Op de ochtend van 23 oktober, ter afsluiting van de 4e vergadering van het stuurcomité voor belangrijke werken en belangrijke nationale projecten in de spoorwegsector (stuurcomité), die online werd gehouden met 18 provincies en steden waar spoorwegprojecten plaatsvinden, benadrukte premier Pham Minh Chinh , hoofd van het stuurcomité, de noodzaak om de spoorwegsector en een duurzaam spoorwegecosysteem te ontwikkelen in de richting van industrialisatie en modernisering.
Er wordt met grote spoed uitvoering gegeven aan spoorwegprojecten.
Tijdens de vergadering concentreerde het stuurcomité zich op het beoordelen en onderzoeken van de toegewezen taken, met name de taken die het stuurcomité tijdens de derde vergadering had vastgesteld; de behaalde resultaten, de moeilijkheden, beperkingen en problemen die opgelost moeten worden, met name institutionele problemen, die zo snel mogelijk ter overweging en aanvulling aan de Nationale Assemblee moesten worden voorgelegd.
In het bijzonder de uitvoering van het standaardspoorwegproject Lao Cai- Hanoi -Hai Phong; beoordeling en evaluatie van de terreinruiming voor de Noord-Zuid-hogesnelheidslijn op lokaal niveau; en stedelijke spoorlijnen in Hanoi en Ho Chi Minhstad.
Sinds de derde vergadering van het stuurcomité op 9 juli 2025 hebben de premier en de vice-premiers vele vergaderingen voorgezeten en bijna 20 documenten uitgegeven waarin kwesties met betrekking tot belangrijke werken en belangrijke nationale projecten in de spoorwegsector werden geregeld.
De regering, de premier en het stuurcomité hebben 39 taken toegewezen aan ministeries, afdelingen en regio's om moeilijkheden en obstakels weg te nemen en de investeringsvoorbereidingsprocedures voor projecten te versnellen.
Tot nu toe hebben de agentschappen 16 taken afgerond die aan de eisen voldeden. 10 taken zijn actief en gericht op de uitvoering ervan. Het gaat om reguliere directie- en managementtaken. 8 taken zijn nog niet gevorderd, maar vergen in werkelijkheid meer tijd omdat ze betrekking hebben op buitenlandse partners of omdat ze meer tijd nodig hebben om uit te voeren. 5 taken hebben de deadline nog niet bereikt.
Met name het spoorwegproject Lao Cai-Hanoi-Hai Phong wordt momenteel volop uitgevoerd. Het haalbaarheidsonderzoek zal in oktober 2025 worden afgerond en goedgekeurd. Daarnaast zal het project de bouwvergunningsdocumenten voor de stations overhandigen, zodat de bouw kan beginnen. De bouwvergunning zal op tijd voor de start van de bouw op 19 december 2025 worden afgerond. Daarnaast zal het project de technische ontwerpen opstellen en goedkeuren, bouwbedrijven selecteren en toezichthoudende adviseurs inhuren.
Bij de spoorwegprojecten Hanoi-Lang Son en Hai Phong-Mong Cai werken ministeries en afdelingen nauw samen met de Chinese kant om onderzoek, ontwerp en planning uit te voeren voor de twee hierboven genoemde spoorlijnen.
Voor het hogesnelheidslijnproject op de Noord-Zuidas hebben de gemeenten en de Vietnam Electricity Group (EVN) tot nu toe een stuurcomité opgericht, investeerders toegewezen, een uitvoeringsplan opgesteld, een inventarisatie uitgevoerd en de behoeften op het gebied van hervestiging beoordeeld.
In het bijzonder hebben 12/15 gemeenten de eerste spade in de grond gestoken en zijn ze op 19 augustus 2025 met de hervestiging begonnen. Daarnaast organiseert de Railway Project Management Board de selectie van adviseurs ter ondersteuning van de projectvoorbereiding. Zij staan klaar om de taak en de raming uit te voeren, de aanbestedingsdocumenten op te stellen om onderzoeksadviseurs te selecteren, het rapport over de haalbaarheidsstudie van het project op te stellen en de volgende taken uit te voeren: een evaluatie uitvoeren om het systeem van regelgeving en normen te voltooien; investeringsvormen onderzoeken en voorstellen; doorgaan met het voltooien van specifieke mechanismen en beleidslijnen die van toepassing zijn op het project.
In Hanoi worden investeringsprocedures uitgevoerd voor twee routes en worden twee stadsspoorlijnen aangelegd. Waarvan: Route 3 (station Hanoi - Hoang Mai) streeft ernaar de bouw te starten en het project in fase 1 af te ronden in 2026-2030.
Lijn 5 (Van Cao-Ngoc Khanh-Lang-Hoa Lac) heeft het tussentijdse rapport afgerond en implementeert FEED-ontwerpdocumenten over opties voor technologieselectie, totale investeringen en implementatie van procedures voor het vrijmaken van locaties.
De bouw van lijn 2 (gedeelte Nam Thang Long-Tran Hung Dao) begon op 9 oktober 2025.
Lijn 3 (metrotraject Cau Giay-Hanoi Railway Station) is bezig met de aanleg van tunnels en metrostations. Daarmee is 66,46% van de planning bereikt.
Ho Chi Minhstad is bezig met de voorbereiding van een aantal projecten voor 7 stadsspoorlijnen. Ook worden de procedures voor het Ben Thanh-Tham Luong-lijn 2-project aangepast. Het streven is om de bouw eind 2025 te starten.
Ter afsluiting van de bijeenkomst erkende premier Pham Minh Chinh de inspanningen van ministeries, afdelingen en lokale overheden bij het uitvoeren van toegewezen taken. Tegelijkertijd herinnerde hij ministeries en afdelingen eraan om een aantal belangrijke taken zo snel mogelijk af te ronden, zoals: Het ministerie van Financiën versnelt de onderhandelingen over en de ondertekening van leningsovereenkomsten voor het Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-spoorwegproject; stelt voor om staatsobligaties uit te geven om investeringskapitaal te mobiliseren voor de Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-spoorweg; en zet een herstructureringsproject op voor de Vietnam Railway Corporation.
Het Ministerie van Industrie en Handel leidt en coördineert met de Vietnam Electricity Group om de investeerder te beoordelen en te begeleiden op het gebied van energievoorziening, energiesysteem en energievraag om de levering van spoorwegprojecten te garanderen. Het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling leidt de samenwerking met China aan het technologieoverdrachtsplan voor het Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-spoorwegproject.
De premier merkte specifiek op dat de relevante ministeries en afdelingen zo snel mogelijk de ontwikkeling en afkondiging van een reeks voorschriften en normen voor hogesnelheidslijnen, normale spoorlijnen en stadsspoorwegen moeten afronden. Ook moeten er criteria worden afgekondigd voor de selectie van investeerders en investeringsvormen voor spoorwegprojecten, zodat middelen kunnen worden gemobiliseerd.
De premier gaf opdracht tot dringende terreinruiming voor de aanleg van de spoorwegen en zei dat er kapitaal is geregeld voor de terreinruiming voor het Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-spoorwegproject en het Noord-Zuid-hogesnelheidsspoorwegproject. Het ministerie van Financiën zal dit onmiddellijk overmaken aan het Ministerie van Bouw (investeerder) om het aan de gemeenten over te dragen. Mocht het centrale kapitaal niet tijdig beschikbaar zijn, dan zullen de gemeenten lokaal kapitaal voorschieten om het project snel uit te voeren.
Daarnaast bevorderen gemeenten de geest van zelfredzaamheid, zelfverbetering en de hoogste verantwoordelijkheid in hun posities bij het leiden, aansturen en organiseren van de uitvoering van terreinopruiming, het bouwen van hervestigingsgebieden en het exploiteren van de ruimte op stations volgens het TOD-model.
De bouw van het spoorwegproject Lao Cai-Hanoi-Hai Phong start op 19 december
De premier benadrukte de noodzaak om technologieoverdracht te bevorderen, technologie stap voor stap te beheersen en de spoorwegsector en een duurzaam spoorwegecosysteem, inclusief spoorwegen en metro's, te ontwikkelen in de richting van industrialisatie en modernisering. Hij benadrukte dat de werklast en taken van de stuurgroep extreem zwaar en complex zijn en dat er dringend vooruitgang moet worden geboekt, met name voor het ministerie van Bouw en gemeenten. De uitvoering van de projecten moet kwaliteit, techniek, voortgang, efficiëntie en haalbaarheid garanderen.
Agentschappen blijven maximale middelen mobiliseren, met name gekwalificeerde, capabele en zeer verantwoordelijke functionarissen en ambtenaren, om gespecialiseerde taken toe te wijzen voor de uitvoering van spoorwegprojecten, -werkzaamheden en -taken. Ze moeten de mechanismen, beleidslijnen en prikkels herzien en hierop inspelen.
De premier verzocht de leden van het stuurcomité om het hoogste verantwoordelijkheidsgevoel te tonen, zelfredzaamheid en zelfversterking te bevorderen, te durven denken en te doen, proactief, punctueel en flexibel te zijn, niet te wachten, op anderen te vertrouwen en innovatieve methoden, denkwijzen en werkwijzen te hanteren om toegewezen taken uit te voeren.
Tijdens het implementatieproces, vooral wanneer er moeilijkheden en problemen optreden, is het noodzakelijk om de geest van "helder denken, grote vastberadenheid, grote inspanningen, beslissende en effectieve acties, het voltooien van elke taak en het voltooien van elke taak" hoog te houden en onmiddellijk melding te doen bij de bevoegde autoriteiten om kwesties die buiten hun bevoegdheid vallen, te behandelen en op te lossen.
Ministeries, afdelingen, lokale overheden, investeerders, contractanten, relevante agentschappen en eenheden richten zich op het wegnemen van juridische barrières; richten zich op het wegnemen van institutionele barrières, het verminderen van omslachtige administratieve procedures; zorgen voor "6 duidelijke" opdrachten: duidelijke mensen, duidelijke werkzaamheden, duidelijke tijden, duidelijke verantwoordelijkheden, duidelijke producten, duidelijke bevoegdheden, om "3 gemakkelijk" te maken: gemakkelijk te controleren, gemakkelijk aan te dringen, gemakkelijk te evalueren.
De premier benadrukte de uitvoering van projecten in de geest van "3 ja" en "2 nee". Hierbij geldt: "3 ja": voordelen voor de staat, voordelen voor de bevolking, voordelen voor het bedrijfsleven en "2 nee": geen corruptie, negativiteit, geen verlies of verspilling van activa, inspanningen en geld van de staat en de bevolking.
De premier heeft verzocht om de geest van solidariteit te blijven bevorderen, de coördinatie tussen instanties binnen het politieke systeem, tussen het centrale en lokale niveau, tussen investeerders en aannemers en adviseurs te versterken en gebruik te maken van de steun en deelname van de bevolking, met name op het gebied van compensatie, ondersteuning en hervestiging van projecten, om zo een beter leven te garanderen voor mensen op nieuwe plekken. In het bijzonder moeten de politie en de strijdkrachten deelnemen aan de hulp die mensen krijgen bij het opruimen van bouwplaatsen en bij hervestiging.
De volkscomités van de provincies en steden waar projecten plaatsvinden (de spoorlijn Lao Cai-Hanoi-Hai Phong en de Noord-Zuid-hogesnelheidslijn) richten zich op het aansturen en versnellen van de voortgang van het opruimen van terreinen, het verplaatsen van technische infrastructuur en het bouwen van hervestigingsgebieden, volgens het plan dat voor elk project is opgesteld.
De provinciale/gemeentelijke partijsecretarissen - hoofden van de lokale stuurgroepen voor het opruimen van terreinen - geven rechtstreeks leiding en dragen de verantwoordelijkheid. Het ministerie van Financiën blijft richtlijnen opstellen en gunstige voorwaarden creëren voor de gemeenten bij het verstrekken en toewijzen van kapitaal voor het opruimen van terreinen.
De premier heeft specifieke taken toegewezen aan ministeries, afdelingen en gemeenten bij de uitvoering van specifieke projecten. Met name voor het spoorproject Lao Cai-Hanoi-Hai Phong heeft de premier het ministerie van Bouw belast met het voorzitten en coördineren van de volkscomités van de provincies en steden Hai Phong, Hanoi en Bac Ninh om in oktober 2025 met spoed te werken aan en overeenstemming te bereiken over het routeplan en de locaties van de resterende stations.
Het Ministerie van Bouw treft met spoed voorbereidingen voor alle noodzakelijke voorwaarden om de start van Component Project 1 (met binnenlands kapitaal) op 19 december 2025 te garanderen.
Het ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu ondersteunt en versnelt de beoordeling en goedkeuring van het rapport over de milieueffectrapportage en het dossier over de omzetting van bosgebruik voor componentproject 1 vóór 25 oktober 2025.
Het Ministerie van Financiën stelde met spoed een onderhandelingsteam samen en voerde onderhandelingen over de raamovereenkomst en het leningscontract voor het project. Het Ministerie voerde de richtlijn van de premier met betrekking tot het voorstel om staatsobligaties voor het project uit te geven, snel uit en ging daarbij proactief te werk bij het vinden van kapitaal voor de uitvoering van het project.
Het ministerie van Buitenlandse Zaken blijft er bij de Chinese kant op aandringen om de voortgang van de voorbereiding van het haalbaarheidsstudierapport voor het projectonderdeel 2 en andere samenwerkingsinhouden te versnellen.
Lokale overheden brengen de kapitaalbehoeften zo snel mogelijk in kaart en melden deze nauwkeurig aan het Ministerie van Bouw en het Ministerie van Financiën. Deze instanties zorgen voor tijdige regeling en coördinatie, zodat er geen vertragingen ontstaan door een gebrek aan kapitaal.
Wat betreft het Noord-Zuid-hogesnelheidslijnproject heeft de premier het Ministerie van Bouw opgedragen om samen met het Ministerie van Wetenschap en Technologie de procedures zo snel mogelijk af te ronden en in oktober 2025 37 Vietnamese normen (TCVN) voor hogesnelheidslijnen (gebaseerd op ISO-normen) af te kondigen.
Het ministerie van Bouw zal het voortouw nemen en samenwerken met de relevante ministeries en afdelingen om met spoed: het rapport over het investeringsformulier, de criteria voor de selectie van investeerders en de specifieke mechanismen en beleidslijnen voor het project op te stellen, dit te rapporteren aan de bevoegde autoriteiten ter overweging en besluitvorming, overeenkomstig de aanwijzingen van de premier in Official Dispatch No. 10049/VPCP-CN van 16 oktober 2025 en vicepremier Tran Hong Ha in Notice No. 567/TB-VPCP van 22 oktober 2025; de Railway Project Management Board opdracht te geven een adviseur te selecteren ter ondersteuning van de voorbereiding van het project, ernaar te streven de taak te voltooien en een schatting te maken van de voorbereiding van het haalbaarheidsstudierapport in het eerste kwartaal van 2026.
De gemeenten en de Vietnam Electricity Group (EVN) moeten de bouw van het terrein versnellen en de technische infrastructuur verplaatsen volgens de goedgekeurde plannen. Ook moeten ze de kapitaalbehoeften snel beoordelen en nauwkeurig rapporteren aan het Ministerie van Bouw en het Ministerie van Financiën, zodat er tijdig afspraken kunnen worden gemaakt en coördinatie kan plaatsvinden. Zo kunnen vertragingen door een gebrek aan kapitaal worden voorkomen.
De premier heeft het Volkscomité van Hanoi opdracht gegeven om het dossier met spoed af te ronden en het ministerie van Financiën te verzoeken dit te synthetiseren en aan de premier voor te leggen voor een besluit over de mobilisatie van ODA-kapitaal en preferentiële leningen voor het Lijn 3-project (station Hanoi - Hoang Mai); om met het ministerie van Nationale Defensie te overleggen om snel overeenstemming te bereiken over het beleid voor landontginning voor het depot van het Lijn 5-project (Van Cao - Hoa Lac); om de voortgang van de projecten Lijn 2 en Lijn 3 (Cau Giay - station Hanoi) te versnellen en om de procedures voor de aanpassing van het project aan het TOD-model te versnellen.
De premier gaf het Volkscomité van Ho Chi Minhstad opdracht zich te richten op het voltooien van de procedures voor de aanpassing van het Lijn 2-project (Ben Thanh - Tham Luong), met als doel om de bouw eind 2025 te laten beginnen. Hij wees het Ministerie van Financiën aan om leiding te geven aan en te coördineren met het Ministerie van Justitie, het Ministerie van Buitenlandse Zaken en relevante instanties om snel aanbevelingen te doen over ODA-kapitaal en financiële mechanismen voor stedelijke spoorwegprojecten. Prioriteit werd gegeven aan verkeersroutes en metrolijnen die de luchthaven Tan Son Nhat verbinden met de luchthaven Long Thanh.
De premier merkte op dat er passende beleidslijnen en regelingen moeten komen voor experts die Vietnam helpen bij de uitvoering van spoorwegprojecten. Hij verzocht om de overdracht van technologie uit de spoorwegindustrie op het gebied van onderzoek, productie, garantie, onderhoud en reparaties te bevorderen en een project te ontwikkelen voor de opleiding van menselijk potentieel voor de Vietnamese spoorwegindustrie.
De betrokken ministeries, afdelingen en lokale overheden blijven de langzaam voortschrijdende taken die tijdens de Derde Sessie zijn toegewezen en de richtlijnen van de regering en de premier evalueren en richten zich op het oplossen daarvan. Ze mogen niet toestaan dat knelpunten de algehele voortgang beïnvloeden.
De premier heeft de vicepremiers aangewezen om de ministeries, afdelingen en lokale overheden nauwlettend te blijven aansturen en aan te sporen om toegewezen taken vastberaden en effectief uit te voeren en alle moeilijkheden en obstakels snel uit de weg te ruimen. Het ministerie van Bouw - Permanent Agentschap van het Stuurcomité, om de uitvoeringssituatie te monitoren, aan te dringen en te synthetiseren en om periodiek verslag uit te brengen aan de premier.
Ministeries, afdelingen en lokale overheden moeten, op basis van hun functies, taken en de inhoud van deze conclusie, dringend specifieke uitvoeringsplannen ontwikkelen en de resultaten rapporteren aan het Ministerie van Bouw voor synthese, inclusief het starten van de bouw van componentproject 1, het Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-spoorwegproject, op 19 december; en het creëren van een sfeer waarin het 14e Nationale Partijcongres welkom is.
Bron: https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-phat-trien-cong-nghiep-duong-sat-theo-huong-cong-nghiep-hoa-hien-dai-hoa-post1072131.vnp
![[Foto] Premier Pham Minh Chinh ontmoet de Zuid-Afrikaanse president Matamela Cyril Ramaphosa](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/23/1761226081024_dsc-9845-jpg.webp)
![[Foto] President Luong Cuong voert gesprekken met de Zuid-Afrikaanse president Matamela Cyril Ramaphosa](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/23/1761221878741_ndo_br_1-8416-jpg.webp)
![[Foto] Premier Pham Minh Chinh leidt vergadering over spoorwegprojecten](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/23/1761206277171_dsc-9703-jpg.webp)
Reactie (0)