Bouw tijdens feestdagen aan belangrijke projecten in de Mekongdelta

Op de bouwplaatsen van belangrijke projecten in de Mekong Delta-regio werken ingenieurs, arbeiders en arbeiders nog steeds onvermoeibaar door, de hele nacht en tijdens vakanties, in de hoop de verkeersaders van dit rivierengebied zo snel mogelijk weer vrij te maken.

Op 31 augustus om 22:00 uur verlichtten de lichten op de bouwplaats van het Can Tho- Ca Mau Expressway Project door de wijk Long My (stad Can Tho) het hele gebied.

Vermengd met het geluid van de walsen en grindstrooiers, klonk het vrolijke gelach van honderden ingenieurs en arbeiders die hier aan het werk waren. De bouwsfeer was druk en vrolijk, ondanks de motregen.

"Doorwerken in de nacht en tijdens vakanties is vermoeiend, maar we zijn erg blij dat we onze bijdrage kunnen leveren, zodat het nationale sleutelproject eind dit jaar kan worden afgerond. Zo kunnen mensen, vooral in de Mekong Delta-regio, gemakkelijk reizen en handelen", aldus arbeider Le Van Sang (uit Nghe An ), verantwoordelijk voor de categorie laden.

Werknemers werken tijdens de feestdagen op de bouwplaats van de snelweg Hau Giang - Ca Mau. Foto: NGOC PHUC

De geest van "het overwinnen van zon en regen" en de vastberadenheid om het project op tijd af te ronden, werd door de investeerder van het Can Tho - Ca Mau Expressway Construction Investment Project overgebracht op de resterende pakketten van het project in Ca Mau.

De heer Huu Quy (een walschauffeur die betrokken is bij de bouw van de IC12-kruising naar de Ong Huong-brug, onderdeel van het XL3-contract in de gemeente Ho Thi Ky, provincie Ca Mau) ontmoette ons op de ochtend van 1 september op de bouwplaats en zei: "Vanochtend was ik aangesteld om de serviceweg aan te leggen. Omdat vrachtwagens continu bouwmaterialen naar de bouwplaats vervoeren, is dit gebied verzakt. Daarom ben ik verantwoordelijk voor het verdichten en egaliseren van de grond wanneer de vrachtwagens stenen storten, zodat de vrachtwagens die de materialen vervoeren zich gemakkelijker kunnen verplaatsen en de bouwwerkzaamheden doorlopend kunnen doorgaan."

Ingenieur Phan Thanh Thuan, die verantwoordelijk is voor het toezicht op de bouw van het IC12-kruispunt met de Ong Huong-brug, zei dat het Ong Huong-bruggedeelte tot nu toe is geasfalteerd, dat op sommige plekken een grindlaag is aangebracht en dat de overige plekken worden geplaveid met steen.

"Het weer is dit seizoen onvoorspelbaar. Om de voortgang en kwaliteit van het project te garanderen, maken we gebruik van het droge weer om continu door te werken, ongeacht of het dag of nacht is, of het nu feestdagen of Tet is", aldus ingenieur Thuan.

Op 1 september bezocht de heer Nguyen Phuoc Duc, algemeen directeur van Southern Power Corporation, het 110 kV Ho Tram-station (HCMC), het midden- en laagspanningsproject (Dong Nai) en het 110 kV Tri An - Thanh Phu-transmissielijnfaseverdelingsproject om werknemers die tijdens de feestdagen onder moeilijke weersomstandigheden werkten, te bezoeken en geschenken te geven.

De heer Tran Van Thi, directeur van het My Thuan Project Management Board (investeerder in Can Tho - Ca Mau Expressway), zei dat de aannemers van het project tijdens de nationale feestdag op 2 september in totaal 139 bouwplaatsen hadden ingezet met 2.449 personeelsleden en 1.239 machines en apparatuur van allerlei aard tijdens de bouw.

Het doel is om deze snelweg op 19 december 2025 op te leveren. Het project is tot nu toe voor ongeveer 75% voltooid. De belangrijkste werkzaamheden zijn momenteel het lossen, plaatsen van stoepranden, verdichten van gebroken steen en asfaltbeton, en de aanleg van het verkeersveiligheidssysteem.

In Dong Thap mobiliseerde de gezamenlijke onderneming van aannemers die het Cao Lanh-An Huu Expressway Project bouwen ook ruim 400 arbeiders, ingenieurs en honderden gespecialiseerde technische apparaten. Ook werden er ongeveer 40 bouwteams georganiseerd tijdens het festival.

Een vertegenwoordiger van het Investment Project Management Board voor Civiele en Industriële Bouw van de provincie Dong Thap zei dat na een lange periode van trage bouw, veroorzaakt door een gebrek aan bouwmaterialen en onvoldoende grond, deze problemen nu grotendeels zijn opgelost.

De aannemers maken gebruik van het droge weer en werken hard om alle mankracht in te zetten om het project te voltooien en ervoor te zorgen dat het project volgens planning en met kwaliteit wordt afgerond. Eind augustus 2025 had het Cao Lanh - An Huu Expressway-project, onderdeel 1, 44,66% van de bouwwaarde voltooid.

Het Management Board of Investment Projects for Construction of Civil and Industrial Works in de provincie Dong Thap zal de inspectie en het toezicht verscherpen, strikt en serieus toezien op de bouwkwaliteit van de joint venture van aannemers en eenheden actief ondersteunen bij het wegnemen van moeilijkheden en obstakels om de voortgang van het project te versnellen.

TAN THAI - NGOC PHUC - TUAN QUANG

Bron: https://www.sggp.org.vn/thi-cong-xuyen-le-tren-cac-cong-trinh-trong-diem-o-dbscl-post811312.html