Overeenstemming over investeringsplan ter aanvulling van het charterkapitaal voor VEC

Volgens de agenda besprak de Nationale Assemblee in de zaal het plan om te investeren in aanvullend charterkapitaal voor de periode 2024-2026 van VEC, direct nadat de indiening en het auditrapport waren gehoord. Er meldde zich echter niemand om te spreken.

Volgens de agenda besprak de Nationale Assemblee in de zaal het plan om te investeren in aanvullend charterkapitaal voor de periode 2024-2026 van VEC, direct nadat de indiening en het auditrapport waren gehoord. Er meldde zich echter niemand om te spreken.

De Nationale Vergadering heeft geluisterd naar het rapport over het investeringsplan ter aanvulling van het charterkapitaal voor VEC.

Ter voortzetting van de 9e buitengewone zitting luisterde de Nationale Vergadering op de middag van 17 februari naar de indiening en het beoordelingsrapport over het investeringsplan ter aanvulling van het charterkapitaal voor de periode 2024-2026 van de moedermaatschappij - Vietnam Expressway Corporation (VEC).

Minister van Financiën Nguyen Van Thang, die door de premier was gemachtigd om het rapport te presenteren, zei dat het voorstel 38.251 miljard VND aan startkapitaal voor het moederbedrijf - VEC - uit twee bronnen zal toevoegen. Hiervan is ongeveer 1.562 miljard VND uit het Ontwikkelingsinvesteringsfonds van de onderneming opgenomen in het investeringsproject om activa te vormen ten behoeve van productie en bedrijfsvoering. Bijna 36.690 miljard VND uit de staatsbegroting is uitgegeven om te investeren in 5 snelwegprojecten waarin VEC heeft geïnvesteerd (inclusief 10.062 miljard VND aan tegenkapitaal uit de begroting; 24.127 miljard VND aan ODA-kapitaal in projecten die zijn uitgevoerd in de vorm van overdracht van leenkapitaal voor herlening naar de begrotingsallocatie en 2.500 miljard VND aan de begrotingsallocatie voor de projecten Noi Bai - Lao Cai en Cau Gie - Ninh Binh).

Volgens minister Nguyen Van Thang waarborgt de toename van het charterkapitaal uit uitgegeven publieke investeringsbronnen het principe van kapitaalbehoud. Het uitgegeven budget wordt dan overgeheveld naar het charterkapitaal van de onderneming en VEC is verantwoordelijk voor het behoud van het toegewezen kapitaal.

De huidige wet op overheidsinvesteringen en de huidige wetgeving bevatten echter geen bepalingen over de toewijzing van kapitaal aan projecten en de omzetting ervan in begrotingskapitaal ter aanvulling van het charterkapitaal voor staatsbedrijven. Bovendien bedraagt ​​het verwachte charterkapitaal voor extra investeringen in VEC 38.251 miljard VND, dus de besluitvorming over het beleid valt onder de bevoegdheid van de Nationale Assemblee. De premier beslist over extra investeringen voor deze onderneming, nadat de Nationale Assemblee het investeringsbeleid heeft vastgesteld.

De verhoging van het startkapitaal voor het moederbedrijf - VEC - uit publieke investeringsbronnen heeft het plan toegewezen aan het Ministerie van Transport om het project uit te voeren en heeft de investering in de aanleg van vijf snelwegprojecten waarin VEC investeerde, gefinancierd. De minister van Financiën zei dat dit geen begrotingsuitgaven of staatsschuld creëert en daarom geen directe gevolgen heeft voor de staatsbegroting.

Wat de bedrijfsvoering betreft, moet VEC, conform de ontwikkelingsstrategie tot 2030 en de visie tot 2035, een grote hoeveelheid kapitaal mobiliseren om te investeren in nieuwe snelwegen en uitbreidingsprojecten die onder beheer staan. Daarvan is tot 2025 ongeveer VND 14.890 miljard nodig en tegen 2030 VND 30.500 miljard. Nadat het charterkapitaal is verhoogd, kan VEC kapitaal van kredietinstellingen mobiliseren en investeringsprojecten uitvoeren.

Le Quang Manh, lid van de vaste commissie van de Nationale Vergadering, zei dat tijdens de evaluatie de meerderheid van de Commissie Financiën en Begroting het erover eens was dat het noodzakelijk is om het startkapitaal voor VEC in de periode 2024-2026 te verhogen om de financiële capaciteit van deze onderneming voor de ontwikkeling van snelwegprojecten te vergroten.

De heer Manh zei dat de bevoegde autoriteit met het voorstel van de regering in principe heeft besloten en ingestemd met het gebruik van aan het ministerie van Transport toegewezen overheidsinvesteringskapitaal om in het project te investeren. Dit bedrag omvat met name het tegenkapitaal uit de staatsbegroting, de officiële ontwikkelingshulp (ODA) voor projecten die worden uitgevoerd in de vorm van overdracht van leenkapitaal voor herfinanciering naar budgettoewijzing en budgettoewijzingskapitaal voor projecten dat wordt omgezet in extra budgetkapitaal voor VEC.

De auditinstantie heeft de overheid echter verzocht om instanties te instrueren om de gegevens nauwkeurig te berekenen, vast te stellen en de verantwoordelijkheid ervoor te nemen bij de implementatie van dit beleid. Dit is om effectief gebruik van kapitaal te garanderen, verlies van kapitaal en staatsactiva te voorkomen, en om kwesties met betrekking tot beheer, boekhouding, kapitaalbehoud en ontwikkelingsplannen te behandelen bij het aanvullen van charterkapitaal voor VEC.

De auditdienst heeft de Nationale Assemblee tevens aanbevolen om, binnen de reikwijdte van haar taken en bevoegdheden, de Staatscontrole op te dragen om de naleving van de regelgeving inzake de verhoging van het statutaire kapitaal te controleren, alsmede het beheer en gebruik van het kapitaal van de moedermaatschappij (VEC), overeenkomstig de bepalingen van de Wet op de Staatscontrole, en hierover verslag uit te brengen aan de Nationale Assemblee tijdens de 10e zitting, die gepland staat voor oktober 2025.

Volgens de agenda zal de Nationale Assemblee in de aula het plan bespreken om te investeren in extra startkapitaal voor de periode 2024-2026 van het moederbedrijf Vietnam Expressway Corporation (VEC), direct na het horen van de indiening en het auditrapport. Niemand heeft zich echter aangemeld om te spreken.

Bron: https://baodautu.vn/thong-nhat-phuong-an-dau-tu-bo-sung-von-dieu-le-cho-vec-d247279.html