Trinh Xuan An, vast lid van de Nationale Defensie- en Veiligheidscommissie, reageerde tijdens een persconferentie vóór de vergadering op de ochtend van 19 mei op de volgende dag: " De Nationale Assemblee zal tijdens de zevende vergadering die op 20 mei begint, de Wet op de Verkeersorde en -veiligheid overwegen." Tijdens de discussie waren er twee stromingen: steun voor een absoluut verbod op alcoholconcentraties en het voorstel om een specifieke strafdrempel vast te stellen.
Volgens de heer An is het Ministerie van Openbare Veiligheid de opsteller en de beoordelende instantie het Nationaal Comité voor Defensie en Veiligheid. Dit comité heeft de meningen van afgevaardigden zorgvuldig bestudeerd, deskundigen geraadpleegd tijdens seminars en discussies en specifiek voor de regering besproken. "Als gevolg daarvan stemde de meerderheid van de meningen in met een absoluut verbod", zei hij.
Een vertegenwoordiger van het Nationaal Defensie- en Veiligheidscomité zei dat het Comité ook via perskanalen de meningen van mensen raadpleegde. Hij gaf als voorbeeld de krant VnExpress , die veel argumenten en standpunten over deze kwestie presenteerde en veel aandacht van lezers trok. "We lezen elke reactie zorgvuldig. Omdat dit een kwestie is waar verschillende meningen over bestaan, is het Comité zeer zorgvuldig en overweegt en accepteert elk standpunt", aldus de heer An.
Het Permanent Comité van het Nationaal Comité voor Defensie en Veiligheid bevestigde dat het absolute verbod op alcoholconcentratie in overeenstemming is met de Wet ter voorkoming en bestrijding van alcoholmisbruik en de Wegenverkeerswet van 2008. De huidige wetten voorzien allemaal in een absoluut verbod. De keuze voor deze optie is daarom gebaseerd op zowel juridische als theoretische en wetenschappelijke gronden en wordt gesteund door de afgevaardigden.
Het debat over "nul alcoholconcentratie tijdens het rijden" begon tijdens de zitting van de Nationale Vergadering eind 2023, toen enkele leden van de Nationale Defensie- en Veiligheidscommissie zeiden dat een absoluut verbod op bestuurders met een alcoholconcentratie in het bloed of de adem "te streng en ongepast" was. Deze personen stelden voor om te verwijzen naar internationale ervaring en de alcoholconcentratie voor elk type voertuig op het juiste niveau te reguleren, waarbij consistentie met de bepalingen van het Wetboek van Strafrecht werd gewaarborgd.
In het document waarin enkele nieuwe elementen van het wetsontwerp werden toegelicht, behield het Ministerie van Openbare Veiligheid ook het standpunt dat de alcoholconcentratie tijdens het rijden 0 moet zijn om te voorkomen dat bestuurders "gedwongen worden alcohol te drinken". Bovendien moeten bestuurders alert en snel reageren in het verkeer om onverwachte situaties het hoofd te kunnen bieden.
Besluit 100/2019 stelt administratieve sancties vast voor overtredingen in het weg- en spoorverkeer. Zo krijgen bestuurders een boete als hun alcoholconcentratie hoger is dan 0. De hoogste boete voor fietsers is 400.000 tot 600.000 VND; voor motoren 6 tot 8 miljoen VND, met intrekking van het rijbewijs voor 22-24 maanden; voor auto's 30 tot 40 miljoen VND, met intrekking van het rijbewijs voor 22-24 maanden.
TN (volgens VnE)Bron






Reactie (0)