Proefproject om vrachtwagens zwaarder dan 7,5 ton te weren van rijstrook 1 op twee zuidelijke snelwegen

(Chinhphu.vn) - De Vietnamese wegenadministratie (Ministerie van Bouw) heeft zojuist een besluit uitgevaardigd om het proefplan voor de verkeersorganisatie aan te passen en aan te vullen met betrekking tot de verdeling van rijstroken en snelheidsregels op de snelwegen Phan Thiet - Dau Giay en Ho Chi Minh City - Trung Luong.

Vrachtwagens zwaarder dan 7,5 ton en personenbusjes met meer dan 29 zitplaatsen mogen geen gebruik maken van rijstrook 1 op de twee zuidelijke snelwegen.

De bovenstaande twee beslissingen zijn genomen op basis van de meningen van de afdeling Verkeerspolitie en het Wegbeheergebied IV over het aanpassen van het verkeersorganisatieplan, de rijstrookindeling en de snelheidsregels op elke rijstrook voor de snelwegen Ho Chi Minhstad - Trung Luong en Phan Thiet - Dau Giay.

Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway verbiedt vrachtwagens zwaarder dan 7,5 ton

Volgens het besluit van het Department of Roads bestaat de snelweg Ho Chi Minhstad - Trung Luong uit 4 rijstroken en 2 vluchtstroken. De rijstroken zijn bestemd voor de volgende voertuigtypen:

- Rijstrook 1 (rijstrook dicht bij de middenberm): Vrachtwagens met een totaalgewicht van meer dan 7,5 ton mogen niet rijden, waaronder: algemene vrachtwagens (met uitzondering van pick-uptrucks met één cabine, pick-uptrucks met dubbele cabine - pick-uptrucks, VAN-trucks); gespecialiseerde vrachtwagens (met uitzondering van voertuigen voor geldtransport); gespecialiseerde voertuigen; trekkers; opleggers; personenauto's met meer dan 29 zitplaatsen.

Voertuigen die op rijstrook 1 mogen rijden, moeten zich houden aan de maximumsnelheid van 100 km/u en de minimumsnelheid van 80 km/u (minimumsnelheid verhoogd van 60 naar 80 km/u).

- Rijstrook 2 (rijstrook naast de vluchtstrook): Ongeacht het type voertuig (alle voertuigen die de snelweg op mogen, mogen op deze rijstrook rijden), moeten voertuigen die op rijstrook 2 rijden zich houden aan de maximumsnelheid van 100 km/u en de minimumsnelheid van 60 km/u (minimale snelheid aanhouden).

Phan Thiet-Dau Giay Expressway maximale snelheid 120 km/u

Voor de snelweg Phan Thiet - Dau Giay voegde het besluit van de Vietnamese verkeersadministratie de volgende inhoud toe: "Het verbieden van vrachtwagens met een totaalgewicht van meer dan 7.500 kg en personenauto's met meer dan 29 zitplaatsen op rijstrook 1 (de rijstrook dicht bij de middenberm) in het verkeersorganisatieplan.

Rijstroken zijn bestemd voor de volgende soorten voertuigen:

- Rijstrook 1: Verbiedt vrachtwagens met een totaalgewicht van meer dan 7.500 kg (waaronder: algemene vrachtwagens (met uitzondering van pick-uptrucks met één cabine, pick-uptrucks met dubbele cabine en bestelwagens); gespecialiseerde vrachtwagens (met uitzondering van voertuigen voor geldtransport); gespecialiseerde voertuigen; trekkers, opleggers; aanhangwagens) en personenauto's met meer dan 29 zitplaatsen.

- Rijstrook 2: Geen onderscheid naar voertuigtype.

Voertuigen mogen op rijstrook 1 (rijstrook naast de middenberm) rijden met een maximumsnelheid van 120 km/u en een minimumsnelheid van 80 km/u; rijstrook 2 (rijstrook naast de vluchtstrook) met een maximumsnelheid van 120 km/u en een minimumsnelheid van 60 km/u. Voertuigen mogen de maximumsnelheid en de minimumsnelheid die op de borden en op het wegdek zijn aangegeven, niet overschrijden en niet onderschrijden.

Voor de twee bovengenoemde snelwegen bepaalt het Department of Roads ook dat de bovengenoemde voertuigen op rijstrook 2 (de rijstrook naast de vluchtstrook) rijden. Als ze een ander voertuig in dezelfde richting moeten inhalen, mogen ze naar rijstrook 1 (de rijstrook naast de middenberm) wisselen om in te halen en vervolgens terug wisselen naar rijstrook 2 om verder te rijden.

Bij het wisselen van rijstrook moeten voertuigen een veilige afstand bewaren tot de voertuigen voor en achter hen. Bestuurders op de snelweg moeten vooraf richting aangeven bij het wisselen van rijstrook en moeten de veiligheid waarborgen. Bestuurders zijn verantwoordelijk voor hun rijstrookwissels en inhaalacties bij het veroorzaken van verkeersongevallen.

Volgens het besluit van de Vietnamese wegenadministratie bedraagt ​​de implementatieperiode van bovenstaand proefplan voor verkeersorganisatie 1 maand, gerekend vanaf 27 oktober.

Binnen 10 dagen na de vervaldatum van het proefverkeersplan is Wegbeheergebied IV verantwoordelijk voor het voltooien van het verkeersplan ter vervanging van het bovengenoemde proefverkeersplan.

Volgens de Vietnamese wegadministratie is Road Management Area IV, naast de bovenstaande regelgeving, verantwoordelijk voor het inspecteren en superviseren van de vereisten voor de juiste uitvoering van verkeersorganisatieplannen. Indien nodig worden er aanpassingen gedaan om de verkeersorde en -veiligheid te waarborgen. Dit geldt niet voor het verhogen van de snelheid op de snelwegen Ho Chi Minhstad - Trung Luong en Phan Thiet - Dau Giay.

Phan Trang

Bron: https://baochinhphu.vn/thi-diem-cam-xe-tai-tren-75-tan-di-lan-1-tren-hai-tuyen-cao-toc-phia-nam-102251028110915739.htm