Transformatie van Can Gio: van een verkeersarme plek naar een 'gateway voor miljarden dollars' die de wereld bereikt

Can Gio werd ooit beschouwd als het "laagland" van Ho Chi Minhstad vanwege het lastige verkeer. Tegenwoordig ondergaat de stad echter een ingrijpende transformatie met een reeks infrastructuur-, stedelijke en maritieme economische projecten ter waarde van tientallen miljarden dollars. De verwachting is dat deze projecten een "miljardendollarpoort" naar de wereld zullen worden.

Vanuit de vergeten “oase”…

Can Gio, op ongeveer 50 km van het centrum van Ho Chi Minhstad, is al jaren rustig, met mangrovebossen, ongerepte stranden en de bekende Binh Khanh-veerboot – een plek die vaak overbelast is met verkeer. Can Gio heeft vier gemeenten (Binh Khanh, Can Gio, An Thoi Dong en Thanh An), met een oppervlakte van ongeveer 704,22 km², maar de bevolkingsomvang bedraagt ​​slechts zo'n 80.000 mensen, het laagste aantal in Ho Chi Minhstad.

Een hoek van Can Gio met een schaarse infrastructuur en bevolking. Foto: TK.

De bijzondere geografische ligging, gescheiden door rivieren, zorgt ervoor dat Can Gio, ondanks zijn grote potentieel voor maritieme economie , toerisme en ecologie, zich niet goed kan ontwikkelen. In de stadsplanning van Ho Chi Minhstad werd deze plek lange tijd beschouwd als een "verkeersdepressie", afgescheiden van de belangrijkste ontwikkelingsas.

Om Can Gio te bereiken, zijn inwoners en toeristen nog steeds bijna volledig afhankelijk van de Binh Khanh-veerboot of de snelle waterweg. Op feestdagen, tijdens Tet of in het weekend worden kilometerslange files bij de veerhaven een "bekend refrein", waardoor de 50 km lange reis vanuit het stadscentrum lastig wordt.

Can Gio ligt niet alleen geïsoleerd van Ho Chi Minhstad, maar heeft ook geen verbinding met aangrenzende provincies. De afstand van slechts 15 km over zee van Ba ​​Ria naar Vung Tau biedt een gouden kans om een ​​kusttoerismeketen te vormen, maar momenteel is de enige optie nog steeds de zeeveerboot van Can Gio naar Vung Tau. Dit type vervoer is potentieel riskant bij hoge golven en harde wind, en moet vaak tijdelijk worden stilgelegd.

Het zijn deze infrastructurele knelpunten die al tientallen jaren de ontwikkeling van het gebied, dat bekendstaat als de 'groene long' van Ho Chi Minhstad, belemmeren.

De veerboot naar Binh Khanh is de enige manier om van het vasteland van Ho Chi Minhstad over de Soai Rap-rivier naar Can Gio te reizen. De veerboten zullen hun "historische missie" pas beëindigen wanneer de Can Gio-brug voltooid en in gebruik genomen is. Foto: Nguyen Hue .

Naar de 'miljard dollar poort' naar de wereld

Can Gio trekt de aandacht van grote bedrijven, waaronder Vingroup, met tal van opvallende grootschalige projectvoorstellen. Vingroup beperkt zich niet alleen tot toeristisch vastgoed, maar ontwikkelt ook een algemene ontwikkelingsstrategie, gekoppeld aan infrastructuur en logistiek op internationaal niveau.

Het middelpunt van dit plan is het megaproject voor het kusttoerisme in het stedelijk gebied van Can Gio – Vinhomes Green Paradise, met een oppervlakte van bijna 2.870 hectare en een totale investering van meer dan 10 miljard dollar. Het project is gericht op de ontwikkeling tot een grootschalig stedelijk gebied met resorts, toerisme en woningen. Indien het volgens schema wordt uitgevoerd, kan het bijdragen aan de bevordering van de maritieme economie en de uitbreiding van de stedelijke ruimte ten zuiden van Ho Chi Minhstad.

Ook het voorstel om een ​​108 verdiepingen tellende toren in het project te bouwen, trekt de aandacht. Indien goedgekeurd en uitgevoerd, zal dit project een van de hoogste gebouwen in Vietnam worden.

Stedelijk kusttoerisme in Can Gio – Vinhomes Green Paradise. Foto: Vingroup

Om de verkeersknelpunten op te lossen, heeft Vingroup een reeks grootschalige infrastructuurprojecten voorgesteld. Met name de metrolijn met een snelheid tot 350 km/u, die continu in bedrijf is, zal de reistijd van Phu My Hung naar het project verkorten tot 12 minuten. Het project heeft een totale investering van ongeveer 4 miljard dollar en verbindt Can Gio rechtstreeks met het centrum van Ho Chi Minhstad. Verwacht wordt dat de reistijd zal worden verkort, waardoor er geen wachttijden meer zijn voor veerboten en er geen files meer zijn.

Tegelijkertijd stelde de groep voor om de zeeroute Can Gio - Vung Tau te bestuderen. Deze route verbindt twee toeristische centra die op slechts 15 km afstand van elkaar liggen via de baai van Ganh Rai. Hierdoor kan de reistijd worden verkort tot ongeveer 10 minuten en kan er het hele jaar door een veilige en soepele economische corridor voor zeetoerisme worden gecreëerd, ter vervanging van de huidige zeeveerboot.

Naast zakelijke projecten voert Ho Chi Minhstad ook tal van belangrijke projecten uit. Met name de Can Gio-brug wordt beschouwd als een belangrijk infrastructuurproject om de verbinding van dit gebied met het centrum van Ho Chi Minhstad te verbeteren en de belasting van de Binh Khanh-veerboot te verminderen. De bouw van dit project start naar verwachting in 2026, met vier rijstroken voor gemotoriseerd verkeer en twee rijstroken voor gemengd verkeer, een totale lengte van 7,3 km en een kostprijs van meer dan VND 11.000 miljard.

Naast de Sac Forest-route kunnen inwoners en toeristen uit het centrum van Ho Chi Minhstad binnenkort ook met de hogesnelheidsmetro in slechts 12 minuten naar Can Gio reizen. Foto: TK.

Daarnaast is de snelweg Sac Forest – Ben Luc – Long Thanh gepland om Can Gio rechtstreeks te verbinden met Long Thanh International Airport en de westelijke provincies. Na voltooiing zal deze route Can Gio helpen een belangrijke schakel te worden in het verkeersnetwerk van de zuidoostelijke regio.

Can Gio ontwikkelt niet alleen het toerisme, maar er wordt ook onderzoek gedaan naar de aanleg van de Can Gio International Transit Port, een project dat miljarden dollars aan investeringen zou kunnen aantrekken. Bij succes zal deze haven een strategisch vrachtdoorvoerpunt worden op de wereldwijde zeeroute en rechtstreeks concurreren met grote havens in de regio.

Daarnaast is het de bedoeling dat het kustgebied van Can Gio een centrum voor logistieke industrie, maritieme dienstverlening, logistiek en internationale handel en toerisme gaat ontwikkelen, waardoor een gesloten maritieme economische waardeketen ontstaat.

Architect Khuong Van Muoi, voormalig voorzitter van de Architectenvereniging van Ho Chi Minhstad. Foto: TK

Volgens architect Khuong Van Muoi, voormalig voorzitter van de Ho Chi Minh City Association of Architects, is Can Gio niet langer het "wilde, geïsoleerde land" van vroeger. Met de toestroom van miljardenprojecten en een synchrone infrastructuurstrategie beleeft deze plek een periode van historische "ontwaking".

Deze transformatie is spectaculair: Can Gio positioneert zich als een 'Eco-Smart-Sustainable Urban Area' van internationale allure. Het doel is niet alleen om een ​​nieuwe bestemming te worden, maar ook om een ​​'magneet' te zijn die jaarlijks tot wel 40 miljoen bezoekers naar Ho Chi Minhstad trekt.

"In de nabije toekomst zullen toeristen van Vung Tau naar Can Gio over zee slechts 10 minuten reizen, en van het centrum van Ho Chi Minhstad naar Can Gio met de hogesnelheidstrein slechts 10 minuten. Mensen die vanuit het centrum van Ho Chi Minhstad naar Vung Tau reizen, zullen er dus voor kiezen om via Can Gio te reizen; mensen die vanaf de westkust naar Ho Chi Minhstad en Vung Tau reizen, zullen ook via Can Gio reizen, in plaats van dat ze nu om moeten rijden zoals nu", deelde hij mee.

De opkomst van Can Gio betekent niet alleen een verandering in uiterlijk, maar ook een uitbreiding van de leefruimte en een strategische ontwikkeling voor Ho Chi Minhstad. Het helpt de stad om zich te richten op de Oostzee en zich dieper te integreren in de wereldwijde economische keten. Van een geïsoleerde "oase" beweegt Can Gio zich nu recht op het doel af om Ho Chi Minhstad's "miljardenpoort" te worden, een plek waar toerisme, zeehavens, stedelijke gebieden en internationale handel samenkomen.

Vietnamnet.vn

Bron: https://vietnamnet.vn/can-gio-lot-xac-tu-vung-trung-giao-thong-den-cua-ngo-ty-do-vuon-ra-the-gioi-2455891.html