Bouw van belangrijke verkeersprojecten: een race tegen de klok, om vooruitgang te garanderen

BAC GIANG - Met de vastberadenheid om de voortgang van de bouw te garanderen en het project op tijd af te ronden, zoals beloofd, versnellen honderden ingenieurs en arbeiders momenteel de bouw van veel belangrijke verkeersprojecten in de provincie. Om de geest van "zon en regen overwinnen" te promoten, werken de arbeiders niet alleen overdag, maar ook 's nachts en op vrije dagen hard.

Laat het volgende item niet wachten op het vorige item.

Aanwezig op de bouwplaats van de nieuwe Xuong Giang-brug, de toegangsweg aan beide uiteinden van de brug over de Thuong-rivier op de snelweg Hanoi- Bac Giang (afgekort als Xuong Giang-brug), was op 24 juni om 21:15 uur de bouwplaats nog verlicht door de lichten van lassers en de lichten van betonwagens die de brugpijlers stortten. Op de toegangswegen aan beide uiteinden van de brug waren vele arbeiders, bulldozers en graafmachines in volle vaart bezig om het wegdek te verwijderen, de zwakke grond te behandelen en de weg te verdichten. Vanwege de brugbouw op warme, zonnige dagen, hevige regenval op sommige dagen en 's nachts op grote hoogte, besteden de aannemers altijd aandacht aan de implementatie van oplossingen voor arbeidsbescherming en -veiligheid voor werknemers.

Arbeiders bouwen de Xuong Giang-brug.

De heer Nguyen Xuan Hoa, projectcommandant, zei dat aannemers sinds medio mei van dit jaar hebben vastgesteld dat sommige bouwwerkzaamheden van de Xuong Giang-brug onder de rivierbedding, zoals pijlers T2 en T3, mogelijk achterlopen op schema vanwege de late afgifte van bouwvergunningen binnen het dijkgebied. Om bovenstaande werkzaamheden vóór het regenseizoen af ​​te ronden en ervoor te zorgen dat de bouw van de volgende werkzaamheden niet hoeft te wachten op de voorgaande werkzaamheden, hebben de eenheden zich daarom gericht op overwerk om de voortgang te compenseren. Naast de dagdienst werken de arbeiders ook in de nachtdienst. De aannemer is momenteel bezig met het samenstellen van zes bouwteams met meer dan 100 arbeiders, waarvan er vier voor de brugbouw zijn en de rest voor de wegenbouw.

De Xuong Giang-brug is een investering van de Railway Project Management Board ( Ministerie van Bouw ) en maakt deel uit van een project voor de modernisering en uitbreiding van een aantal bruggen en tunnels op Nationale Snelweg 1 in verschillende provincies. De totale investeringskosten bedragen meer dan 170 miljard VND uit de staatsbegroting. Het project heeft een totale lengte van bijna 1 km, waarvan de brug meer dan 301 m lang is; de rest is de toegangsweg. Het startpunt ligt bij km 117+440 in de wijk Tran Phu en het eindpunt ligt ongeveer km 118+400 in de wijk Dong Son (stad Bac Giang).

De brug is een nieuw geheel, 16,5 m breed, met 3 rijstroken voor motorvoertuigen; het weggedeelte aan beide uiteinden van de brug heeft een basis van 33 m breed, met 4 rijstroken voor motorvoertuigen. Tot nu toe zijn de boorpalen en pijlers T1, T2, T3 en T4, de landhoofden M1 en M2 en alle 66 boorpalen voltooid. De aannemers hebben 30% van het werkvolume voltooid en zijn momenteel bezig met de bouw van de brug en de landhoofden. Ze streven ernaar om het technisch verkeer in december van dit jaar zoals gepland te openen.

Bouwvakkers storten brugliggers op de bouwplaats om een ​​nieuwe verbindingsweg aan te leggen vanaf de provinciale weg 292 door het industriegebied An Ha.

Op dezelfde manier zijn er op de bouwplaats voor de aanleg van een nieuwe weg, die de provinciale weg 292 via het industrieterrein An Ha (Lang Giang) verbindt met de noordoostelijke ringweg (stad Bac Giang), momenteel meer dan 50 arbeiders en ingenieurs bezig met de aanleg van weg- en kanaalbruggen. Dit omvat het vullen van de wegbedding met K95- en K98-grond, het storten van brugliggers, het storten van brughoofden, drainageduikers, enz. Om de voortgang te versnellen, heeft de aannemer arbeiders en bouwmachines ingezet om op feestdagen en 's nachts te werken.

De heer Nguyen Van Long, een arbeider op de bouwplaats, zei dat de arbeiders de afgelopen dagen, ondanks de hevige regenval, normaal doorwerkten. Toen de regen de aanleg van de weg verhinderde, concentreerden ze zich op het gieten van de brugliggers. Het project heeft een totale lengte van ongeveer 15,3 km en loopt door de stad Kep en de gemeenten An Ha, Huong Lac, Tan Thanh, My Thai en Xuan Huong (Lang Giang); het wegdek is 11 meter breed. De totale investering in de route bedraagt ​​bijna 410 miljard VND en zal naar verwachting eind dit jaar voltooid zijn.

Houd nauw toezicht op de bouw

Naast de twee bovengenoemde verkeersprojecten worden momenteel vele andere projecten versneld uitgevoerd met de vastberadenheid om ze op tijd af te ronden. Aannemers zijn momenteel bezig met de aanleg van een aantal belangrijke verkeersprojecten, zoals: de aanleg van de verlengde provinciale weg 293, het gedeelte van het kruispunt Kham Lang tot de markt van Quynh, gemeente Nghia Phuong (Luc Nam); de verbindingsweg van weg 295 naar rijksweg 37 (Lang Giang); de aanleg van provinciale weg 295 van de Ben Tuan-brug naar de stad Cao Thuong en het gedeelte van de stad Cao Thuong tot de Bi Noi-brug (Tan Yen). De totale kosten van de uitvoering bedragen duizenden miljarden VND uit de staatsbegroting.

Aannemer die de verbindingsweg aanlegt van provinciale weg 295 naar nationale snelweg 37 (Lang Giang).

De projecten die zijn gestart en in gebruik zijn genomen, zijn van groot belang voor de inwoners van de provincie. Zo zal de voltooiing van de Xuong Giang-brug bijdragen aan het verminderen van verkeersopstoppingen en de sociaaleconomische ontwikkeling in Bac Giang en de provincies en steden in de noordoostelijke regio bevorderen. Of de voltooiing van de weg die provinciale weg 292 verbindt met het industriepark An Ha, zal de verbinding tussen de gemeenten van het district Lang Giang en de stad Bac Giang verbeteren, wat de investeringsaantrekkelijkheid in het gebied zal vergroten.

Om ervoor te zorgen dat belangrijke projecten volgens schema in gebruik worden genomen, heeft het Provinciaal Volkscomité de gemeenten opgedragen zich te richten op het versnellen van de bouwrijpmaking en de overdracht aan aannemers. Maandelijks evalueert de provincie de voortgang en lost ze problemen en obstakels voor elk project op. Gemeenten met projecten hebben stuurgroepen voor de bouwrijpmaking ingesteld.

Volgens de heer Hoang Thanh Tung, adjunct-directeur van de Provinciale Raad voor Investeringen in Verkeer en Landbouw, die het belang van sleutelprojecten duidelijk benadrukt, wijst de Raad voor elk project dat gebruikmaakt van provinciaal budgetkapitaal een leider aan die verantwoordelijk is voor de leiding en het toezicht op de bouw. ​​Tegelijkertijd wordt er technisch personeel ingezet om direct toezicht te houden op elk onderdeel en aannemers direct aan te sporen de voortgang te versnellen. Tegelijkertijd geeft de Raad aannemers resoluut de opdracht om meer mankracht, machines en apparatuur in te zetten en werk in drieploegendienst per dag te organiseren, inclusief feestdagen. Daardoor hebben de basisprojecten tot nu toe volgens plan voortgang geboekt.

Voor het Xuong Giang-brugproject inspecteren de leiders van de Railway Project Management Board regelmatig de bouwlocaties om samen met de aannemers snel problemen op te lossen. Aannemers hebben kampen ingericht waar arbeiders kunnen verblijven en extra lonen betaald om hen aan te moedigen nachtdiensten te draaien en overuren te maken. Met die vastberadenheid zullen belangrijke verkeersprojecten binnenkort worden voltooid, wat een impuls geeft aan de lokale economie.

Artikel en foto's: Minh Linh

Bron: https://baobacgiang.vn/thi-cong-du-an-giao-thong-trong-diem-chay-dua-voi-thoi-gian-bao-dam-tien-do-postid420780.bbg