X-59 hypersonisch vliegtuig voltooide succesvol zijn eerste vlucht

De Amerikaanse National Aeronautics and Space Administration (NASA) meldde op 28 oktober dat het supersonische vliegtuig X-59, geproduceerd door Lockheed Martin Corporation, met succes zijn eerste testvlucht had uitgevoerd in de woestijn in Zuid-Californië, VS.

Deze gebeurtenis markeert een belangrijke stap in de richting van een generatie commerciële vliegtuigen die sneller vliegen dan het geluid, en dat met minder lawaai.

De X-59, bijna 30 meter lang, steeg op in de ochtend van 28 oktober lokale tijd vanaf de Skunk Works-fabriek van Lockheed Martin in Palmdale, ongeveer 100 kilometer ten noorden van Los Angeles.

Na bijna een uur vliegen landde de X-59 veilig op Edwards Air Force Base, vlak bij NASA's Armstrong Flight Research Center.

Tijdens deze eerste vlucht bereikte het vliegtuig een snelheid van ongeveer 370 km/u (wat lager is dan de geluidssnelheid (Mach 1), die over het algemeen wordt aangenomen op ongeveer 1235 km/u op zeeniveau en 20 graden Celsius). Tijdens deze test bereikte de X-59 een maximale hoogte van 3660 m.

"De X-59 heeft zijn eerste vlucht succesvol afgerond", aldus Candis Roussel, woordvoerster van Lockheed Martin, in een verklaring. Zij noemde de gebeurtenis "een belangrijke mijlpaal voor de lucht- en ruimtevaartindustrie".

Volgens NASA is de X-59 speciaal ontworpen om het luide, dreunende geluid dat ontstaat wanneer een vliegtuig de geluidssnelheid overschrijdt, aanzienlijk te verminderen. In plaats daarvan is de X-59 ontworpen om een geluid te produceren dat lijkt op het geluid van een autodeur die dichtslaat.

Verwacht wordt dat deze technologie voor geluidsreductie de weg vrijmaakt voor het herstel van supersonische vluchten in de commerciële luchtvaart. Lange tijd mochten deze vliegtuigen niet boven woonwijken vliegen vanwege geluidsoverlast.

Het ontwikkelingsproject voor de X-59 werd in 2018 door NASA gelanceerd met een budget van meer dan 518 miljoen dollar. Het vliegtuig is ontworpen om een kruissnelheid van ongeveer 1490 km/u (gelijk aan Mach 1,4) te bereiken en een hoogte van 16.700 meter te bereiken, bijna twee keer zo snel en twee keer zo hoog als een normaal burgerluchtvaartuig.

Volgens Lockheed Martin zullen de gegevens die tijdens X-59-vluchten worden verzameld, helpen bij het ontwikkelen van nieuwe akoestische normen voor toekomstige hypersonische vluchten.

De luchtvaartindustrie heeft al sinds 1976 commerciële supersonische vluchten uitgevoerd met Concorde-vliegtuigen, die worden gebruikt door British Airways en Air France, op transatlantische routes.

Deze vliegtuigbouwlijn werd echter in 2003 stopgezet vanwege de hoge exploitatiekosten, het beperkte aantal zitplaatsen en een daling van het aantal passagiers na een ernstig ongeluk in juli 2000 en na de terroristische aanslagen van 11 september 2001.

(TTXVN/Vietnam+)

Bron: https://www.vietnamplus.vn/thu-nghiem-thanh-cong-chuyen-bay-dau-tien-cua-may-bay-sieu-thanh-x-59-post1073525.vnp