelf ongedeerd bleef omdat ze een veiligheidsgordel droeg. Op foto's die ze deelde, waren kapotte plafondpanelen, blootliggende leidingen en draden te zien, en een ambulance die op het platform van Natal stond te wachten.

In mei overleed een 73-jarige Brit en liepen verschillende andere passagiers en bemanningsleden hersen- en ruggenmergletsel op toen een Boeing 777 van Singapore Airlines te maken kreeg met zware turbulentie op een vlucht vanuit Londen en een noodlanding moest maken in Bangkok. Een week later raakten twaalf mensen gewond door turbulentie op een vlucht van Qatar Airways van Doha naar Ierland.

Veiligheidsexperts in de luchtvaart zeggen dat passagiers vaak vergeten hun veiligheidsgordel om te doen, waardoor ze risico lopen wanneer vliegtuigen plotseling in turbulentie terechtkomen. Wetenschappers zeggen ook dat turbulentie, onzichtbaar voor radar, toeneemt door klimaatverandering.

Uit een onderzoek uit 2023 bleek dat de jaarlijkse periodes van luchtvervuiling met 17% zijn toegenomen van 1979 tot 2020, waarbij de ernstigste gevallen met meer dan 50% zijn toegenomen.

Het incident van maandag is het meest recente incident met Boeing, dat onder grote druk staat na een incident in januari waarbij een paneel van de romp van een 737 MAX van Alaska Airlines af vloog. Dit leidde tot zorgen over de veiligheids- en productienormen van het bedrijf, die al onder de loep werden genomen na twee dodelijke crashes van de MAX in 2018 en 2019.

Cao Phong (volgens CNA, AFP)

Bron: https://www.congluan.vn/them-mot-chuyen-bay-gap-nhieu-dong-hang-chuc-nguoi-bi-thuong-post301987.html