Bevorder grootschalige infrastructuurprojecten om waardevolle logistieke centra te vormen

Als alles volgens plan verloopt, is Vietnam nog maar 447 dagen verwijderd van de voltooiing van 3.000 km aan snelweg, inclusief de oostelijke Noord-Zuid-snelwegas, en ongeveer 600 dagen van de voltooiing van de eerste fase van Long Thanh International Airport.

Bevorder grootschalige infrastructuurprojecten om waardevolle logistieke centra te vormen

Als alles volgens plan verloopt, is Vietnam nog maar 447 dagen verwijderd van de voltooiing van 3.000 km aan snelweg, inclusief de oostelijke Noord-Zuid-snelwegas, en ongeveer 600 dagen van de voltooiing van de eerste fase van Long Thanh International Airport.

Dit zijn grootschalige infrastructuurprojecten die niet alleen een grote impact hebben op het uiterlijk van het Vietnamese transportsysteem, maar ook bijdragen aan de sociaaleconomische ontwikkeling, nieuwe ontwikkelingsruimte creëren voor de plaatsen waar de projecten plaatsvinden, banen en bestaansmiddelen voor mensen creëren, etc., maar ook een belangrijke infrastructurele basis vormen voor de logistieke sector.

Om de effectiviteit van de bovengenoemde transportinfrastructuurprojecten te bevorderen, moeten de betrokken ministeries, afdelingen en gemeenten niet alleen zo snel mogelijk meer verbindingsroutes met economische zones, industrieterreinen, enz. aanleggen, maar ook de bouw van sterke logistieke centra, verbonden met knooppunten voor weg-, lucht- en zeevervoer, versnellen.

Sterke logistieke centra zijn grootschalige logistieke centra die in staat zijn om alle noodzakelijke logistieke diensten te leveren en af ​​te handelen. Naast het leveren van alle basislogistieke diensten, moeten sterke logistieke centra zich op gunstige locaties bevinden, verbonden met transportknooppunten en -corridors. Zo dragen ze bij aan het verkorten van de doorlooptijd van goederen in de toeleveringsketen, het verlagen van logistieke kosten, het verbeteren van de efficiëntie en het concurrentievermogen van logistieke ondernemingen, en het verbeteren van de kwaliteit van logistieke diensten.

Om sterke logistieke centra te vormen, is naast de inspanningen van logistieke ondernemingen ook sterke, aanhoudende en gerichte ondersteuning van managementinstanties nodig bij het mobiliseren van middelen, het aantrekken van investeringskapitaal, het ontwikkelen van infrastructuur die verbinding maakt met logistieke centra, het ondersteunen van de ontwikkeling van logistieke centra en diensten en het ontwikkelen van logistieke dienstverleners.

De eerste stap in deze richting is het selecteren van een aantal belangrijke en urgente logistieke centra in Hanoi, Hai Phong, Da Nang, Ba Ria-Vung Tau en Ho Chi Minhstad. Deze centra hebben het potentieel om belangrijke doorbraken te creëren in de toepassing van specifieke mechanismen, investeringsstimulansen in de vorm van publiek-private samenwerkingen, grondbelastingvoordelen, prioriteiten voor douaneaangifteprocedures... in de beginperiode, en vervolgens de looptijd en de stimulansen te verlengen wanneer de onderneming operationeel is. Daarnaast moeten de autoriteiten overwegen om specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen te creëren om investeerders aan te trekken voor de bouw van logistieke centra, vergelijkbaar met de stimulansen voor bedrijven die investeren in bedrijventerreinen.

De tweede stap bestaat uit het uitbreiden en diversifiëren van de investeringsvormen ter bevordering van de socialisatie, waarbij alle middelen maximaal worden gemobiliseerd en het huidige ondersteunings- en stimuleringsbeleid flexibel wordt toegepast, in overeenstemming met de specifieke omstandigheden van elke regio op het gebied van krediet, belastingen, prijzen, vergoedingen, kosten, enz.

De derde stap is om te investeren in logistieke diensten met een hoge toegevoegde waarde: snelle orderverwerking, online bezorging, retouren, gegarandeerde bezorging, financiële diensten, verzekeringsdiensten, belasting- en toeslagenadvies, makelaardij, enzovoort.

De vierde stap is het vormen van een gesloten keten, inclusief inkoop, opslag, bewaring, transport, levering en andere diensten met toegevoegde waarde zoals verpakking, etikettering, assemblage, terugroepactie, verzekering..., waardoor snel transport per vliegtuig wordt gegarandeerd. Vooral geschikt voor waardevolle artikelen zoals elektronica, medicijnen, functionele voedingsmiddelen, hoogwaardig handwerk...

Met de overheidssteun en de systematische investeringsactiviteiten van bedrijven moeten managementinstanties de ontwikkeling van innovatieve logistieke diensten in logistieke centra bevorderen; wereldwijde toeleveringsketens en e-commerce-ecosystemen ontwikkelen die bijdragen aan een betere toepassing van de resultaten van de industriële revolutie 4.0. Bedrijven moeten ook technologieën zoals IoT, AI en machine learning toepassen en robots inzetten bij de ontwikkeling van logistieke centra om de automatisering te vergroten.

Dit zijn belangrijke transformatieve oplossingen die de logistieke sector kunnen helpen ontwikkelen, met als kern sterke logistieke centra, in overeenstemming met de richtlijnen van de premier bij het uitvaardigen van het "Actieplan ter verbetering van het concurrentievermogen en de ontwikkeling van de logistieke dienstverlening in Vietnam tegen 2025". Dit is tevens een poging om de doelstelling te bereiken van het bouwen van regionale en internationale logistieke centra, het verbeteren van de efficiëntie van de verbindingen tussen Vietnam en andere landen en het maken van Vietnam tot een regionaal logistiek knooppunt.

Bron: https://baodautu.vn/thuc-day-cac-cong-trinh-ha-tang-quy-mo-lon-hinh-thanh-trung-tam-logistics-xung-tam-d228868.html